|
#21
|
||||
|
||||
|
kokemuksen puutetta...ei mitään muuta
|
|
#22
|
||||
|
||||
|
|
|
#23
|
||||
|
||||
|
Quote:
No tällä menee kaikki mahdollinen perseelleen tuossa lähdössä.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
|
#24
|
||||
|
||||
|
Quote:
No ainakin c4:ssa taitaa suurin ongelma mennä isoa kovaa, että voimansiirto ei kestä. Siis joku chevelle isolohkolla, ruuviahtimella ja e85:lla/mäskillä alkaa olemaan siinä kinttaalla. ![]() |
|
#25
|
||||
|
||||
|
Pirre...Ei se mikä miehestä on tärkeintä..yleisön viihdyttäminen.
|
|
#26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mikä estää asentamasta C4n pelikoita jotka kestää ? Centerklimppiä saa vaikka Fordin 9lle aftermarkettina..TH400 menee suoraan paikalle niinkuin muutkin kestävät lootat ja isolohkonkin saa pultattua keulille. Tai sitten ahtaa pikkulohkon rankasti. |
|
#27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei se enää sitte ole mun silmissä vette, josta pikku poikana tuli haaveiltua vaan joku muu. |
|
#28
|
||||
|
||||
|
Kröhöm....
The '90 ZR2 Corvette-engineering mule car featured 454 Rat power and EFI. Considered as a possible stopgap between the base L98 mill and the super-expensive LT5, it never reached production, despite being shown to the press. tässä oli TH400 ja 454... |
|
#29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Thank god!!! |
|
#30
|
||||
|
||||
|
Niin juuh äkkiähän tuo olisi ZR-1t peitonnut....
Kone kun painaa saman kun LT-5 ja viripalikoita on ollut maailma täynnä... |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|