C4 vaihten päälle laittaessa sammuu

[PR1]

Moikka. on volttimittari mut taitoa ei. Olikse nyt se kaasuvaijerien vieressä tavallaan toisella puolella oleva parilla ruuvilla kiinni oleva missä pistoke? Voisin huomenna katella.

Anyhow kattelin virtakytkintä akkuun kun on vähän kelalla vaijeri tappokytkimeen jos sen saiskin kalanruodon välistä ilman rumia reikiä, nättiähän sitä tehdään

Pistin seuraavaa ja sensuroin pahimmat pois:

Corvette C4 -87 parts
Viesti Hello! I just joined to Ecklers. Been a few years as a hobbyist to renew a -87 Vet and would be very Happy if You can answer some questions.
Have a few parts in need:

- Speed sensor. The dash suddenly just says 0 Km/ or MP/H and there is no gasoline average either anymore. Is it in the gearbox sensor about below the drivers seat? Some friend at our forums said it could be the Park/Neutral switch too in the atm stick?

- Air condition. Has never blown cold in my times but now is only On now, does not close even when removing the key and the buttons don't reply anymore. (Off button etc.) Is there some parts to that too? It is always in the same state blowing warm when putting power back from the battery-switch that luckily have made.
- TPI sensor or could You Please tell what to do when trouble codes are 21,22
21: Throttle position (TP) sencor signal voltage out of range, propably high. 22: Throttle position (TP) sencor circuit-signal voltage low.

I changed the IAC as the car stopped when putting a gear on after starting, after that it worked but now is a bit weird as RPM can be high in P-Neutral as 1700 and a 1000 with the Gear On. Another time the RPM is around 800 and the car sounds like a real V8 Corvette should do. Maybe then the TP sensor is broken from the other side nearby the gasoline wires at the engine? That could be easy to change.
- Not so important:Power seat worked but is now again silent. A fuse maybe, got the normal ones offcourse but any specials needed?


Thank You for the time, I'd order any possible solution parts to Finland, Joensuu. Please tell me the economical prices for the parts and we can make an order. Taxfree and tollfree preferably if under the pricerange or in two packages for me is ok. Served my time in these payments..
Kind Corvette Regards: PR xxx yhteystiedot

[PR1]

Hyvää sitä kaikille!

Autoo kerkis vihdoinkin vähän laitella. TPS - sensori irti ja tarkasti entisten jälkien mukaisesti valoisassa, pari korttelia kokeilin ja hyvin rumpsuttaa kasi taas. Röpötys tais loppua siihen. Hope so. Testataan joskus enemmän. Akku latautui viikon, nyt sanoo full 14,4V, oli 12 ja risat kun jäi Neste Oilille. Red Top ja johdot alkoi olla jo lämpimät.

Jäljellä olevat viat jos ideoita:

Blow Motor jää päälle, pistoke edestä Suomenkielellä heti transmissionin tikun vasemmalla keulaan päin kun ottaa pois niin ei enää hurise eli se alempi osa uusiks tai voikpo huoltaa spraylla?

Nyt ei toimi kierros lukematkaan. Autoa kokeilin nostella omalla tunkilla mut ei löytynyt helposti speed sensoria. Mistähän päästä tuota laittais ylös/ korjaamolle varmaan niin saa. Nopeus ja nyt kierrokset ei näy ja tuo sisätuuletin homma.

1/3 taitaa olla kunnossa. Hyvää Jussia siis, nää on mahtavat sivut!!

Ottakaahan hyvää keittoa tänään

T: PR

[frost63]

Hienoa että edistystä. Mittariongelmat vähän viittaavat mittaristovikaan. Paras tapa varmistus olisi irrottaa mittaristo ja mitata liittimestä tuleeko nopeus- ja kierroslukusignaalia. Vaatii vähintään early'n shop manual:n.. helpointa taitaa olla antureiden vaihto ensialkuun.

Sisätuuletin ongelmaan ei osaa arvata... late:ssa hajoaa jokin kontrolliboksi joka voi aiheuttaa tuota mutta lieneekö sama early:ssa?

Jos siellä on ollut jännite/latausongelmia niin todennäköisyys lauenneille piirilevyille kasvaa. Kait noita joku Suomessakin on korjannut?

[Yly]

Jos tarkoitat, että lämmityslaitteen puhallin pyörii koko ajan ?

Niin siitä on se joku osa rikki, joka sijaitsee lämmityslaitteen kotelossa, moottoritilassa.Se mihin menee piuhat...

Soita Jakelle, niin saat oikean osan postissa....

[PR1]

Koivun tuoksuista ja järven pehmentämää Huomenta! (ei järjen?)

