|
|||||||
|
#1
09.03.2005, 11:41
|
||||
|
||||
|
Imusarjan vaikutus ruiskukoneessa
ruutta suunnitteilla ja tarkoitus tehdä imusarjaan suuttimille paikat(sbc ja kaikille sylintereille oma suutin)
eli kannattaako aihioksi ottaa mahdollisemman hyvin virtaava yksitaso imari vaikka koneen käyttöalue tuleekin olemaan n. 1500-5000rpm käsittääkseni imukanavien muodot ei ruutalla varustetussa ole niin nuukat kuin kaasarilla eli väännöt ei häviäisi alaalta vaikka imusarja olisi tarkoitettu korkeammille kierroksille?? meneekö metsään? kannet on rpm, ja nokan alue muistaakseni 1500-5000rpm... 
|
|
#3
09.03.2005, 14:34
|
||||
|
||||
|
Jaha....vai pitäisi itse väsätä imusarja?
Mahdotontahan se ei ole mutta kustannustehokasta tuskin... Yleensä em. toimenpide tehdään siksi ettei valmiita imiksiä ole valmistettu ja/tai etsitään niitä viimeisiä tehoja koneesta... Ja tuo ensiksi mainittu syy tuskin pätee SBC koneisiin... Onko kaikki valmiit ruiskuimusarjat sitten poissuljettuja? Noita pelkkiä single plane EFI imiksiä saa ihan kaupoistakin suht halvalla (n.$300) esim Edelbrokin Victor EFI ja Accelin Pro-Ram.. Muut hööbelit (p-a linjat, paineregut, suuttimet, läppärungot yms) sitten maksaa kivasti siihen päälle eli kok.kustannus monasti siinä +1K$... ja tässä ei ole vielä mukana ohjainlaitetta eli ECUa. Tuohon mainitsemaasi kierroslukuväliin sopii jopa vakio TPI joita saa romiksilta (ainakin ameriikan) lähes romumetallin hinnalla.. Kerro tavoitteesi ja budjetti niin sovitellaan... Jussi
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#4
09.03.2005, 15:01
|
||||
|
||||
|
jahas..et noi ruisku imarit ei tuon arvokkaampia olekkaan
 eipä sitten kannata rueta rakentamaan tuota imaria  tuolta idean itse tekemiselle sain.. kuva lainattu tuolta http://www.hotrodsolutions.net/IntakesEFI.html 
|
|
#5
09.03.2005, 15:10
|
||||
|
||||
|
eli tarkoitus on budjetti ruisku..tietenkin, muuten ostaisin bolt-on paketin hintaan 4000$
 mitään raketti moottoria en vielä ole tekemässä mutta koitetaan tehdä sillein että mitoitetaan osia yläkanttiin niin on jatkossa mahdollisuus tehdä muutoksia parempaan suuntaan, säilyttäen jo hankittuja osia.. läppärunko tulee vanhasta kaasarista ja välilaipasta, tuon imusarjan ostan valmiina kun ei tuon kalliimpi ole... polttoaine linjat ja pumppu mitoitetaan myös siten että riittää jatkossakin, tehojen mahdollisesti joskus kasvaessa.. ajattelin tuota MegaSquirttia kokeilla koska hinta ei ole paha ja tuntuis ihan ok viritelmältä..
|
|
#8
09.03.2005, 18:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sitten ei varmaan kannata avata tätä linkkiä: http://www.hogansracingmanifolds.com/prices.htm 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
