Ylivaihde kadoksissa!

[Vette]

Morjens!

Nyt ois sellanen ongelma että kun vaihdatin vaihdelaatikkoon öljyt ja suodattimen niin ylivaihde katosi. Ensin oli käytössä vaan ykkösvaihde, mutta yhtäkkiä ilmaantui muut vaihteet, mutta ylivaihteelle ei vaihda millään. Onko kellään ideoita mikä mahtaa lootaa vaivata tai vastaavanlaisia kokemuksia?
Auto on 1991 vette, vakio laatikko eli th700 4r.

[Roogeri]

Olen kuullut ja nähnyt vastaavaa muista jenkeistä, että öljynvaihdon jälkeen joku vaihteista katoaa aluksi tai pidemmäksi aikaa. Mutta ajan mittaan vaihteet löytyvät kyllä paikkansa, viimeistään uuden öljynvaihdon jälkeen. Mikäli laatikkoon ei ole öljynvaihdon yhteydessä mennyt mitään pieniä roskia, jotka tukkii öljynkiertokanavia, silloin pelkkä öljynvaihto riittänee. Eli mitä öljyä oot sinne lootaan laittanut ja minkä suodattimen ?

[Vette]

Originally Posted by antin_penaali

Olen kuullut ja nähnyt vastaavaa muista jenkeistä, että öljynvaihdon jälkeen joku vaihteista katoaa aluksi tai pidemmäksi aikaa. Mutta ajan mittaan vaihteet löytyvät kyllä paikkansa, viimeistään uuden öljynvaihdon jälkeen. Mikäli laatikkoon ei ole öljynvaihdon yhteydessä mennyt mitään pieniä roskia, jotka tukkii öljynkiertokanavia, silloin pelkkä öljynvaihto riittänee. Eli mitä öljyä oot sinne lootaan laittanut ja minkä suodattimen ?

Öljy on ATF gulf dexron III ja suodattimen merkkiä en valitettavasti tiedä kun liikkeessä vaihdatin öljyt ja ei ollut puhetta suodattimen merkistä.
Laatikkoon vaihdettiin kertaalleen uudet öljyt samantien, mutta asia ei kummennut. Asentaja oli sitä mieltä että oisko jokin roska päässyt liikkeelle ja tukkii paikkoja, käski antaa kovaa ajoa ja vedellä vaihdekeppiä OD:ltä D:lle ja takaisin, että laatikkoon tulisi painesykäyksiä joka saa roskan liikkeelle, en sitten tiedä kuin todennäköinen vaihtoehto tuo on..

[Roogeri]

Tuota tuota...

Jos siellä tosiaan on roska, nii sopii toivoa parasta että se roska sieltä sitten sen D -veivauksen kanssa lähtee liikkeelle ja jää suodattimeen, ettei se mene hammasratasatoon ja riko siellä paikkoja.

Ainakin laatikon avaaminen ja paineilmalla öljynkanavien puhaltaminen auttaa, silloin viimeistään roska(t) lentää pois.

Mutta vain laatikon avaamalla saa 100% selvyyden aisaan. Tässä palstalla laatikkoa näkemättä tää kaikki on vain spekulaatiota ja arvailua. Toivottavasti saat laatikon toimimaan.



Ja jos/kun saat laatikon taas toimimaan, nii laita tänne viestiä että mikä oli vikana.

[Vette]

Originally Posted by antin_penaali

Tuota tuota...

Jos siellä tosiaan on roska, nii sopii toivoa parasta että se roska sieltä sitten sen D -veivauksen kanssa lähtee liikkeelle ja jää suodattimeen, ettei se mene hammasratasatoon ja riko siellä paikkoja.

Ainakin laatikon avaaminen ja paineilmalla öljynkanavien puhaltaminen auttaa, silloin viimeistään roska(t) lentää pois.

Mutta vain laatikon avaamalla saa 100% selvyyden aisaan. Tässä palstalla laatikkoa näkemättä tää kaikki on vain spekulaatiota ja arvailua. Toivottavasti saat laatikon toimimaan.



Ja jos/kun saat laatikon taas toimimaan, nii laita tänne viestiä että mikä oli vikana.

Joo ilmottelen heti kun asiaan jokin selvyys tulee. Kiitti kuitenkin ajatuksista, saa edes vähän hajua millä linjoilla asiassa mennään.

[morgan_kane]

Koetapa varuilta löysätä sitä tv-vaijeria ihan reilulla kädellä (jos -91:ssä sellainen on)

Jos ei sittenkään vaihda, niin jotain ongelmaa on laatikossa epäilemättä.

[Vette]

Originally Posted by morgan_kane

Koetapa varuilta löysätä sitä tv-vaijeria ihan reilulla kädellä (jos -91:ssä sellainen on)

Jos ei sittenkään vaihda, niin jotain ongelmaa on laatikossa epäilemättä.

TV-vaijeri..? selitätkö toimenpiteen kun en ole mikään expertti näissä asioissa..

[chevellecoupe64]

Jos en väärin muista on vaihdevaijerin alapään "ulkokuori" ankkuroitu lootaan öljypohjan pulttien alle??Ja nyt tietysti se öljymikko sai sen vaijeri kiinnikkeen pikkasen eri asentoon/asetukseen ja nyt sit loota ja keppi ei ooo synkroonissa? Eli meneekö parkki päälle? Pysyykö ykkönen päällä?

[Vette]

Originally Posted by chevellecoupe64

Jos en väärin muista on vaihdevaijerin alapään "ulkokuori" ankkuroitu lootaan öljypohjan pulttien alle??Ja nyt tietysti se öljymikko sai sen vaijeri kiinnikkeen pikkasen eri asentoon/asetukseen ja nyt sit loota ja keppi ei ooo synkroonissa? Eli meneekö parkki päälle? Pysyykö ykkönen päällä?

Kaikki muut vaihteet toimii kuten ennenkin, eli parkki menee päälle ja ykkönen pysyy päällä, mutta ylivaihde uupuu.

[JKK]

Originally Posted by Vette

Kaikki muut vaihteet toimii kuten ennenkin, eli parkki menee päälle ja ykkönen pysyy päällä, mutta ylivaihde uupuu.

Ehkä hölmö kysymys, mutta ei kai nyt vaan ole niin että se 4. vaihde, eli ylivaihde kytkeytyy mutta turbiinin lukko ei toimi?