|
#1
|
||||
|
||||
|
lämppäri jumissa?
Mistä kannattaisi alkaa vikaa etsimään, kun kaverin autossa vm. '72 lämmityslaite puhaltaa vain lämmintä ilmaa? Onko vaijeri irti, vai tuleeko tuonne vivustolle oikein alipaine?
Miten tuo pyöriteltävä säädin toimii? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
-74:ssa ainakin toimii vaijerilla. Lienee -72:ssa samalla tavalla. Apukuskin puolelta kojelautapala irti niin sieltä pääsee käsiksi vaijeriin. Keskikonsoli irti niin pääsee toiseen päähän, siihen pyöritettävään.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sinne tulee sekä vaijeri että alipaine, muistikuva on että vaijerilla ohjattaisiin lämpötilaa (oikean puoleinen pyörä) ja alipaineella sitä mihin puhallus suunnataan (vasemman puoleinen pyörä). Omassa on tällä hetkellä sama vika päällä...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Ei muuta kuin kojelautaa vain hajottamaan...
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Itellä (ei ITELLA) myös lämmppärin kennon vaihto edessä, kertookaas kolleegat tuo helpoin tie tuon vaihtoon, ilmeisesti kojelauta osittain pois jne... ![]()
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mä en helposta tiestä tiedä, mutta.. tuossa tuli taannoin kerran revittyä kenno irti ja korjautettua (tosin eipä tuo korjaus pitänyt). Eli apukuskin puoleinen osa sisustasta auki. Sitten näkeekin jo, että vaijeri ja alipaineletkut pitää ottaa irti siitä isosta mustasta mokkulasta, ja itse mokkula lähti muistaakseni kolmella (tai neljällä) pultilla, joista yksi on konehuoneen puolella. Letkut kannattanee irroittaa montulla kennon päästä ennen kuin rupeaa ryskimään tuota systeemiä ulos. On aika ikävä homma, joten en siis montaa kertaa tuota tekisi.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
|
#7
|
||||
|
||||
|
.
![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|