|
#21
|
||||
|
||||
|
Finnshark vamaan muisteli niitä perinteisiä punaisia, eltaisi ja vihreitä LEDejä. 10 snt kappale. Kympillä tuhannen kappaleen pussi tjsp
|
|
#22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu niitä muistelin. Mutta kuinkas nämä uudet kun tuntuu että kaikenmaailman avaimenperälamppujakin saa noin eurolla ja tuntuvat olevan kirkkaitakin. Tosin en tiedä mitä mutkia matkaan aieuttaa 12v jännite, vai aiheuttaako mitään?
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
|
#23
|
||||
|
||||
|
12 v tai vaikka 24 volttia aiheuttaa yhden 10 snt hintaisen vastuksen mutkan matkaan. Jotta jos joku aikoo ostaa Bebekistä tai jostain halpoja LEDejä autoon ni muistaa sit ostaa sopivansuuruiset etuvastukset ettei LEDit kärähdä.
Jos ei ois pää tyhjä ni kertosin toki minkä suurunen vastus on hyvä olla ja myös sen, että miten se lasketaan. :eek: |
|
#24
|
||||
|
||||
|
Quote:
En tutkinut noita kynnysjännitteitä tai virran tarvetta, mutta kunhan ne tietää, niin auton akun napajännitteen ja ledin kynnysjännitteen erotus on saatava etuvastuksen yli. Eli käytännössä vastuksen suuruus R=(12V-ledin kynnysjännite)/ledin vaatima virta (A). Tuo virta riippuu ledistä on tyypillisesti luokkaa alle 10... muutama kymmentä milliampeeria. Jos noita led-polttimoita myydään sopivilla kannoilla, niin kannattaa varmistua ennen etuvastuksien kytkentöjä, ettei noissa ole sitä sattumoisin jo sisäänrakennettuna. Itse jos olisin noita valmistamassa, niin pudottaisin käyttäjien kynnystä hankkia noita sillä, että niihin olisi valmiiksi integroitu sarjavastus. Uskoisin (huom. ei mitään faktaa), että myös himmennyksen saa toimimaan autossa olevalla valmiilla peruspotikalla, mutta säätö on varmasti hyvin herkkä ja jos samaa säätöä käytettään muualle (summeri tms.), niin sitten säätö ei toimi kaikkiin. Kaikkien säädettävien ledien on myös oltava samanlaisia. Jarmo |
|
#25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja hetken päässäni ajatusta pyöriteltyäni en enää uskokaan tuon toimivan, koska akun napajännite ei pysy tarpeeksi vakiona. Jarmo |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|