FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 30.12.2007, 18:18
Jorma Halonen's Avatar
Jorma Halonen Jorma Halonen is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 445
Jorma Halonen on oikealla tiellä
[quote]ainakin euroopasta saa ruotsalainen tuoda 1 auto/vuosi ja muitahan kuluja siinä ei ilmeisesti mene kuin rekisteröinti kulut oisko ollut vajaa 2000 kruunua [QUOTE
]
Omaan käyttöön saa tuoda rekisteröitäväksi 1 auto/v mistä maasta tahansa.Viskaalit meinasivat kieltää USA-yksityistuonnin 2002,mutta aloite kaatui ankaraan vastustukseen (huom!).Sivuvilkut pitää asentaa.DOT valot kelpaavat (ainakin eteen),Japanin-tuonneissa hyväksyntä kuulema riippuu katsastajasta.
Pykälät sallivat vaikka kuinka monen auton tuonnin "muuhun tarkoitukseen".Tarkoittaako tämä myyntiä vai mitä,en tiedä.
Reply With Quote
  #12  
Old 30.12.2007, 18:29
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Käsittääkseni nolla pilakku 581/588.

Ahas, elikkä maltilliset nostot...

Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
14 psi eli vähän alle baarin verran. Ja toi siis 5300 kierroksella. Iskutilavuutta 408, eli on rautalohkolla eikä enää alkuperäisellä LS1-lohkolla.

Onkohan toi rautalohko valittu paineitten takia vai miksi ?? Kyllä kait köykämiinilohkokin kertää baarin tai matkan toista

Oliko mainintaa missä punaviiva ?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #13  
Old 30.12.2007, 19:00
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,180
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by pirre
Ahas, elikkä maltilliset nostot...
Jostain syystä useita satoja ahdettuja LSx-moottoreita kasanneet heput väittää noin (eli mieto nosto riittää). En tiedä miksi. Ehkä vain sen takia, että tehoa tulee muutenkin ihan tarpeeksi...?

Quote:
Originally Posted by pirre
Onkohan toi rautalohko valittu paineitten takia vai miksi ?? Kyllä kait köykämiinilohkokin kertää baarin tai matkan toista
Veikkaan että ahtopaineitten takia.

Quote:
Originally Posted by pirre
Oliko mainintaa missä punaviiva ?
Tais olla 7000...

Jos ahdetut LSx:t niin kovasti kiinnostaa, niin miksei kutsuta näitä ruåttalaisia vaikka käymään Suomessa? Saisit kysyä kaikki asiat suoraan hepuilta itseltään.

Eri asia toki on tuleeko ne, mutta kait sitä jotain vois keksiä houkutuslinnuksi... Ja olishan se perhanan hienoa tavata naapureita joilla on ahdetut Vetet, tai jotka osaa säätää ahdettuja Vettejä. Nimimerkki "mjh/mhj" tms. vaan kääntäjäksi, ja ainahan sitä saa kännissä solkattua jotain vaikka englanniksi...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #14  
Old 30.12.2007, 19:17
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Jostain syystä useita satoja ahdettuja LSx-moottoreita kasanneet heput väittää noin (eli mieto nosto riittää). En tiedä miksi. Ehkä vain sen takia, että tehoa tulee muutenkin ihan tarpeeksi...?

Uskon toki, tälläistä infoa mäkin olen saanut. Mietin vain kun kokoajan nokkien arvot pysyvät suht samoina ja tehot vaan nousee...

Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Veikkaan että ahtopaineitten takia.

Varmaankin joo. No kait se köykämiinikin saattaa jonkin matkaa kestää.

Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Tais olla 7000...

Jos ahdetut LSx:t niin kovasti kiinnostaa, niin miksei kutsuta näitä ruåttalaisia vaikka käymään Suomessa? Saisit kysyä kaikki asiat suoraan hepuilta itseltään.

Eri asia toki on tuleeko ne, mutta kait sitä jotain vois keksiä houkutuslinnuksi... Ja olishan se perhanan hienoa tavata naapureita joilla on ahdetut Vetet, tai jotka osaa säätää ahdettuja Vettejä. Nimimerkki "mjh/mhj" tms. vaan kääntäjäksi, ja ainahan sitä saa kännissä solkattua jotain vaikka englanniksi...

No kutsutaan vaan, mulla itellä ongelmana kielimuuri eli ei oikein ole harjaannusta kuuntelemaan pitkiä pätkiä noita juttuja niin että ne täysin tajuaa... Tosin mä taidan ensin käydä siellä säätämässä omaa ahdettua niin nähdään mitä ne saa irti siitä....

nyt projektien kimppuun
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:52.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.