C3:sta ostamassa

[Harry42]

Vuosien haaveilun jälkeen on kiikarissa 69 coupe. Alkuperäiskuntoinen ja katsastettu mutta vähän kulunut. Nyt olisi hyvät neuvot paikallaan. Mitä erityisesti pitäisi tarkistaa, ettei tarvitse katua jälkeenpäin? Antakaapa kokeneemmat vinkkejä.

[C372]

Terve Harry42,
ja tervetuloa finnsharkille

Tuolta aikaisemmista topikeista vois olla apuja esim.
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=2941

Onko auto muuten jo Suomessa vai onko ulkoa tulossa,periaattessahan siihen pätee pitkälti samat ohjeet kun kaikkiin vanhoihin autoihin yleensä,moottorin käynti,laatikontoimivuus,jarrut ym.ym.

Mutta jos hinta vaan kohtaa kunnon niin osta pois vaan,osia kyllä saa ja hyviä neuvojakin, täältä sivuilta

[janiv]

Originally Posted by C372

Mutta jos hinta vaan kohtaa kunnon niin osta pois vaan,osia kyllä saa ja hyviä neuvojakin, täältä sivuilta

Pitää paikkansa. 3 kk sitten en tiennyt autoista ja autotekniikasta juuri mitään. Nyt tiedän vaikka kuinka paljon. (Oikeasti vasta 2,3% eli tosi vähän) Kiitos Finnsharkilaisten jotka ovat jaksaneet vastata tyhmiin kysymyksiini.

Osiakin näyttää saavan vaikka kuinka monesta paikasta ja vaikka mihin hintaan. Ellei uutena, niin käytettynä sitten.

Moni ihminen sanoo Corveten nähdessään, että "Tuohon ei varmaan saa mistään varaosia ja paljonko kuluttaa?"

Mikäli autossa on ilmastointi paikoillaan ja haluat sen toimivan, niin tarkasta toiminta. Muuten tulee heti helposti viidensadan euron remontti.

[C372]

Originally Posted by ippe73

Pitää paikkansa. 3 kk sitten en tiennyt autoista ja autotekniikasta juuri mitään. Nyt tiedän vaikka kuinka paljon. (Oikeasti vasta 2,3% eli tosi vähän) Kiitos Finnsharkilaisten jotka ovat jaksaneet vastata tyhmiin kysymyksiini.

Osiakin näyttää saavan vaikka kuinka monesta paikasta ja vaikka mihin hintaan. Ellei uutena, niin käytettynä sitten.

Moni ihminen sanoo Corveten nähdessään, että "Tuohon ei varmaan saa mistään varaosia ja paljonko kuluttaa?"

Mikäli autossa on ilmastointi paikoillaan ja haluat sen toimivan, niin tarkasta toiminta. Muuten tulee heti helposti viidensadan euron remontti.

Jep, on tainnut sinullakin olla "pientä säätöä" muttei ole lannistanut
Ja niinkuin monee kertaan todettu,sitten kun vaikeuksien kautta saa pulkan toimimaan niin se eka ajo korvaa menetetyt hermot,rahat,ajan ja muun vaivannäön

[MS]

Ainahan näissä vehkeissä on ihan käsittämättömästi töitä. Asiaa voidaan lähteä ratkomaan kahdelta kantilata. Otetaan syyniin kori, runko, alusta ja sisusta. Nämä kun on hyvässä kunnossa niin tietää ettei ole odotettavissa kovin hirveää rahan menoa. Jos taas näissä on sanomista ja joutuu ostelemaan sisustan osia ja maalauttamaan, niin 10t€ vilahtaa äkkiä. Toisaalta vaikka laite olisi näiltä osin rempallaan voi sillä kuitenkin ajaa.

Sitten syyniin tekniikka. Jos kone on hajalla ja laatikko ei toimi, niin kustannus ei ole kovin suuri. Vanhoja hyvin toimivia pikkulohkoja ja esim. automaatteja on maailma pullollaan. Toisaalta tällä tavalla joutuu ensin vähän harrastamaan ennenkuin pääsee ajelemaan luu ulkona.

Henkilökohtaisesti valitsisin auton joka on sisältä ja päältä näyttelytasoa, mutta vaikka ilman konetta ja laatikkoa.

Sitten se todellisuus: Ostetaan auto jossa on kaikki tehtävä.

[janiv]

Eihän miulla oikeesti oo ollu, kun ihan pikkujuttuja joihin yhteenkin mistään mitään tietämättömänä meni vain 10 tuntia, mut nyt sen tekis 10 minuutissa. Sitä vissiin kutsutaan oppimiseksi Isommat jutut on varmasti vasta edessä. Ainaskin lattiamatot pitäs vaihtaa... moottorikin syö öljyä ihan liikaa...

Kannattaa ehkä ottaa mukaan autoa katsomaan joku sellainen jolla on/on ollut Corvette ja joka tietää näistä romuista jotain. Itse kyselin kolmisen kuukautta sitten tällä palstalla, että lähtiskö kukaan apuun niin kylläpäs muutama tuntematon henkilö olisi ollut mielellään valmis auttamaan. Se oli kyllä positiivinen yllätys.

Toinen todellisuus: Ostetaan 3 kertaa aiottua kalliimpi auto joka on jonkun silmäterä ja juuri museorekkariin laittama ja sille ei tarvitse tehdä juuri mitään. Ja sitten mä heräsin

Ei mutta nyt ajelemaan ->

[Sanna]

Kannattaa etsiä käsiin Veekasi 1/2003. Sieltä löytyy osto-opas vm. 68-72 Corvetten ostajalle. Ainakin itselleni kyseisestä artikkelista oli hyötyä, kun kiertelimme katselemassa kromipuskuri-Corvetteja.