|
#1
|
||||
|
||||
|
ZR1 ennätysajo videona
Tästä näkyy
Tätähän ne silloin lupasivat.Valitettavan pieni kuva,mutta se on tuskin mun vika.
__________________
Teiden ritari. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
huhhuh..kylläpä tuntu maisemat vaihtelevan vauhilla...kuskikin on hieman kipiä
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
__________________
Teiden ritari. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Insinöörit on kovia jätkiä |
|
#6
|
||||
|
||||
|
OT
Insinööreistä. Joo tosiaan...eräs Valkeakoskelainen Insdinööri koitti nyrkkeilläkkin joskus raskaassa sarjassa....ei tarvittu kun yksi maalari joka pisti sen huonoon happeeseen niin että paikallinenkin yleisö kannusti maalaria... * itse olin maalarin kehäavustaja... mutta takaisin aiheeseen... Tuskin Mero ihan tuntematon on rata-ajoon kun kaksi viikko olivat Ringillä testaamassa ZR1stä ennen ennätysajoa....eli veikkaan ma että mies on enemmän racer kun inssi... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Upea kierros, sitten vaan odottelemaan kestääkö japanilaiset kasvojen menetystä vai koitetaanko hieroa Nismosta vielä vauhdikkaampaa versiota. Toisaalta onhan tollasessa isossa V8:ssa enemmän potentiaalia ainakin paperilla jos kylmää sotaa aletaan kunnolla käymään, nyt kun ahtaminen on kummassakin leirissä sallittua.
__________________
"The Legend lives" |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Radalla se voimankin rajan rajoittaa renkaat.. eli turha tehdä liian tehokasta pataa jos sitä ei saa maahan.
Parempi satsata keveyteen jarruihin ja alustaan.... Think Porsche! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Tosta videosta katsottuna toi ratakierros ei suinkaan ollut mikään täydellinen suoritus, vaikka hyvä olikin. Elikkä ton ajetun ajan parantaminen ei ole mahdottomuus ollenkaan jos tarve vaatii.
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Eli heti tilattuasi (/tilattuani
__________________
m.ini |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|