|
|||||||
|
#1
13.08.2008, 22:46
|
||||
|
||||
|
Mittariston iso "D" merkkivalo
Mitenkä kuuluu kyseisen merkkivalon käyttäytyä automaattivaihteiston kanssa? Ymmärtääkseni merkkivalo on manuaaliavaihteistoa varten mittaristossa. Eli merkkivalo palaa kun ylivaihde on kytkeytynyt manuaalilaatikossa.
Minulla valo palaa koko ajan automaatilla. 
|
|
#2
14.08.2008, 09:50
|
||||
|
||||
|
Lienee vanhempi "digimittaristo" kyseessä?
Itekkin ihmettelin joskus tuota valoa.. mulla se nimittäin ei pala koskaan.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#3
14.08.2008, 10:04
|
||||
|
||||
|
Tuleeko siihen näyttöön siis tuollainen:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray 
|
|
#5
14.08.2008, 13:33
|
||||
|
||||
|
No ei sentään Ilkkaa tule ruutuun, johan siinä pelästyisi ja ojaan ajaisi
 Mittaristo on -87 vuoden autosta joten eikös se ole digimittaristojen toista sarjaa. Eka sarja 84-85, toinen 86-88, ja sitten 89 mielestäni. Täytyy yrittää laittaa tuo auto signatureen niin helpottaa kaikkia.
|
|
#6
16.08.2008, 21:37
|
||||
|
||||
|
Pitipäs sattua... 87 automaatti Vette alkoi tekemään samaa. Tosin auto ei samassa tilanteessa käynyt tyhjäkäyntiä. Samalla alkoi myös polttelemaan "Down shift for worst fuel economy"- valoa
 Mutta 'Lipsasen' naama oli koko ajan jenga mittarissa...Vette ei enään antanut lukea vikakoodeja loppuun asti. 12 koodi tuli ja sen jälkeen ses:si jäi palamaan eikä loppu 12 koodia enään edes tullut... Onneksi löytyi varaosa ECU-varastosta ja jo vain ongelmat hävisi. Varaosa ECU oli ABTD(2,59 perä) kun alkupeäinen oli ABTF. Vette on siis 3.07 perällä joten vaihdoin alkuperäisen chip:n varaosa aivoihin. Oma veikkaus on, että ECU:n vaihto voi olla edessä 
|
|
#8
17.08.2008, 23:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kokeilepa ajaa esim. kiinteällä kakkosella vähän pidemmän aikaa isoilla kierroksilla. Pitäis syttyä viimeistään muutaman kilometrin ajon jälkeen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
17.08.2008, 23:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin Owner's manuaalissa lukee, että nopeuden ollessa yli 64km/h ja vaihde 1, 2 tai 3 niin valon pitäisi syttyä 30 sekunnissa cruisaillessa. Täytyy nyt vielä kokeilla tuota pidempää matkaa. Kiitos vinkistä.
__________________
1987 White Coupe
|
|
#10
18.08.2008, 00:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei syty 3:lla ainakaan 2.59 perävälityksellä tuossa nopeudessa, kun ei vaihda OD:lle ennenkuin joskus n. 80 km/h, jos TV-vaijeri on edes suurinpiirtein sopivalla kireydellä. Ei se ihan heti syty (tuli joskus kokeiltua tuota sekä edellisellä automaatilla että tällä nykyisellä manuskalla ja jotenkin on sellainen muistikuva, ettei se ihan puolessa minuutissa olis syttynyt. En tietysti ottanut kellolla aikaa, eikä ole mitään takeita ajantajusta)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
