FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 15.07.2006, 20:32
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Tuulilasipilarien tiivisteet kanittaa

Laitoin keväällä uudet tiivisteet. Istuvat muuten mallikkaasti mutta ikkunan ylösveivaaminen on kovin raskasta viimeiset 15 cm.
uudet tiivisteet ovat paksummat verrattuna vanhoihin korppuihin.

Kannattaisiko niihin sipaista vaseliinia tai jotain, vai asettuvatko ajan myötä kun pitää ikkunaa ylhäällä?

Samoin kattopalat ei meinanneet mennä paikoilleen ilman saippuaa.
Reply With Quote
  #2  
Old 15.07.2006, 21:37
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Ens talven kun säilyttelee autoa enimmäkseen ikkunat ylhäällä ja katto paikallaan, niin keväällä ei ole tuota ongelmaa... Vaseliinia miettisin ehkä uudelleen, se kun alkaa leviämään tiivisteistä pitkin paidanhihoja ja kiillotusliinoja, niin alkaa pännimään...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #3  
Old 15.07.2006, 22:41
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Pientä säätöä vaan, eli rohkeasti hakemaan oikeita säätöjä. Vanhat oli vanhoille tiivareille...
Reply With Quote
  #4  
Old 16.07.2006, 08:14
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Siis ikkunan liikerataa säädetään jostain ovipaffien takaa?

Enpä ole tuota mahdollisuutta edes tiennyt olevan olemassa.

Mistä kohtaa säätö tehdään
Reply With Quote
  #5  
Old 17.07.2006, 09:35
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,217
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Siis ikkunan liikerataa säädetään jostain ovipaffien takaa?

Enpä ole tuota mahdollisuutta edes tiennyt olevan olemassa.

Mistä kohtaa säätö tehdään

Ovipahvien takaa löydät paljon väännettävää ja käännettävää. Tarvitset vain 11mm lenkin säätöä varten. Siellä on kieltämättä useampi säätö ja sen kanssa saa jonkun aikaa leikkiä ennen kuin hoksaa mitä mikäkin säätö tekee. Sen huomasin, että yleensä jos yhtä säätää, niin joutuu säätämään paria muutakin.

Pitäisi itsekin nuo uudet tiivisteet hankkia kattopaloille + se ikkunapilarin tiiviste. Ikkunan takaosan sen pystypilariin lisäsin teollisuus-etolasta saatavaan D-tiivisteeseen, koska veti sieltä takaa ikävästi. Tänä keväänä ei tosin enää niitä saanut sieltä, sääli kun oli niin kätevän oloinen..
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #6  
Old 17.07.2006, 11:37
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,277
KTM on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Teemu
Ens talven kun säilyttelee autoa enimmäkseen ikkunat ylhäällä ja katto paikallaan, niin keväällä ei ole tuota ongelmaa... Vaseliinia miettisin ehkä uudelleen, se kun alkaa leviämään tiivisteistä pitkin paidanhihoja ja kiillotusliinoja, niin alkaa pännimään...

Ei vaseliinia missään nimessä. Sotku on aivan törkeä. Samoin unohda silikoni, koska sitä ei saisi päästää maalipinnalle. Kevyt käsittely rypsiöljyllä on gutaa uusille ja vanhoille tiivisteille. Rypsiöljy/ruokaöljy ei jää pintaa sotkemaan vaatteita. Ei sitten kannata alkaa hifistelemään millään extra virgin olive oililla vaan halvinta kotimaista mitä löytyy.
Reply With Quote
  #7  
Old 18.07.2006, 19:25
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Jee jee, nyt on myös ovien tiivisteet asennettu.

Homma oli helpompi kun olin pelännyt. Sikaflexin kanssa suttaaminen on aina ikävää puuhaa.

Tiivisteet ensin molemmista päistä ruuveilla kiinni. Sen jälkeen ohuesti sikaa siihen "uraan" mihin tiiviste asetetaan. Painellaan tiiviste paikoilleen ja paiskataan ovi kiinni muutamaksi tunniksi.

Hyvin onnistui, mutta nyt on sama juttu kun muissakin tiivisteissä.
Todella kovaa saa pamauttaa ovet kiinni että menee.

Eiköhän ensi kesänä nekin ole jo littaantunut sen verran että vähän kevyemmällä lämärillä sulkeutuu?
Reply With Quote
  #8  
Old 19.07.2006, 09:04
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,179
Masa on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Jee jee, nyt on myös ovien tiivisteet asennettu.

Homma oli helpompi kun olin pelännyt. Sikaflexin kanssa suttaaminen on aina ikävää puuhaa.

Tiivisteet ensin molemmista päistä ruuveilla kiinni. Sen jälkeen ohuesti sikaa siihen "uraan" mihin tiiviste asetetaan. Painellaan tiiviste paikoilleen ja paiskataan ovi kiinni muutamaksi tunniksi.

Hyvin onnistui, mutta nyt on sama juttu kun muissakin tiivisteissä.
Todella kovaa saa pamauttaa ovet kiinni että menee.

Eiköhän ensi kesänä nekin ole jo littaantunut sen verran että vähän kevyemmällä lämärillä sulkeutuu?

painuu kasaan yllättävän nopeesti , ts. parin päivän päästä jo tuntuu , ett ei mitään tiivisteitä ole edes vaihdettu. Ainakin mun autossa...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
Old 19.07.2006, 10:01
progress
This message has been deleted by progress.
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:34.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.