|
#1
|
||||
|
||||
|
Nykyään enemmän 67 isolohkoja kuin tehdas valmisti!
Monesti on tullut kuultua ja luettua tosta stamping tehtailusta (autoon vaihdetaan kaikki numerot täsmäämään jotain ihan muuta kuin se alunperin on ollut) ja nyt on muutama kiva esimerkki tuolta american foorumilta:
http://www.ncrs.org/forum/tech.cgi/read/162934 http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1011042 Miltä tuntuisi maksaa 150 tuhatta alkuperäisestä 67 isolohkosta ja sen jälkeen selviäis, että auto on alunperin ollut tavallinen pikkulohko jonka hinta olisi parhaimmillaan 50K... 100K kankkulan kaivoon? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
On se PRKL kun näitäkin metallihässäköitä pitää väärentää ihan niinkuin taulujakin...
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Sen ymmärrän jos joku tekee autoja tai tauluja itelleen, mutta sitä en et tehdään #-match autoja ja rehastetaan niillä
__________________
1985 Corvette |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jos on rahaa tarjolla, niin on myös epämääräisiä yrittäjiä. Tuo selittää harvinaisten autojen +200% säilymisen. Todellisuus on yleensä, että 10% tuotannosta säilyy keskmääräisesti, mutta mistä nuo 190% ovat ilmestyneet Aina välillä kiertää hurja huhu, että GM:n varastoista olisi löytynyt kadonneet tank stickerien kopiot. Jos tämä tulisi tapahtumaan, niin markkinoilla olisi yllättäen aivan hillittömästi äärimmäisen hyvin tehtyjä klooneja isolohkoista sopuhintaa. Sitten lopuksi: Eikö autosi väriyhdistelmä miellytä tai varusteet pielessä? Ei hätää, tilaa uusi trim tag $200 http://www.trimtags.com/
__________________
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näinhän se valitettavasti on Quote:
Kaikenlaisia
__________________
1985 Corvette |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
No johan on... |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|