|
|||||||
|
#1
22.12.2008, 13:51
|
||||
|
||||
|
Puhdistuksella lisätehoja?
Otin urakaksi puhdistaa jarruhässäkän osat, tukivarret ja nivelet. Ensimmäisen osan eli etupään jarrujen osien pintapuhdistus sekä etupään nivelten, tukivarsien yms. rakenteiden pintapuhdistus teki jarruista aivan uuden oloiset, aivan kuin jarrut olisi uusittu kokonaan. Samalla ohjaus keveni varsin huomattavasti.
Kaikki tuo parannus tuli vain ulkopuolisella puhdistuksella josta arvelin jarrusylinterien mäntien tms. osien olleen niin paksun töhän peitossa etteivät liikkuneet kunnolla, ja samoin uskon käyneen ohjaukselle. Talven aikana on tarkoitus jynssätä kaikki nivelet, myös voimansiirron nivelet. Onko kokemuksia siitä onko voimansiirron nivelten pelkkä puhdistus ja kunnostus antanut persdynolla tuntuvaa tai dynolla näkyvää lisätehoa renkaille?
__________________
There is no substitute for cubic inches... 
|
|
#2
22.12.2008, 20:17
|
||||
|
||||
|
Muutaman hepan kun hävittää nivelen kokoiselle alueelle niin se haihtuu savuna ilmaan...
Ehdottomasti kannattaa putsata jarruosat ja koittaa rasvata nivelet, samalla tietysti uudet nesteet joka paikkaan varsinkin jos auto on juuri hankittu, tuppaa unohtumaan pitkäaikaisiltakin harrastajilta jarrunesteiden vaihto. En tiedä onko C4:ssä rasvanipat nivelissä (epäilen ettei) mutta sitten vaseliinit ruiskulla kumien alle  Vähenee nitinät ja natinat samalla.
|
|
#4
23.12.2008, 01:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
There is no substitute for cubic inches...
|
|
#5
23.12.2008, 02:18
|
||||
|
||||
|
Mun mielestä on vähän toiveajattelua että ylimääräisiä rasvoja poistamalla saataisiin lisää tehoa
Kevennys on samaa luokkaa kuin että heittäis ohjekirjan pois hanskalokerosta
|
|
#6
23.12.2008, 02:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Samaa mieltä.. Saa olla aika paljon karstaa jarruissa ja auton pitänyt seistä paskapellolla 7,5 vuotta, että ois jotain vauhtia hidastavaa ja perstuntuma tehoa nostavaa räkää sinne kertynyt.. Tokihan se puhdisteleminen aina kannattaa, mutta ei kannata pitää sillekkään mitään turhan suuria odotuksia tehonlisäämisen suhteen 
__________________
-
|
|
#7
23.12.2008, 04:05
|
||||
|
||||
|
Joo takuulla noi ei tuolla paljoa hetkauta "tehon" puolesta yhtään mitään mutta sanotaanko niin että kaikki se ylimääräinen lieju pois jousitetusta massasta aiheuttamasta ylimääräistä vibraatiota tuo takuulla alustaan ajettavuutta ja samoin kuin tuo jarrujen herkistely ja vanteiden puhtaana pito.
Samallahan tossa vaihtaa kaikki kulutusosat eteen puslia myöden. Ei sitä paskaa oikeasti paljoa tarvii vanteen sisälle kun etufillarit alkaa vatkaamaan ihan hulluna ja mikäpä sen parempi keli siihen epätasapainoon kun kattoo tota säätä + suolaamista mitä ulkona vallitsee. Oma duuniketkutin on muuttunut yhdeksi helvetiksi ajaa. Pitäs käydä jossain putsaamassa vanteet kunnolla ja uudelleen tasapainottamassa koko etupääpaska. Auto on E-sarjaa vm. 2008.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#9
23.12.2008, 10:43
|
||||
|
||||
|
No kyllähän kaikki on sen huomannut että kun pesee autoa, levyt vetää pintaruosteeseen ja sitten hetken aikaa jarrut on herkemmät. Voipi tuntua sen takia tehokkaammalta, muuten noi hommat ei vaikuta mitään.
|
|
#10
23.12.2008, 12:15
|
||||
|
||||
|
?
ihmettelin itsekseni mikä tuo jarrujen pintapuhdistus on? ilmeisesti ei mäntiä jne herkistelty kuitenkaan, mahtaisko tossa olla et satulat ollu jumissa? vai onko tuo pintapuhdistus ollut jarrupölyn poistaminen, mene ja tiedä, tuo ei kyllä tehoon vaikuta jos päältä lika otetaan pois, sama kyllä pätee noihin niveliin.....
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
