Talveksi projektia, WBBC:n auto pohjamaalissa

[Macho]

Eckler's:

Eckler's Repair Materials will work on all fiberglass types used on 1953-72 Corvettes.
These repair materials are not formulated to work on 1973 and later Corvettes with SMC panels.
Yksi oli vielä lähettänyt ecklerssille mailia ja vastaus oli ollut että smc tuli käyttöön '73, mutta perinteiset korjausmenetelmät toimivat kuitenkin vuoteen -78.

Eräs jamppa sanoo, että nämä smc paneelit olisivat kuitenkin polyesteripohjaisia, mutta tarvitsevat epoksia korjaukseen, koska käytössä oleva muotin irroitusaine on materiaalin seassa, sen sijaan että perinteisesti irroitusaine olisi vain aineen päällä. Sen takia polyesterillä ei ole tarpeeksi poweria kiinnittyä.
Tämä tuntuisi minustakin fiksulta, koska koko auton tekeminen epoksi pohjaisesti maksaisi paljon enemmän.

[mrfrost]

Oman kotteroni korjasin epoksilla Pääasia on kuitenkin että kuitu ei ala näyttämään cream crackerilta jonku ajan kuluttua :w I believe in epoxy Epoksi on todellakin monta kertaa kallimpaa kuin polyesteri tuotteet mut eihän corvette ole ollutkaan mikään halpa auto

[Harri -76]

itse asiaa tutkineena ja paljon tietoa TOSI ammattilaisilta hankineena olen saanut tietää et ei tarvitse epoksia, jos homman hoitaa kunnolla!

[Macho]

Eli kuis se nyt sitten hoidetaan kunnolla??

Minusta kemiaa vastaan on huono tapella, jos ei ole tarpeeksi pitoa niin ei ole :bong:

Originally Posted by T72

Erittäin

Tässä olis samaan letkaan hyvin sopiva 63 avo:

[Harri -76]

Originally Posted by Macho

Eli kuis se nyt sitten hoidetaan kunnolla??

Minusta kemiaa vastaan on huono tapella, jos ei ole tarpeeksi pitoa niin ei ole :bong:

minut sai vakuutettua asiasta lopulta kaveri joka omistaa firman mikä valmistaa tuulivoimaloiden lasikuitu rakenteet, vametišle ja monille muille... eli ensiksi erittäin karheaksi pinnat. Jonka jälkeen kuidut kastellaan hartsilla ja odotetaan muutama minuutti... ei saa kuivua. Laminoidaan silkkilasikuitumatolla noin 2-3 mattoa... ei saa tulla nollapinnan yli!!!! Halkeaman tai kiinitettävien palasten tulee olla kunnolla viistottuja ja kyllä kestää... huom! Kaikki corvettet ei ole tehty epoksilla... kun vain muistais mitkä

[Macho]

Vänkään nyt vielä sen verran, että onhan mahdollista että niiden tuulivoimaloiden ym. tuotteiden materiaali on ratkaisevasti eri seossuhteella tehty kuin osa näistä autoista. Mielenkiinnokseni huomasin viikonloppuna auton alla nukkuessani, että mm. oman 84:n tavaransäilytyslokerot on tehty erilaisesta aineesta kuin pintapellit. Voisin kuvitella korjaavani ne lokerot polyesterillä ja pintapellit epoksilla. Enemmänhän se hatuttaiskin, jos pintapelleistä irtoaisi lastua ja juuri maalattu kallis? maalipinta menisi samalla pilalle.
Joten kai se on aika tapauskohtaista.

[Harri -76]

Originally Posted by Macho

Vänkään nyt vielä sen verran, että onhan mahdollista että niiden tuulivoimaloiden ym. tuotteiden materiaali on ratkaisevasti eri seossuhteella tehty kuin osa näistä autoista. Mielenkiinnokseni huomasin viikonloppuna auton alla nukkuessani, että mm. oman 84:n tavaransäilytyslokerot on tehty erilaisesta aineesta kuin pintapellit. Voisin kuvitella korjaavani ne lokerot polyesterillä ja pintapellit epoksilla. Enemmänhän se hatuttaiskin, jos pintapelleistä irtoaisi lastua ja juuri maalattu kallis? maalipinta menisi samalla pilalle.
Joten kai se on aika tapauskohtaista.

Aineissa on eroja paljon... niinkuin kaikki tietää... mut kunnon ainella kyllä pysyy

[Harri -76]

ois vain tietysti kiva kuulla et onko monilla lohkeillut paloja... ja miten korjaukset on suoritettu

[Harri -76]

Monesti tietoinen materiaalien käyttö ristiin lujittaa rakennelmaa!