|
|||||||
|
#31
03.12.2013, 20:29
|
||||
|
||||
Tilasin uuden IAC:in kun on irti niin parempi laittaa ettei siitä ainakaan kiinni.
Tiedä vaikka paranis performance? CRC käsittely hampiharjalla muuten throttle bodyyn. Piti vielä weather stripit tilata kun ikkunat vuotaa ja vaimolle VetteGirl sexy musta T-paita synttäriks (on kohta) ja pinkki Corvette huppari jouluks. Ei muita lahjoja.. Nyt vois tuunata TPI:tä jos olis muuta tehtävissä samalla? 5 sec. sataseen ainakin jos saa osat vielä takas kunhan tulee. 
|
|
#32
11.12.2013, 21:13
|
||||
|
||||
|
Vielä pitää kysyä uudestaan jos se IAC kohta tulis niin:
Mitenhän sais alumiinistä läppien takaa karstat pois helposti jollain aineella? CRC sumutus ja hammasharjalla lähti n. puolet mut alumiinia läppien takaa nyt irrallaan olevasta ja puhumattakaan paikallaan olevasta jatkosta kai bensalla vai olisko parempaa? Nimimerkki: Vimiä ei kehtais koneeseen kaataa ;=)
|
|
#33
27.12.2013, 23:01
|
||||
|
||||
|
Jes. Nyt Tuli viestiä et paketit on laitettu tulemaan USA:sta. Katellaan toimiiko vakuutus toimivuudesta paremmin kun jossain suomifirmalla. (No Offence but..)
..No miehän sanoin. Ei saa PRCOFinlandia suututtaa... Siellon muuten uus juttu kunhan löydän sen.. Onneks on koko talvi aikaa. Edelliseen kyssäriin jos on himosiivoojilla huippuvinkkejä niin olis hyvä testailla nyt varastossa oleviin irto-osiin ennen talliin paikalleen mättöä. Hankalin paikka varmaan kiinni oleva Throttle Body syövereihin josta puhtaalla bensarätillä puhdistaa? Aika mustaa karstaista on heti läppien jälkeen(ei aluminium enää paistele) siis ja osan vois melkein nyt vielä tehä ettei Audikuskit ryttyile ens kesänä jos se oli siitä kiinni. Sammumisvikahan se oli. (Alussa selitetty) Last edited by PR1 : 27.12.2013 at 23:22.
|
|
#34
02.02.2014, 23:14
|
||||
|
||||
|
Mulla olli -90 samaa vikaa et välillä kun lähtee liikkeelle niin sammuu sama jos pitkästä ajosta tulee parkkikselle ja heittää pakin päälle niin sammuu jos ei ole valmiina antamassa kaasua. IAC on aikaisemmin vaihdettu ja nyt tuli ennen talvea loota rempattua katsotaan jatkuuko ensi kesänä. Ei haittaa ajoa, mutta ärsyttävä vika varsinkin kun on tomaatti kyseessä.Mulle konekkin rempattu vuosi sitten ja oikeastaan kaikki vaihdettu matkan varrella.
__________________
-1990 Bright Red Coupe
|
|
#36
06.03.2014, 20:08
|
||||
|
||||
|
Kevättä ja JEE. Sai aikaan kamat paikalleen eli uuden IAC:in kans olevan mötikän. Hienosti löytyi kaikki letkut ja pistokkeet (toivottavasti) miten olleetkin. Autoa ei vaan viitsi suljetussa tilassa käynnistellä, sen verran maa routinut pariovien edessä ja lämpöeristetty jos vielä pakkasiakin tulee. Lumiaurakin tehnyt vallin joten auto varmassa tallessa.. Akku C-Tek systeemissä.
Huomenna varmaan weatherstrippejä laittamaan. Varmaan pitää ottaa koko ovipahvi pois?
|
|
#37
06.03.2014, 21:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pitää ottaa.
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää. C -06 Z06 H -99 tomaatti H -87 tomaatti H -87 manuaali
|
|
#38
07.03.2014, 22:11
|
||||
|
||||
|
Ikkunan säätö?
Onhan tossa hommaa kun pitää porata kiinnikkeet pois ja vähän muutakin olis tarve tehdä. Pitäis liukastaa keskuslukitus siihen kuntoon et kakekin toimis kun mekanismin jäykkyyteen varmaan kosahti silloin joskus kun asennettiin.
Onkohan ikkuna miten vaikea säätää kun oli se vuotava versio? Tiivisteet on uudet ylhäällä mitkä ei auttanut. Autoa pestessä valuu jostain aina sisälle. Samalla jos sais kaikki kuntoon  Ovipahvi on kotona jos vaihtais weatherstripin varastossa ennen kun huomenna jatkaa kauempana tallissa. C4 -87
|
|
#39
17.04.2014, 00:14
|
||||
|
||||
|
Auto käynnistyi uudella IAC:illa hyvin ja oli jotain 13-14RPM kylmiltään. Ei savutellut tai ailahdellut ollenkaan reilun puolen vuoden seisomisen jälkeen. Akku 14,3V. Ajoa ei kun pukeilla(Puurampeilla) vielä mut tallin pariovet sai auki jotenkin lapioitua kun vähän routinut. .. Auto ja PR sai vähän happea.
Jännitys tiivistyy loppuuko ongelma sammumisviasta sit kun joskus ajelee. Tiivarit paikallaan. En testannut ikkunoita, jääköön liveks. Asentaessa ok mitä nyt vähän timmit oli. Ainut probleema on auton sijoitus jos kaikki toimii niinkuin pitäis: Katoksessa vuokralaisten autoja ja omia siunaantunu jo 3 ja vaan 4 paikkaa ok talossa. Mikähän olis hyvä toiseen liittymään autokatokseksi? 10m2 sais tehdä kiinteä mut isompikin kävis väliaikaiseksi, kesäksi. En laita kyllä Vetteä taivasalle! Kylmä tallikin olis mut 2km ei voi kotoa käsin ihmetellä ja ihailla. Rumia on kaikki pressutallit? Liian lyhkäisiä kaikki Grillihile 3x3 ja tuulessa varmaan lähtee. Kai se on autoa pidettävä muualla tai potkin muijan Foordin taivasalle... Onse niin likainen auto et vähän edes peseytyis Onko mitään kelpoista väliaikaistallia kesäksi omaan pihaan? Kiitos ja se anteeks. PR Last edited by PR1 : 17.04.2014 at 00:43.
|
|
#40
17.04.2014, 13:20
|
||||
|
||||
|
Pakko oli päästä baanalle. Klo 7:00 häiritsin kaveria et nyt tai ei koskaan.
Lähtee liukkaasti, ei sammuskele but: uus oire, lievä pörähtäminen kun hidastaa vaikka liikennevaloihin et huh meinaako sammahtaa mut ei kuitenkaan. Voi vaatia vaan ajoa kun viime vuoden gasot säilytysaineineen. Muuten tuntuu ihan kun olis uus, paljon liukkaampi auto. (Tai joka Kevät sama juttu) Katsellaan tapahtuuko sammumisongelmaa enää nevenä. Sehän se oli tämän homman pääpointti. Kiitos Paljon IAC:in osoittamisesta PR:lle kaikille. Ainakin liikenteessä käyty.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
