FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
Reload this Page Pienten kysymysten kerho (C3)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
Page 24 of 559 « First < 142223 24 25263474124524 > Last »
 
Thread Tools
  #231  
Old 30.03.2009, 21:18
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
  
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Peruutusvaloja ei tarvitse noin vanhaan. Ainakin Harha mainitsi niin aikoinaan
__________________
-
Reply With Quote
  #232  
Old 30.03.2009, 21:26
mhj's Avatar
mhj mhj is offline
Talkkari
  
Join Date: Jun 2005
Location: Uusimaa
Posts: 1,029
mhj on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Peruutusvaloja ei tarvitse noin vanhaan. Ainakin Harha mainitsi niin aikoinaan
Mulla ois samanlainen muistikuva, mutta voishan ne silti toimia. Eri asia sitten, että miten kiire korjaamisella on
Reply With Quote
  #233  
Old 30.03.2009, 21:38
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Katsastajan käsikirja
01.01.1968 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilö- ja pakettiautossa sekä moottoripyörässä tuli olla erikseen hyväksytty lukkolaite ajoneuvon luvattoman käytön estämiseksi, MaA 12 §, 330/57 + 405/66
Lähde.

Ei tartte välttämättä rattilukkoa. Saabeissa ei taida olla sitä vielä tänäpäivänäkään. Kelpaisikohan automaattivaihteiseen Corvetteen irrallinen veihdelukko. Sellainen joka tulee siihen nupin päälle siten, ettei vaihdevipua saa liikutettua.
Quote:
Originally Posted by Katsastajan käsikirja
01.01.1984 tai sen jälkeen käyttöön otetussa autossa peruutusvalo pakollinen, vapaaehtoinen perävaunussa. Yksi tai kaksi valoa. ANA Tpp 24 §.
Lähde.
Last edited by janiv : 30.03.2009 at 21:44.
Reply With Quote
  #234  
Old 31.03.2009, 01:15
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
  
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mulla ois pikku kysymys. Miten tämmönen bubblevalo lila C3 avo ollaan saatu museoitua?

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2441514

Ei ole muutenkaan ihan orkkis.

Tuli Ruotsista Suomeen tismalleen samannäköisenä, eli ei olla museoinnin jälkeen maalattu.
__________________
-
Reply With Quote
  #235  
Old 31.03.2009, 09:41
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
  
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,662
Wormie on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Mulla ois pikku kysymys. Miten tämmönen bubblevalo lila C3 avo ollaan saatu museoitua?

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2441514

Ei ole muutenkaan ihan orkkis.

Tuli Ruotsista Suomeen tismalleen samannäköisenä, eli ei olla museoinnin jälkeen maalattu.
Lepsu museotarkastaja (lepsu ei tarkoita lahjottua), jos Ruåtsissa on ollut "vanhojen autojen"-vakuutuksissa niin se on saattanut toimia hämäyksenä...
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #236  
Old 31.03.2009, 12:16
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Mulla ois pikku kysymys. Miten tämmönen bubblevalo lila C3 avo ollaan saatu museoitua? .
kyllä HubbaBubba viritys takavalo varustelun veten museo kelpoisuus kuuluisi jo SUURTEN kysymysten kerhoon
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #237  
Old 31.03.2009, 15:33
ukormi's Avatar
ukormi ukormi is offline
Aktivisti
  
Join Date: Feb 2008
Posts: 225
ukormi on oikealla tiellä
Ehkä asiantuntijoille hieman hassukin kysymys mutta kysyn silti kun en vielä asiaa tiedä.
Mikä tarkoitus on kansissa olevalla imupuolen kautta toiseen kanteen menevällä pakokanavalla ilman EGR venaa olevassa imukannessa?
Onko sen tarkoitus lämmittää imukantta vai? Ja miksi tuossa IMUKANNESSA on jonkun härpäkkeen paikka juurikin sen ylimääräisen pakokanavan kohdalla? Saattaahan melkoinen räpätys käydä jos sitä reikää ei laita tukkoon

Ja kun tuo kanava on mielestäni jokseenkin outo, voiko sen tukkia imusarjantivisteellä jossa tuota pakokanavan reikää ei ole? Ja onko tuollaista imukannentiivistettä olemassakaan jossa tuo keskireikä olisi tukittu palokaasut kestävällä osalla?
Reply With Quote
  #238  
Old 31.03.2009, 16:46
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
  
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ukormi
Ehkä asiantuntijoille hieman hassukin kysymys mutta kysyn silti kun en vielä asiaa tiedä.
Mikä tarkoitus on kansissa olevalla imupuolen kautta toiseen kanteen menevällä pakokanavalla ilman EGR venaa olevassa imukannessa?
Onko sen tarkoitus lämmittää imukantta vai? Ja miksi tuossa IMUKANNESSA on jonkun härpäkkeen paikka juurikin sen ylimääräisen pakokanavan kohdalla? Saattaahan melkoinen räpätys käydä jos sitä reikää ei laita tukkoon

Ja kun tuo kanava on mielestäni jokseenkin outo, voiko sen tukkia imusarjantivisteellä jossa tuota pakokanavan reikää ei ole? Ja onko tuollaista imukannentiivistettä olemassakaan jossa tuo keskireikä olisi tukittu palokaasut kestävällä osalla?


Orkkis malleissahan on toisessa pakosarjassa läppä joka on kylmänä kiinni ohjaten sen puolen pakokaasut imusarjan läpi toiseen sarjaan. Ajatushan on saada kaasari nopeasti lämpimäksi oikein kylmällä kelillä.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #239  
Old 31.03.2009, 17:37
ukormi's Avatar
ukormi ukormi is offline
Aktivisti
  
Join Date: Feb 2008
Posts: 225
ukormi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Orkkis malleissahan on toisessa pakosarjassa läppä joka on kylmänä kiinni ohjaten sen puolen pakokaasut imusarjan läpi toiseen sarjaan. Ajatushan on saada kaasari nopeasti lämpimäksi oikein kylmällä kelillä.
Niinpä tietysti, mikään ei ole niin viisas kuin päästöjen vähentämistä ajatteleva insinööri. Vaan taitaapi lämmittää sitten imukantta turhaankin kun kone on jo lämmin ja kuumat pakokaasut pääsevät imukannen kanavaan. Mitään virtausta estävää läppäähän tuossa ei ole joten sinnehän menevät. Tuon kanavan voi siis huoletta torpata täällä tropiikissa.
Vaan onkos noita peittäviä imukannen tiivisteitä olemassa. Ja miksi se kurkistelureikä?
Reply With Quote
  #240  
Old 31.03.2009, 22:02
mhj's Avatar
mhj mhj is offline
Talkkari
  
Join Date: Jun 2005
Location: Uusimaa
Posts: 1,029
mhj on oikealla tiellä
Kuuluisko muuten vilkun viiksen palauttaa? Varmaan kuuluu? Ei mulla vaan
Tuli vaan mieleen sekin, kun nyt purkamaan joutuu kuitenkin.
Reply With Quote
Reply
Page 24 of 559 « First < 142223 24 25263474124524 > Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:51.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.