C4 vilkkujen releet / Avo 1987

[Tenojoki]

SIIS KUKAAN EI TIEDÄ?
Moro!
Ensimmäisen kerran meni villkkujen rele (luulen sen olevan sen) ja vilkkuvalo jää päälle. Auto ostettu jo 1989, ei vikoja (normaaleja laturin alimitoitusta, kannen & vesipumpun tiivisteen vuotoa en myöskään laske, ovat normaaleja amerikan insinöörien taitamattomuuksia), Vettessä alla 117.000 tM.

Siis: ensin meni vasemmalta vilkutusrefleksi kojelaudasta ja paloi keskimmäinen takavalo (jarru ja vilkku) ja sitten seuraavana päivänä oikea puoli teki saman. Valot vilkkuvat, jos vilkkuvipua pelittää käsin, mutta pohjassa se polttaa valoja koko ajan.

Vaihdoin 1. releen kojelaudan takaa keskeltä (tosi kiva lukitus siinä), mutta se ei auttanut. Missä on 2. rele, en löytänyt sitä GM:n Chevy- ja Haynes' manuaalin ohjeista huolimatta eikä edes GM:n "Corvetten omistaja sähkömies" heti tiennyt asiaa.
Onko tietoa?

Terv. Juha, Tre

[akema]

Jostakin päin vilkkupolttimo palanut, sillon tekee tollasta. Vilkkurele ei naksuta kuin täydellä valo- eli virtakuormalla.

[Tenojoki]

Tere!
Lomien lopulla sain vihdoin käteni "takaosaan" ja sain vaihdettua 3 poltinta. 2 kärähti tosi nopeasti 1 jälkeen, joten kandee vaihtaa takavalot heti, kun 1. pimahtaa. Lampun kannassa on pieni clips, jota painamalla se kääntyy vastapäivään tuuman verran ja tulee ulos pesästä. Keskimmäisten vaihto onnistuu rekkarikilven takaa - peruutusvalot pesistään irti, muuten käsi ei mahdu. Reunimmaisten irroitus alakautta, takahelmaa ja puskurin muovipalkkia joutuu työntämään taaksepäin, silloin käsi ylettyy välistä yläkulmiin (vain riukukädet, ei bodareilla) ja niiden johdot ovat onneksi niin pitkät, että putoavat lähes alas asti pakareille ja vaihto onnistuu. Huom! Lampun kannassa on 2 tappia, mutta ne eivät lukitu kääntämällä! Itse laitoin ilmastointi teippiä ohuet siivut kannan kosketuspintojen välistä tappien yli, jolloin sain ne tiukalle. Alkuperöiset oli liimattu... tosi kiva vääntää niitä irti pihdeillä...
Kiitos neuvosta!!
Juha, Tre