|
#1
10.02.2005, 14:25
|
||||
|
||||
|
madallus?
Jep jep, mitens te jotka olette madaltaneet c4:ää, oletteko käyttäneet tällästä settiä http://www.madvet.com/shop?frame=1.264.3862
Mulle kyllä riittäis varmaan pelkkä takapään madallus, hidastetöyssyjen jatkuvan lisääntymisen takia mm. Tossa setissä puhutaan takajousien pulttien pidentämisestä, siinäkö kaikki? Voisiko siis pelkän takapään pudotuksen hoitaa hankkimalla jostain vaan pidemmät pultit? Vai mites toi setti, laskeeko etupäätä liikaa, jääkö vielä perä pikkasen korkeammalle vai miten, mun mielestä vakiona toi perä on suhteessa etupäähän vähän turhan ylhäällä. 
|
|
#2
10.02.2005, 14:38
|
||||
|
||||
|
Kaveri laittoi omaansa just tuollaisen madallussarjan mutta ei ollut tyytyväinen takapulttien pituuteen. Meni ja osti vieläkin pitemmät pultit jotta sai perän tarpeeksi alhaalle.
Itse lasken omaani juuri tuollaisella paketilla.
|
|
#3
10.02.2005, 15:01
|
||||
|
||||
|
Meikäläinen teki sellasen yksinkertasen madalluksen taakse eli avasin alkup. muttereita vain niin paljon kun oli varaa ja porasin uudet lukitusreiät, madallushan ei tule kovin rdikaali mutta huomas senkin
 Porissa eräs neuvoi et ottaa rungon ja jousen välistä kumi pala pois(en oo ottanu)  Mulle riitti ulkonäön muutos, varmaan noilla kit:eillä voi tulla parempi
__________________
1985 Corvette
|
|
#4
10.02.2005, 15:04
|
||||
|
||||
|
Aion myös laskea Vetteäni vastaavilla tuotteilla, ja ne lojuvat jo hyllyssä odottamassa kevättä.
 Tiedättekö pajaa, joka laskisi autoni ja optimoisi säädöt - arvaanpa, että Finnvette. Mitä tuo toimenpide maksanee vai rupeanko itse nysväämään? Säädöt on saatava kohdalleen joka tapauksessa. Mielestäni C4 näyttää hieman oudolta, jos takapää lipuu todella matalalla. Kun keula on aavistuksen sukelluksessa verrattuna takapäähän, se on mieleeni. 
|
|
#5
10.02.2005, 15:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla tuli aika hyvin balanssiin ton pienen perän laskun jälkeen
__________________
1985 Corvette
|
|
#6
10.02.2005, 15:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kumeja ei kannata ottaa kokonaan pois, jousi hakkaa kovaa runkoa vasten ja sen rakenne alkaa hajoamaan..
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#7
10.02.2005, 16:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Puhutaanko sentin vai kolmen laskusta, totahan vois vaikka alkuun kokeilla, jos se vaikka riittäis. Kiitos tähänastisista vinkeistä. Minkälaiset pultit noi muuten on, tai minkälaiset sinne sopii tilalle, onko ihan tuumakierteellä jne.
|
|
#8
10.02.2005, 16:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä se pari senttiä laski, pulttien kierteellähän ei sinänsä oo mitään väliä kun vai hommaa saman kierteiset mutterit, ovat vain tosi pitkät
__________________
1985 Corvette
|
|
#9
10.02.2005, 17:07
|
||||
|
||||
|
laitoin ton setin tos muutama vuos sitten ,eli eestä kumipuslat pois jousen päältä ja tilalle uretaani palat ja taakse ne pitemmät pultit .
sähän voit ostaa noi pultit esim suomesta jostain pulttifirmasta nehän on vaan perus vahvistetut pultit mut perän kun lasket nii on pakko laskee myös keulaa et pysyy palanssis ulkonäkö(oma mielipide)  ei paha projekti vaatii vaan nosturin mis tekee ja lauantaipäivän 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
