Kansien virtauksista

Löytyykö joltain virtaustietoja Vetten alukansista?
Kaikki data on tervetullutta (vakio/viri)!

[Rokka]

1990 alukannet valunro 113.
Siinä on tulokset ennen ja jälkeen porttauksen. 2 - 14mm nostoilla.

Edit: Kuvaa pienennetty.

[MS]

Jos tulkitsin oikein taulukon, niin vakiokansillakin pitäisi saada kohtuullinen tulos.
Vastaavasti Cossun kansi kun tehtiin aikanaan niin yksi parhaista tuloksista oli 275hp.
Eli mitä ihmettä kysyy epätietoinen?

[MikkoM]

Ja kaveri vasta haukkui et Chevyn kansi on virtaukseltaan surkea

[juzzi]

Hmm... hei Rokka!
...miten tota taulukkoa pitäisi tulkita?
enemmänkin kiinnostaisi cfm luvut...
Noista hp luvuista sen voi laskea, mutta mikäs on kerroin?

Tässä suht perusteellinen taulukko pikkulohkon kansista...
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5117/flow/

Jussi

[Rokka]

Sain ton läpyskän silloin siltä porttarilta (Sakke Mattila) ja en tiedä mitä kerrointa käytettiin, tai edes cfm:iä. Ei kauheesti kiinnostanut kun myin kannet pois kun palotila oli auttamattomasti liian pieni ahdettuun.

Kiitos tiedoista.
Valmistelen ensi talven remontteja, vaikka paljon voi kesän mittaan ajellessa tulla muutoksia (paikat menee rikki).Isommat runnerit,nokka,peltisatsi,portattu välikansi ja plenumi onkin.Aikomuksena on tilata syksyllä parhaan tiedon mukaiset kannet ja vasta-alkajana joudun selvittelemään vielä kaikenlaista.

[MS]

Samaan asiaan liittyen kysymys.
Onko kellään tuntumaa Edelbrock kansista? Ei tunnu ainakaan pahan hintaisilta.
Riittääkö ominaisuudet mihinkään ja onko annettu potentiaali vain pelkkää ameriikan hapatusta.

[juzzi]

No aloita vaikka katsomalla ja lukemalla ton linkin sivu mitä jo aiemmin postasin....

Jussi

[MS]

OK. Kun sitä tarkemmin katseli niin ei se sitten ihan hepreaa ollut merkonomille.
Varmuuden maksimoimiseksi vilä kysyn, että onhan eri nostoille ilmoitetut lukemat hevosina.
Asia varmasti lukee jossain tekstissä, mutta en ole niin perusteellisesti lukea.