Maalaamisasiaa

[Mickey]

Tuntuu että kaikissa GM 80up maaleissa/autoissa on tätä samaa ongelmaa.
Erityisesti jostain syystä GMn musta on oikein kinkkinen imemään kosteutta ?

[Masa]

Tuon kuplimisen aiheuttaa 40v vanha lasikuitu...ja kosteus. Onko auto kylmässä/viileässä tallissa ? Nimitäin kun se kesä ja lämpö saapuu , niin todennäköisesti kuplat laskee kokonaan. Kosteus haihtuu maalipinnan alakautta...Nää vanhukset pitäis ilmeisesti maalata myös korin alapuolelta , niin ei kuplis . Mutta soita silti maalarille , jos on ammattimies , niin haluaa varmaan itekin nähdä ongelman ?
Uustuotanto koriosissahan (esim. Ecklers) tätä ongelmaa ei ole ollenkaan , niissä on alapuolella joku gelcoat tai vastaava , mitä lienee...

[WBBC]

Niin, eikös näissä kaikissa ole ihan paljas lasikuitu koko korin sisäpuolella
konepeittoa lukuunottamatta?

Siellä se on ollut paljaana nelisenkymmentä vuotta ja näyttää useimmiten ihan uudelta.

Kannattaa tarkistaa asiantuntijalta ennenkuin maalaa korin altapäin.

Ettei käy niin että tulee joku inversio tai muu ilmiö josta kori ei tykkää.
Lakkaa hengittämästä tai jotain?

[Phekko]

tästäpä tulikin mieleeni, että veneissähän sitä gelkkaria eli gelcoattia käytetään yleisestikin juurikin vesitiiviyden saavuttamiseksi. onko siinä mitä ideaa, jos sellaista lähtisi soveltamaan vessan pintaan?

[zz-2]

Originally Posted by MrT

Toisaalta kukas sen maalas, luulis sen tietävän

Tota määkin kokeilisin ekaksi.

[Sanna]

Originally Posted by Masa

Tuon kuplimisen aiheuttaa 40v vanha lasikuitu...ja kosteus. Onko auto kylmässä/viileässä tallissa ? Nimitäin kun se kesä ja lämpö saapuu , niin todennäköisesti kuplat laskee kokonaan. Kosteus haihtuu maalipinnan alakautta...Nää vanhukset pitäis ilmeisesti maalata myös korin alapuolelta , niin ei kuplis . Mutta soita silti maalarille , jos on ammattimies , niin haluaa varmaan itekin nähdä ongelman ?
Uustuotanto koriosissahan (esim. Ecklers) tätä ongelmaa ei ole ollenkaan , niissä on alapuolella joku gelcoat tai vastaava , mitä lienee...

Säilytän autoa jatkuvasti lämpimässä hallissa. Tuo oli ihan uutta tietoa, että kuplat voisivat ehkä laskea kesäksi. Ovessakin oli ennen maalaamista pieniä kuplia, mutta ne sain pois maalaamalla oven, joten jonkinlaisesta tyyppiviasta taitaa joka tapauksessa olla kyse. Kumma juttu, että maalin alle pääsee lämpimässä hallissa kosteutta, mutta jos sateessa ajo riittää, niin siinä tapaukessa kosteutta on voinut päästä maalin alle.

[V-P]

Originally Posted by Sanna

Säilytän autoa jatkuvasti lämpimässä hallissa. Tuo oli ihan uutta tietoa, että kuplat voisivat ehkä laskea kesäksi. Ovessakin oli ennen maalaamista pieniä kuplia, mutta ne sain pois maalaamalla oven, joten jonkinlaisesta tyyppiviasta taitaa joka tapauksessa olla kyse. Kumma juttu, että maalin alle pääsee lämpimässä hallissa kosteutta, mutta jos sateessa ajo riittää, niin siinä tapaukessa kosteutta on voinut päästä maalin alle.

No mitäs se maalarimestari sanoi? Kävitkö näyttämässä?

[Yorcci]

Originally Posted by Sanna

Säilytän autoa jatkuvasti lämpimässä hallissa. Tuo oli ihan uutta tietoa, että kuplat voisivat ehkä laskea kesäksi. Ovessakin oli ennen maalaamista pieniä kuplia, mutta ne sain pois maalaamalla oven, joten jonkinlaisesta tyyppiviasta taitaa joka tapauksessa olla kyse. Kumma juttu, että maalin alle pääsee lämpimässä hallissa kosteutta, mutta jos sateessa ajo riittää, niin siinä tapaukessa kosteutta on voinut päästä maalin alle.

Mulla oli edellisessä huussissa tuota kuplimista. Kuplat elävät säiden mukaan, välillä paisuivat, välillä kuihtuivat pienemmiksi, mutta eivät hävinneet missään vaiheessa näkymättömiin. Tuohon auttanee ainoastaan kunnon gelcoat/topcoat/jokumuucoat, joka suojaa pintamaalin noilta kosteusvaihteluilta.

El Rayno Nassauracerin edistymisestä kertovassa ketjussa on vähän tarinaa tuosta coatista: http://finnshark.com/forum/showthrea...t=5294&page=16

[zz-2]

Originally Posted by Yorcci

Mulla oli edellisessä huussissa tuota kuplimista. Kuplat elävät säiden mukaan, välillä paisuivat, välillä kuihtuivat pienemmiksi, mutta eivät hävinneet missään vaiheessa näkymättömiin. Tuohon auttanee ainoastaan kunnon gelcoat/topcoat/jokumuucoat, joka suojaa pintamaalin noilta kosteusvaihteluilta.

Miten se gelcoat sitä pintamaalia suojaa? Eikö se tule lasikuidun pintaan, ja ole siis kaiken alimpana. Toki jos kosteutta tulee takaapäin niin lienee seja sama onko niitä coatteja vai ei. Vesi kyllä potkii ne irti sieltäkin päin.
Mä veikkaisin et on kyse ilman lämpotilasta. Auringossa isompi kupla ja sit kylmällä se sit on pienempi.
Sillon kun maalailtiin ihan tosissaan niin uunitus oli aikamoista riskiä joillekin
tavaroille. Yleensä siellä niitä kaasu kuplia pyrki tuleen.

Veikkaisin et Sannan ja muittenkin tapauksessa on se että vanhat maali kerrokset siellä vaan elää ja kuplii. Jos joku kerros on irti niin se ei sillä korjaannu et vetäsee uuden maalin päälle. Vanhat maalit imasee uudesta maalista ohennetta itseensä ja sit se kummittelee siellä tiiviin kerroksen alla tietämättä minne mennä.
Kaikki pois vaan lasikuituun asti ja sit uudet pohjat ja maalaus. Ja kiirettä ei sit ole kerrosten välillä että kaikki kerkee varmasti kuivuun ja haihtuun.

[Yorcci]

Originally Posted by zz-2

Miten se gelcoat sitä pintamaalia suojaa? Eikö se tule lasikuidun pintaan, ja ole siis kaiken alimpana. Toki jos kosteutta tulee takaapäin niin lienee seja sama onko niitä coatteja vai ei. Vesi kyllä potkii ne irti sieltäkin päin.

Jaa-aa, minä en tiedä asiasta juuri yhtään mitään, mutta tuolla linkittämässäni ketjussa on hieman pohdittu asiaa. Olisko se gelcoat vähän tuhdimpaa tavaraa ja pitäisi muotonsa paremmin kuin maali?