Komposiitti jousi taakse.

[chevette]

Kyllä taakse menevät putket sallii aikamoisen madalluksen kunhan vedetty kunnolla ylös ja ovaalit perän alitukset,kokeiltu ja todettu toimivaksi

[Fangio13]

Originally Posted by wiikki

Sama ongelma täälläkin ja monenlaisia ratkaisuita ollut suunnittelupöydällä. Paljonko sait lisää tilaa auton alle sivuputkilla? Minkä merkkiset putket ja mistä hankit?

OBX ja kolleega toi ne rapakon takaa, mutta ei laittanutkaan omaansa joten ostin pois kuleksimasta.
Mittoja lisätilasta ei ole mutta taka-akselin alta menevät putket poistuivat...

[MPÄ]

Mulla taitaa jäädä hyväkuntoine 330 ja uusi 360 hyllyyn pyörimään, jos joku tarvii. Varmaan parin viikon sisällä myytävissä..

[jyrkita]

Onko tossa jousen irroituksessa mitään erikoista mikä pitäisi huomioida,onko jousi jännityksessä elikkä tuleeko silmille,olisi tarkoitus irroittaa perämötikkä??

[Rimfire]

Originally Posted by jyrkita

Onko tossa jousen irroituksessa mitään erikoista mikä pitäisi huomioida,onko jousi jännityksessä elikkä tuleeko silmille,olisi tarkoitus irroittaa perämötikkä??

Ei tuu mieleen mitään erikoista. Avaa pitkän pultin mutterin melkein loppuun asti (älä kuitenkaan jätä vain parin kierteen varaan) ja tukee sitten hallitunkilla ennen kokonaan aukikiertämistä. Katsoo tietty ettei tue jarrukilvestä.

Ennen kuin irrottaa muita osia löysää joka tapauksessa potentiaalisesti tiukassa olevat pultit. Esim. perämurikan kiinnitysmutterit, kardaanin ja vetareiden. Merkkaa kaikki ristikoiden kupit/pannat, että saat ne täsmälleen samoin päin takaisin (ei kai tälläkään oikeasti ole väliä). Ristikon ympärille teippiä ettei laakerikuppi pääse tippumaan lattialle.

Ai niin, ei jousen vaihtoa varten tarvitse murikkaa irrottaa eikä vetareita tai kardaania.

Ota pari valokuvaa ennen irrotusta.

[jyrkita]

Originally Posted by Rimfire

Ei tuu mieleen mitään erikoista. Avaa pitkän pultin mutterin melkein loppuun asti (älä kuitenkaan jätä vain parin kierteen varaan) ja tukee sitten hallitunkilla ennen kokonaan aukikiertämistä. Katsoo tietty ettei tue jarrukilvestä.

Ennen kuin irrottaa muita osia löysää joka tapauksessa potentiaalisesti tiukassa olevat pultit. Esim. perämurikan kiinnitysmutterit, kardaanin ja vetareiden. Merkkaa kaikki ristikoiden kupit/pannat, että saat ne täsmälleen samoin päin takaisin (ei kai tälläkään oikeasti ole väliä). Ristikon ympärille teippiä ettei laakerikuppi pääse tippumaan lattialle.

Ai niin, ei jousen vaihtoa varten tarvitse murikkaa irrottaa eikä vetareita tai kardaania.

Ota pari valokuvaa ennen irrotusta.

Kiitos vastauksesta ,en vaihda jousta vaan irroitan murikan..elikkä jousi ei ole mitenkään jännityksessä

[MrT]

Meinaatko tosiaan irrottaa perämurikan irrottamatta jousta??
Joka on kuitenkin pultattuna kiinni perämurikkaan!!

[jyrkita]

No en todellakaan..kysyn uudestaan jos kysyin epäselvästi,elikkä pitää irrottaa perämurikka ja jousi on siinä kiinni .kysymys oli että onko jousessa jännitystä tms.ettei tuu silmille kun ekana irroittaa jousen

[MrT]

Aivan juu, No onhan siinä jännitystä, Rimfire sen verran hyvin jo opastikin etten toiseen kertaan viitsi

[jyrkita]

Originally Posted by MrT

Aivan juu, No onhan siinä jännitystä, Rimfire sen verran hyvin jo opastikin etten toiseen kertaan viitsi

Ok.