pumppu juttua

Originally Posted by WBBC

Henkilökohtainen mielipiteeni on että jos jotain puskee pellin läpi, niin sitä ei pidä mennä peittämään liian korkealla scoopilla. Tulee ruma.

Joo, siinä se just onkin, missä kohtaa se menee liian korkeaksi! Olen nähnyt noita 2 1/4" korotettuja konepeittoja monesti eri Vetteisssä, enkä ole huomannut heti tota pahkan korkeutta, ja se on mun mielestä vaan hyvä juttu!

[coupe74]

Toi 6" on jo ruma

läppärungostahan voi tehdä aika matalankin ja siihen päälle joku tollanen http://www.alsblowers.com/big_sc500-2-10.html vähän matalampana, leveämpänä ja pitempänä että mahtuisi riittävänkokoinen matala ilmansuosdatin sisälle

eihän tommosen väsääminen itse mikään mahdottomuus voi olla

eli sais pumpun piiloon ja näkyville jäis kiillotettu matala skooppi häksätin läpillä

[coupe74]

Originally Posted by Vesa

No mulla on isolohko ja L-88 Hood imusarjana L-88 alumiini. No jos pikkulohko on 7cm matalampi niin mun imusarjan korkeus on etupäästä 4,5 tuumaa ja takapäästä 5,5 tuumaa siis mitattuna kaasarin kiinnityspinnasta jatkettuun kuvitteelliseen linjaan auton etu-taka suunnassa siihen päälle Holley850dp ryyppytornin yläpintaan tulee 4,5 tuumaa lisää ja siitä on 4,5 cm tilaa L-88 kyhmyn alapintaan - saatko tosta mitään laskettua?????????? :yikes: :yikes: :yikes:

:confused2: en kyllä ymmärtäny

[ZL1]

Originally Posted by coupe74

:confused2: en kyllä ymmärtäny

no siis jos mulla olisi pikkulohko niin imusarja alapinnasta olisi tilaa Hoodin alapintaan kaasarin keski kohdalla noin 7cm + 5 tuumaa + 4,5 tuumaa + 4,5 cm eli 11,5 cm ja 9,5 tuumaa eli 24.13+11,5cm eli :yikes: yhteensä 35.63cm

[coupe74]

no nyt alkaa selkenee

vielä senverran et mikä kohta tarkalleen on imusarjan alapinta :writers_block:

[ZL1]

Originally Posted by coupe74

no nyt alkaa selkenee

vielä senverran et mikä kohta tarkalleen on imusarjan alapinta :writers_block:

Satuin aamulla muuta tarkoitusta varten noita mittaamaan ja siksi ne muistin ulkoa.

Imusarjan alapinnalla tarkoitan että kun katsoo vaikka suoraan auton edestä imusarjaa pää noin imusarja kohdalla niin imusarjan kiinnityspinta lohkoa vastenhan muodostaa vähän niin kuin U kirjaimen - tosin niin että U kirjaimen pystysakarat on tosi lyhyet ja reippaasti kaasarista poispäin kallellaan ja U kirjaimen pohja on tosi leveä - niin siitä keskeltä alapinnasta aloin mittaamaan. Eli toisinkin voisi sanoa - että imusarjan ja lohkon välisestä tiivisteestä ylöspäin. Ja se linja auton etu/taka suunnassahan ei ole vatupassissa kaasuttimen kiinnityspinnan kanssa. Mulla siis tuli tuuma eroa imusarjan takapäästä vs imusarjan etupäästä mitattuna jotta noustiin kaasuttimen kiinnityspintaa vasten olevaan vatupassiin kiinni. HUH...

[coupe74]

:wave: selkis, kiitti :joy:

Originally Posted by coupe74

:wave: selkis, kiitti :joy:

Oliks Whipple suljettu pois kuvioista? Siinä ruisku/läppärunko sijaitsee ahtimen perässä, mikä antaa todella kivasti lisää tilaa. Ja todistettavasti mahtuu myös L88 konepeiton alle.

[coupe74]

Originally Posted by groovyjay

Oliks Whipple suljettu pois kuvioista? Siinä ruisku/läppärunko sijaitsee ahtimen perässä, mikä antaa todella kivasti lisää tilaa. Ja todistettavasti mahtuu myös L88 konepeiton alle.

yhdellä tutulla sattuis tulemaan myyntiin tuo weiand (suuremman tieltä ) ja hinnan pitäi olla kohdillaan niin vois kokeilla sitä

whipple vaan tuntuu vähän tyyriiltä ainakin tässä vaiheessa

Originally Posted by coupe74

yhdellä tutulla sattuis tulemaan myyntiin tuo weiand (suuremman tieltä ) ja hinnan pitäi olla kohdillaan niin vois kokeilla sitä

whipple vaan tuntuu vähän tyyriiltä ainakin tässä vaiheessa

Toihan kuulostaa hyvältä, jos saat sopivaan rahaan ton ahtimen, niin ei se "pieni" reikä siinä konemuovissa niin paljoa haittaa!