Crate vs. vanhan korjaus

[janiv]

Täällä on nyt monissa topikeissa taisteltu aiheesta ja varmaan muutama ihminen on pähkäillyt tai pähkäilemässä, että laittaakko uusi moottori vai kunnostaakko entinen.

Miksi/miksi ei. Hyvät ja huonot puolet. Mitään järkeähän kummassakaan vaihtoehdossa ei ole, mutta ei nyt siihen puututa. Mie en tiiä aiheesta (vielä) mitään, kunhan vaan alotin topikin. Aloittakaatten taistelu, areena on vapaa

[ZL1]

kannattaa ostaa käytetty crate

[Pekka Berkeles]

Saman asian voi esittää myös toisin: ostaako valmiiksi rakennetun moottorin, vai rakentaako itse.

Valmiiksi rakennettu: löytyy varmasti joka makuun ja laatutasoon. Myös Suomessa rakennettuja varmaan löytyy, toki silloin ne ei ole kokonaan uusia mutta se lienee sivuseikka.

Itse rakennettu: riippuu ihan itsestä mitä saa aikaan.

Pieni varoituksen sana: suinpäin ei kannata mennä ostamaan uudempia tietokoneohjattuja moottoreita. Kannattaa tehdä vähän pohjatyötä, että mitkä anturit jne. sopii minkäkin tietsikan kanssa. Samoin apulaitteiden ja voimansiirron istuvuus kannattaa tarkistaa (olennaista vaihdettaessa generaatiosta toiseen).

[Sörsselssön]

Olen alkanut itse taipua kyseisessä asiassa katsantokannalle, jossa arvioin tehdastekoisen tuotteen olevan eittämättä parempi vaihtoehto.

[Pappatunturi]

Originally Posted by ZL1

kannattaa ostaa käytetty crate

Ja virittää se

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Pappatunturi

Ja virittää se

Vaan ei olla taida vielä keskusteltu siitä, että jos ei viritäkään. Eli jos vaan remppaa eikä halua heppaakaan lisää. Mitäs sitte?

[Pappatunturi]

Tärkein kysymys tässä aiheessa on se mitä oikeasti haluaa ? Jonka jälkeen toisiksi tärkein kysymys : Mihin omat taidot ja halut riittää ?


Jos haluaa päästä luotettavasti ja helpolla ; vastaus on helppo. Ehdottomasti GM uusi crate. Jää aikaa vaikka konehuoneen nysväilyyn yms.

Jos mielessä on puuhailu moottorin kanssa,sen kanssa puuhaaminen ja mahdollisesti virittäminen on vanhan korjaus / osista rakentaminen oikea vaihtoehto. Kannattaa muistaa ettei huolellinen rallireisgeetee mosa synny ihan pelkällä bilteman työkalusetillä.

Virigeetee on aina kalliimpi,hitaampi projekti ja 75% varmuudella sen saa avaa vuoden päästä uudelleen...

[Pekka Berkeles]

Niin ja muistakaa se, että sitten kun pellin alla on se 400-500 kaakkia (LS6 tai LS7 crate noin esimerkiksi) niin voimansiirto ratkeaa.

Tarkkana siis niitten tarpeiden kanssa, eli mitä haluaa. Jos haluaa vain peruskunnostuksen, niin vanhan remppa ylikoko-valumännillä lienee ookoo. Sama voimansiirrolle. Jne.

[Pappatunturi]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Vaan ei olla taida vielä keskusteltu siitä, että jos ei viritäkään. Eli jos vaan remppaa eikä halua heppaakaan lisää. Mitäs sitte?

Varsinkin silloin.Sulla lienee jo jotain kokemusta koneistusten teettämisestä?

Veeseiskan poraus,hoonaus,mäntien asennukset (prässitapit),painotukset,mahdolliset akselin ja runkolinjan hionnat ja vielä kiertokankien kunnostukset maksaa jos enemmän kuin peruspuolimoottori.

Ja silloin on vasta kasa "keravan tarkkuudella" koneistettuja vanhoja osia.

Seuraava vastalause kiitos...

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Pappatunturi

Varsinkin silloin.Sulla lienee jo jotain kokemusta koneistusten teettämisestä?

No niinpä joo on, totta puhut. Ja ne oli sentään "vain" kansien höyläys ja venttiiliseetien koneistus. Ei ole kuittia tässä tarjolla, mutta olikohan se jotain reilut 400 euroa kokonaisuudessaan. Niin ja toki tiivisteet, ja...ja....ja....

Originally Posted by Pappatunturi

Veeseiskan poraus,hoonaus,mäntien asennukset (prässitapit),painotukset,mahdolliset akselin ja runkolinjan hionnat ja vielä kiertokankien kunnostukset maksaa jos enemmän kuin peruspuolimoottori.

Onko tosiaan maailma mennyt tähän? Ei saakeli, ei ihme ettei mitään kannata kunnostaa.

Muistan ajan jolloin Japanista tuotiin "vähänajettuja vaihtomoottoreita". Pitäisköhän alkaa taas tuomaan...

Originally Posted by Pappatunturi

Ja silloin on vasta kasa "keravan tarkkuudella" koneistettuja vanhoja osia.

Seuraava vastalause kiitos...

Jooo....no jos vaikka tarjoan kaljat joskus niin et sitten enää mainitse tästä julkisesti. Et siis kertaakaan. Sopiiko?