|
#1
|
||||
|
||||
|
kipinäkäyrä
Onko optimi sytytyksen ajoituskäyrä kovinkin paljon konekohtainen vai olisiko jotain yleispätevää sbc perusasetusta? Haetaanko käyrä ihan trial & error menetelmällä vai miten?
Minulla on nyt näin: rpm ast 1000 16 1200 17 1400 23 1600 25 1800 27 2000 31 2200 32 2400 33 2600 35 2800 35 3000 35 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ihan konekohtainen paitsi "vakiokoneissa".
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Olen antanut itselleni kertoa, että kuunnellaan stetoskoopilla nakutusta täyskaasulla jarrudynossa eri kierroksilla. Otetaan sit 1-2 astetta takasinpäin, kun nakuttaa. Alipainesäädin lisää sit ennakkoo osakuormitksella, jottei bensaa turhaan kulu.
Itelläni on perinteisessä jakajassa 34 astetta n. 3200 rpm ilman alipainesäädintä. Loput kierrosluvut on sit siinä mihin ne sattuu alipaineen ja keskipakoennakon yhdistämänä osumaan. Asioista oikeesti tietävät vois pitää tästäkin asiasta varmaa viikon luennon |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|