|
#21
|
||||
|
||||
|
> Muodilla vain on tapana toistaa itseään. Kohta ajellaan taas
Hrrrr....puistattaa jo etukäteen. Meinaan kyllä ite olla siinä vaiheessa vanhanaikainen! Tämä madallusbuumihan on tullut mun autoaikana jo 2 kertaa. Ekan kerran 80-luvun puolivälissä jolloin faijakin madalsi kaikki Bemunsa sinne 7 sentin maavaraan (ja mutsi ajoi tasaseen tahtiin etuspoikat säleiksi parkkipaikoilla) > Muistan myös kuin Jorkka Mäkinen esitteli Vauhdin Maailma -lehdessä -69 427 coupensa rek no. (NJ-59). Olilko se se viininpunainen jolla ajettiin sitten jotain kiihdytyksiäkin? Suunnilleen siitä lehtijutusta mun Vette-kuume alkoi. Entäs se musta about -79 jossa oli hillitön scooppi konepellillä ja juttu myöskin Vauhdinmaailmassa. Kone oli muistaakseni tiukka. Missäs se auto on nykyään? |
|
#22
|
||||
|
||||
|
[/quote]
Miten laatikko hajos? Pääsittekö hyvin takaisin kotiin? Näin kyllä autosi, mutta nyt vasta yhdistin sinut autoosi... Laatikko ei koko aikanakaan ole toiminut täydellisesti, mutta välillä on ollut pakko päästä luukuttamaan, muuten menee hermot Viimeisin kiusa ennen loppua oli vaihto 2-> 3, tuntui niinkuin olisi variaattori laatikon tilalla. Mutta sitten kävi 200m ennen ABC-asemalle tuloa kun hieman polkaisin niin kuului "kronks" ja kuskilla suuri ihmetys. Poislähtiessä totesin että ei ole kuin pari vaihdetta alapäästä käytössä että silleen. Hinuri toi seuraavalla viikolla auton kotiin, laatikko on avaamatta, mutta tuntuu että vika on edelleenkin ja toivottavasti vain venttiilikoneistossa (oljyt on kirkkaat). Mutta suuremmat ajot on tältä suvelta ohi eli ne kellä on , nauttikoon.
__________________
A 747 Cab |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|