Kiristysmomentit

Koneremontti menossa 454:een. Mistähän löytyisi linkki osien eri kiristysmomenteille???
Pekka

[C372]

Kokeile vaikka tuolta:

http://members.tripod.com/torquespecs/hi_po_chev.htm

tai

http://members.tripod.com/torquespecs/generalp1.htm

[Finnshark]

Sainpa tuossa äskettäin käsiini Chevyn korjausmanuaalipäivityksen vuodelle -75 ja siinä oli joitain kiristysmomentteja. Täytyypä ottaa ko sivuista köyhän miehen skannerilla eli digikameralla sinulle kuva! Jos en aivan väärin muista niin siellä oli myös BB momentteja, vaikka käsitteleekin vuoden -75 autoja!

Selailin muuten tuossa vanhoja V8-lehtiä eilen ja bongasin numerosta 6/83 Pekan auton kuvan! Silloisessa kunnossa oli päästellyt stripillä 12,6 jotain jos nyt oikein muistan... Oletko Pekka nähnyt tämän lehden?

Selailin muuten tuossa vanhoja V8-lehtiä eilen ja bongasin numerosta 6/83 Pekan auton kuvan! Silloisessa kunnossa oli päästellyt stripillä 12,6 jotain jos nyt oikein muistan... Oletko Pekka nähnyt tämän lehden?

Enpä ole tuota lehteä nähnyt. Yksi vanha VM ja TM oli tehnyt juttua autosta. Nytpä laitettiin kone ihan atomeiksi ja kasataan pääosin uusilla osilla, kytkinasetelma,levy, painelaakeri, startti, vauhtipyörä,kampiakseli/ kiertokanki koneistus+ laakerit+tasapainotus,sressiporaus,männät,nokkalaa kerit,kansityöt,ym....
Eipä tarvi arvuutella sitten onko joku paikka väsynyt. Nyt oli jo merkkejä siitä, mutta johtui hieman vääristä ratkaisuista koneen rakentamisessa. Mutta nyt ne muutetaan oikein.
Pekka

[Finnshark]

Täytyypä ottaa kuva tuosta lehdenkin sivusta sinulle. Se oli vain juttu kiihdytystapahtumasta, jossa oli vierekkäin Forsmanin vette ja tuo nykyisin sinun autosi... Siihen aikaan on ollut varmasti erikoista kun rinnakkain Suomessa on ollut kaksi reilusti alle 13sek kulkevaa vetteä...