| C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
![]() |
|
|
Thread Tools |
|
#31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Puhaltamalla varmaankin hyvä tulisi. |
|
#32
|
||||
|
||||
|
Quote:
n. 100 km on ajettu. Kulmat on vielä säätämättä, mutta silti tuntuu ihan suoraan menevän. Odotin, että uudet puslat tekisivät alustasta jotenkin epämukavamman noin yleensä. Ei se siltä tunnu, päin vastoin. Tuntuu reagoivan ohjaukseen paremmin ja tien pinta välittyy paremmin ohjauspyörään. Tai sitten vain kuvittelen niin. Tällä kokemuksella tuntuu olevan kannattava projekti. |
|
#33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä tuo homma kannattaa. Oma kulkine muuttui paljon paremmaksi ajaa. Alusta on jonkin verran kovempi kuin kumipuslilla, mutta se on vain positiivista. Alkuun tuo puslien vaihto tuntuu isolle hommalle, mutta ei se sitä ole. Hienoa työn jälkeä ![]()
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
|
#34
|
||||
|
||||
|
Perjantaina säädätin kulmat kuntoon. Kolmisen tuntia asentaja teki Kouvolan Euromasterilla töitä. Mittausvälineenä Beissbarthin sarja. Ylätukivarsista otti melkoisen määrän shimmipalikoita pois. Puuhaa riitti. Leuka putosi pöytään kun laskuttivat 60 egee koko hommasta
![]() |
|
#35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Täsä: etu: F4-B36-0226-H1 taka: F4-B36-1063-H0 Toivottavasti katselin ne oikein. |
|
#36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei vaan. Hyvä topic, täytyy itekin tehdä sama jumppa kunhan varat sallii. Varret vois käyttää samalla soodapuhalluksessa kun kavereilta ko. laitteet löytyvät.
__________________
1985 Corvette |
|
#37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Olipas edullinen, meneekö suoraan??
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
|
#38
|
||||
|
||||
|
Quote:
En lähde tarkkaa analyysiä vielä purkamaan näiden kaikkien 26 kilometrin jälkeen ![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|