Puhallin tosiaan pyörii kunnes akun nappaa switchistä pois jos pistoke on paikallaan, se etummainen. Sen alla controlleri? E-Bayssä oli jotain AC-controllereita ja speedometereitä muutamalla kympillä. Eclersillä ehdottivat speed vaijeria, muita ei tarjolla. Ei mitään havaintoa miten vaihdetaan.

Oli se IAC jo kohtalainen rasti.

Kierroksetkaan kun ei enää näy niin voi viitata muuhunkin, esim näytön johonkin mut se speed sensori pitää varmaan tilata ja laitattaa paikallisessa nosturissa.

Samalla bensan+öljynsuodatin, Rally Formulat ja muut mitä varastosta löytyy.

On ne "Amerikan Joet" jaksaneet tunkea sensoreita joka paikkaan, kuskin penkissäkin semmoinen vika kai mikä ei kiireellinen kun ei tarvii säätää.

Oliks Jake FinnVetellä? Voishan sitä rimpauttaa. Suuttumus laantunut viime kesästä.. (Uusi Vaihteisto vaijeri heti poikki, joku maanantaikappale, käytetty toimii hyvin, kiitos vielä Sharkkilaiselle, melkoinen asennusvaiva vain nostella eestaas pihalla ja purkaa ylhäältä)

Niin:

On se vain mukavata katella Red Deviliä ikkunasta ja kirjoitella FinnSharkille

Semmoiset on vain vaivat 27 vuotiaassa, kaikki kokemukset huomioidaan ennen kuin tilaan osia.

[PR1]

Tollaiset kai tarpeen kun etsii / soittelee, ei ihan juhannukseks saanut 100% kuntoon.

http://www.ebay.com/itm/Used-93-96-C...2df12a&vxp=mtr

Vanhempaan malliin vain, näyttää vähän samalta.

sit

http://www.ebay.com/itm/1986-1987-Co...1a8302&vxp=mtr

Lukee et apparin puolella? Nostinko väärältä puolelta kun ei näkynyt.

[issis]

Originally Posted by PR1

Tollaiset kai tarpeen kun etsii / soittelee, ei ihan juhannukseks saanut 100% kuntoon.

http://www.ebay.com/itm/1986-1987-Co...1a8302&vxp=mtr

Lukee et apparin puolella? Nostinko väärältä puolelta kun ei näkynyt.

Tuo on ABS:n anturi, ei nopeusmittarin anturi. Tuo ABS:n anturi sijaitsee pyörän navassa.

Nopeusmittarin anturi on ainakin automaatti -90:ssä vaihdelaatikon vasemmalla puolella laatikon takapäässä.

[PR1]

Okei. Oli vain sinneppäin malli. Sopivaa sitten kattelen.

Vaihdelaatikon kyljessä piti olla noissa vanhemmissa ja sitten joka renkaassa on uudemmissa.

Olenko ihan kartalla?

On jo vähän katseltu muuta ja hyviä linkkejä -87 saa laitella. Joskus sit tilaan kun tietää mitä tarve.

Melko tarkalleen alkaa olla tiedossa ja hinnat myös.

Kohta varmaan "tapellaan" taas siitä et onko vasen puoli edestä katsottuna vaiko puikoissa istuessa. Siinä on melkoinen ero. Sanokaapas nyt viisaampana kumpi on kampi?

Mun mielestä sais puhua kuskin tai apparin puolesta niin ei olis epäselvyyksiä. Enkuks kans Driver's/Passenger side ym kävis PR:lle. Ei turhia hommia sit kun on ylityöllistetty muutenkin

Mie tilaan myöhemmin osat mut katsellaan vielä jos putkahtaa ideoita.

T: Vette kuntoon ens Juhannukseks.. (Vuoteen 201X mennessä)

Edit:

Nopea Ratkaisu:

Näyttäähän se navi vauhdin, kuulokorvalta kierrokset ja bensamittari sentään toimii ja akkumittari niin ei jää tielle. Ilmastointi toimii ikkunasta mut nää on niitä kirvesmiehen ratkaisuja. Kaikki käy, PR paukut kun loppuu niin tosiaan huoltoon jos ei helppoja rasteja enää.

[PR1]

Vautsi miten hyvin toimii V8, pienestä se on kiinni taitaa. Korkkarit pyöri vain tytöillä kun ajeli ohi jympytellen ja välillä hanaa ja ei röpötä enää eli TPS sensori on ok. Kohdalleen asennus auttoi. Just ennen vesisadetta cruising.. Navilla tosiaan vauhti, kierrokset tietää. Ikkunat ilmastointina

Silti ostetaan/korjataan niin saa näyttöön numeroa kun näkyy 0 ja ilmarin mokkulasta lienee kiinni . Odottelen jos sattuu hyviä ajatuksia. Muuten pitää ajella viileillä keleillä ja käyttää navia.

[issis]

Tolla pitäisi tulla puhallin kuntoon:
http://www.ebay.com/itm/like/351057727886