FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 25.06.2008, 20:51
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Jarrupääsylinterin ilmaamisesta

Siis huomasin lievää vuotoa aiemmin keväällä.

Kunnes vaihdan uuden, niin ajellaan nyt tuolla. Sen verran se talven aikana oli vuotanut että pääsi hörppäämään ilmaa sen verran että silloin tällöin pedaali painuu normaalia syvemmälle.

Pääsylinterissä on 2 ilmausruuvia. Miten tuota voisi kokeilla ilmata jotta ei tarvitsisi heti tarvitse alkaa täysremonttiin.

Siis onnistuuko ihan siten että avaa ruuvit, painaa pedaalia ja laskee nestettä ulos reilusti ja vetää ruuvit kiinni?

Muuten tekisin kaiken nyt kerralla uudella sylinterillä, mutta mun tuurilla järjestelmään jää johonkin ilmaa, ja sitten taistellaan 2 viikkoa jarrujen kanssa keskellä kesää. Ei yksinkertaisesti huvita.
Reply With Quote
  #2  
Old 25.06.2008, 21:47
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by WBBC
Siis huomasin lievää vuotoa aiemmin keväällä.

Kunnes vaihdan uuden, niin ajellaan nyt tuolla. Sen verran se talven aikana oli vuotanut että pääsi hörppäämään ilmaa sen verran että silloin tällöin pedaali painuu normaalia syvemmälle.

Pääsylinterissä on 2 ilmausruuvia. Miten tuota voisi kokeilla ilmata jotta ei tarvitsisi heti tarvitse alkaa täysremonttiin.

Siis onnistuuko ihan siten että avaa ruuvit, painaa pedaalia ja laskee nestettä ulos reilusti ja vetää ruuvit kiinni?

Muuten tekisin kaiken nyt kerralla uudella sylinterillä, mutta mun tuurilla järjestelmään jää johonkin ilmaa, ja sitten taistellaan 2 viikkoa jarrujen kanssa keskellä kesää. Ei yksinkertaisesti huvita.


Paras tapa on aine "penkki ilmata" uusi pääsylinteri. Taisi olla rikun projektikuvissa täysin oikeaoppinen tapa tehdä ko operaatio.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #3  
Old 25.06.2008, 21:49
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No siellähän se :




Tossa on ideana se että saadaan kaikki ilma pois pääsylinterin männän ympäriltä. Kun putket kiertää takas säiliöön ei vastapainetta tule ja mäntän saa painettua aina pohjaan. Tolla systeemillä hölkkäät vartin niin ei ilmaa ole varmasti
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 26.06.2008, 09:09
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Thanks pappa. Toi oli hyvä idea.

Rikulla ei ole pääsylinterissä ilmausruuveja, mutta mulla on.
Eli mä siis laitan muoviletkut ilmausruuveihin kiinni ja kierrätän ne takaisin säiliöön?

Silloin ei tarvitse irroittaa jarruputkia eikä näinollen joudu ilmaamaan koko systeemiä?
Reply With Quote
  #5  
Old 26.06.2008, 09:34
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by WBBC
Thanks pappa. Toi oli hyvä idea.

Rikulla ei ole pääsylinterissä ilmausruuveja, mutta mulla on.
Eli mä siis laitan muoviletkut ilmausruuveihin kiinni ja kierrätän ne takaisin säiliöön?

Silloin ei tarvitse irroittaa jarruputkia eikä näinollen joudu ilmaamaan koko systeemiä?

Jos haluat hifistellä niin ota ilmaruuvi irti ja pistä vähän vaseliinia kierteisiin niin ei ime ilmaa kierteiden kautta ilmatessa.Muutenkin niitä ruuveja ei tarvitse paljoa avata. Sitten vaan polkemaan .
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #6  
Old 26.06.2008, 09:52
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Jep. Toi vaseliini olikin neronleimaus. Olen nimittäin lukenut että ilmausruuvit tuppaavat imemään herkästi ilmaa takaisin järjestelmään, mutta tottavieköön, vaseliinillahan sen voi estää.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 04:19.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.