|
|||||||
|
#1
29.04.2008, 08:43
|
||||
|
||||
|
Savua savua...
Puski pirssi eilen dynossa kivasti savua apukuskin puolelta konehuoneesta. Näyttääpi tiputtavan öljyn pakoputkelle, kun on kostee koneen takaosa. Ajattelin että tulis imukannen ja lohkon välistä, mutta mitä sanoo arvon raati? Löytyykö parempia veikkauksia?
Täytyy se kohta ajaa talliin ja alkaa purkamaan...
__________________
-89 and it's alive!!!! 
|
|
#2
29.04.2008, 08:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sieltähän se tuppaa vuotamaan. Tosin olen nähnyt tapauksen jossa öljyä tulee modaamattomista saastelaitteista about samaan paikkaan jos koneessa on ylipainetta... kone tosin ei ollut L98.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#3
29.04.2008, 22:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kannatetaan. Itse tein kansiremontissa Dremelillä pieniä kuoppia sekä imukannen että lohkon tiivistepintaan, että silikoni tarttuisi paremmin:  
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
30.04.2008, 14:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hyi hyi Yorcci...hyi!
__________________
Nobody is perfect, except captain. Last edited by V-P : 30.04.2008 at 14:45.
|
|
#6
30.04.2008, 16:21
|
||||
|
||||
|
No tänää sain ku plenumin, runnerit ja jakajan irti. Ja kosteehan se lohkon ja imukannen sauma näyttää olevan. Vaikee sanoa et vuotaako muualtaKIN koska p****sta päätellen toi vuoto näyttää siinä olleen jo jonkii aikaa.
 No tänää katotaan toi vappu, eli hetki hiljasempaa... Jos toi selkä vaikka parantuis janojuomaa nauttiessa. Muuten... Ehdotuksia vanteiden ehostukseen otetaan vastaan. Kiillotus olis pop, mut peruslaiskana se ei oikein nappais työmäärän takia. Ja se Saksan reissukin alkaa painaa jo pikku hiljaa päälle... Pirren kaa tossa jo vähän juteltiin pulverista, mut pientä epäilystä on vielä sen maalin pysymisen suhteen. Eli normi -89 vanteet olis kyseessä, joista jo lakan poistin aikaa sit. Ei viittis uusia kumeja väännättää päälle ton näkösille vanteille. Wappuja!
__________________
-89 and it's alive!!!!
|
|
#7
30.04.2008, 21:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Minä pistin koemielessä kilikalipullolla vanteet mustiksi:   Toki noissa on reunoja ja keskiöitä kiillotettu 'jonkin verran'
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#8
30.04.2008, 21:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Elekee tuomitko, kun amatööri puuhastelee ensimmäistä kertaa... Kyllä siinä on suojapeittoa ja tehtiin sille silmämääräinen tarkistus ennen imukannen paikalleenlaittoa. Mutta totta toinen puoli, ensi kerralla muistetaan tämäkin 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
02.05.2008, 12:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#10
03.05.2008, 08:57
|
||||
|
||||
|
Tuli tossa mieleen, että ei kellään oli myydä vuotamattomia vakio suuttimia? Tossa bensalinjaa irrotellessa ja FMU:ta asentaessa mittasin sit bensanpaineet ja puhdas 0 oli tuloksena. Ja penu hais aika vahvasti plenumissa, eli suuttimet luultavasti vuotaa... Tai muistaakseni, ei se paine ennen sieltä parissa päivässä hävinny. Ei viittis uusia ostaa kun ne syksyllä kuitenki olis menossa vaihtoon.
__________________
-89 and it's alive!!!!
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
