C4 composite spring technology

[progress]

Originally Posted by poppamies

ikinä en tollasesta ole kuullut

Ehkä mä oon väärässä. Ehkä kuitsekin eka pitää hankkia vähintään 400hp vapari tai sitten 700hv ahdettu ja sitten pedaalia metalliin ja epämääräisellä ilmalennolla tolppaan. Sit itketään, että kun oli simpukassa niin ja niin paljon väljää ja puslatkin oli jo eläkkeellä..

Joo ja en ole edes yrittänyt säätää simpukkaa vielä, jos ei fudaa ni sit pitää alkaa säästämään steeroidseihin.

Originally Posted by poppamies

kuitu setti on ainakin reilusti kevyempi kuin orkkis satsi

GJ tais mainita tuossa aikaisemmassa että paino-eroa olis 3-4kg orggikseen.

edit:

Originally Posted by zl1

kokonaiset 3 kiloa isolohkoversioon ja onko 0 pikkulohkoversioon

Jes, pikkulohkolla mennään. Mutta siis tässä yleisesti kiinnostaa tietää mitä hyötyä tuosta voisi olla katukruiserissa.. ilmeisesti ei mitään?

Mutta jos ei ole, niin mennään sitten vaan etupään puslien vaihtoon, jonka olen lukenut olevan ns PITA -homma.

[TCC]

Vähän aiheen vierestä, onkos kenelläkään tietoa takapään Coilover paketista ja sen toimivuudesta. Esim. tämmönen speeddirectin paketti????

Originally Posted by TCC

Vähän aiheen vierestä, onkos kenelläkään tietoa takapään Coilover paketista ja sen toimivuudesta. Esim. tämmönen speeddirectin paketti????

Ei oo kokemusta tosta speed directin paketista. ACP:n paketista kyllä... Just say no to leaf springs!

[ZL1]

Originally Posted by groovyjay

Ei oo kokemusta tosta speed directin paketista. ACP:n paketista kyllä... Just say no to leaf springs!

Paljon nopeammin meni lenkki Siwaan ja takas hakemaan mäyräkoiraa vai

Originally Posted by ZL1

Paljon nopeammin meni lenkki Siwaan ja takas hakemaan mäyräkoiraa vai

En käytä siwaa, enkä tunne mäyräkoiraa...

[Wormie]

Originally Posted by progress

Elvyytänpä vanhaa.. Mulla on jossain lähitulevaisuudessa edessä etupään puslien vaihto, samalla tulee katsottua vaihtoehtoisia ratkaisuja. Eikös se niin mennyt, että ennen kuin hevosvoimista sen suuremmin haaveilee, niin pitää olla alusta ja ohjaus kuosissa.

http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=514
Jos nyt menee asentamaan tuollaisen mono-jousen etupäähän pulkkaa, niin tuleeko katsastusasemalla negatiivista sanomista? Muutoskatsastaa se pitää varmaan anyway. Ja kannattaako tuollaiseen sijoittaa, kun kyse on vaan kruiserista eikä kilpurista?

Pitää muutoskatsastaa. Jos sun nokkas liian pytyssä, tai siis keula on liian korkeella niin lehdykkäisellä saat sitä alemmaksi. Tosin en tiedä onko Vetteen saatavissa säädettäviä kierrejousitsydeemejä, tod. näk. on. Toisaalta mulla ei oo koskaan ollu Vetteä kierrejousikeulalla niin on vaikea verrata, jämäkkä toi lehti ainakin on. Kruiseriin ei ehkä kannata vaihtaa ellei tartte saada keulan korkeutta säädettyä (tai sit jos on sääd. kierresetti). Mutta on ihan hyvä tolla kruisaillakin paitsi mukulakivillä, irtoo paikat hampaista ja osat autosta

Originally Posted by Wormie

Pitää muutoskatsastaa. Jos sun nokkas liian pytyssä, tai siis keula on liian korkeella niin lehdykkäisellä saat sitä alemmaksi. Tosin en tiedä onko Vetteen saatavissa säädettäviä kierrejousitsydeemejä, tod. näk. on. Toisaalta mulla ei oo koskaan ollu Vetteä kierrejousikeulalla niin on vaikea verrata, jämäkkä toi lehti ainakin on. Kruiseriin ei ehkä kannata vaihtaa ellei tartte saada keulan korkeutta säädettyä (tai sit jos on sääd. kierresetti). Mutta on ihan hyvä tolla kruisaillakin paitsi mukulakivillä, irtoo paikat hampaista ja osat autosta

Onks sul wormie kui säädetty toi su paketti? Mille kovuusasteelle?

[ZL1]

Originally Posted by Wormie

Pitää muutoskatsastaa. Jos sun nokkas liian pytyssä, tai siis keula on liian korkeella niin lehdykkäisellä saat sitä alemmaksi. Tosin en tiedä onko Vetteen saatavissa säädettäviä kierrejousitsydeemejä, tod. näk. on. Toisaalta mulla ei oo koskaan ollu Vetteä kierrejousikeulalla niin on vaikea verrata, jämäkkä toi lehti ainakin on. Kruiseriin ei ehkä kannata vaihtaa ellei tartte saada keulan korkeutta säädettyä (tai sit jos on sääd. kierresetti). Mutta on ihan hyvä tolla kruisaillakin paitsi mukulakivillä, irtoo paikat hampaista ja osat autosta

QA1 mm. tekee tuplasäädettävillä iskareilla ja korkeussäädettävällä rungolla coilovereita ja semocoilovereita

[poppamies]

Originally Posted by TCC

Vähän aiheen vierestä, onkos kenelläkään tietoa takapään Coilover paketista ja sen toimivuudesta. Esim. tämmönen speeddirectin paketti????

ei ole, mutta jos vonSaku vaikka duunais CADdi kuvat noista niin ens kesänä, jos sellasta tulee, olis :bouncy:

[poppamies]

Originally Posted by ZL1

QA1 mm. tekee tuplasäädettävillä iskareilla ja korkeussäädettävällä rungolla coilovereita ja semocoilovereita

niin tekee juu, noitahan taitaa olla jo parissa kymmenessä C2/C3 kikottimessa