FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 02.03.2009, 21:23
Tohtori M.'s Avatar
Tohtori M. Tohtori M. is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Location: Tampere/Orivesi
Posts: 213
Tohtori M. on oikealla tiellä
L88 hoodin omistajat huomio!

Moro

Konepeitto-projekti etenee pikkuhiljaa... Nyt olis ohjelmassa scoopin läträäminen paikoilleen. Ensin vaan tarttis arpoa sopiva kohta. Eihän se nyt toki niin julmetun tarkkaa ole, mutta jonkinlainen referenssiarvo olisi hyvä olla. Eli siis, jos joku viitsisi mitata omastaan tuon kuvassa vihreällä nuolella merkatun mitan (konepeiton kärjestä tuon etummaisen harjateen kärkeen).

Däng juu.

JM




http://xhcz0q.bay.livefilestore.com/...1032009261.jpg
__________________
F.N. M90 1935
www.shrapnel-storm.com
"Hard listening old school death metal"
Reply With Quote
  #2  
Old 03.03.2009, 12:23
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Mittailin ja tässä pari kuvatusta:











eli kärjestä tuohon etureunaan on 42 senttiä ja sitten tulee noin sentin kantti josta "syvennys" alkaa.
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
  #3  
Old 03.03.2009, 18:13
Tohtori M.'s Avatar
Tohtori M. Tohtori M. is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Location: Tampere/Orivesi
Posts: 213
Tohtori M. on oikealla tiellä
Hiano homma, kiitoksia!

JM
__________________
F.N. M90 1935
www.shrapnel-storm.com
"Hard listening old school death metal"
Reply With Quote
  #4  
Old 03.03.2009, 18:52
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Eipä mitään, meinasitko laittaa tuon patin toimivaksi L88 tyyliin, meinaan vaan että samalla kun veistelet sen pahkan kiinni niin laitatko alapuolelle jotain tällaista:



__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
  #5  
Old 03.03.2009, 19:05
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Ei tuo erillinen scooppi laminoituna orkkispeittoon erillistä airboxia kaipaa. Siihen alle jäävään orkkispeittoon vain avanto sopivaan kohtaan, ja sen ympäri jokin tiivistyskaulus-hydeemiviritys, jos haluaa että se myös toimii.

Sen avannon voi tehdä vasta sitten kuin kone on paikallaan, jotta saa sen juuri oikeaan kohtaan ilmanputsariin nähden.

Edit: Tai sitten ei. Riippuu koneesta ja imusarjan korkeudesta. Mutta se orkkis-airboxi ei taida mennä ilman modauksia.

Last edited by WBBC : 03.03.2009 at 19:12.
Reply With Quote
  #6  
Old 03.03.2009, 21:09
Tohtori M.'s Avatar
Tohtori M. Tohtori M. is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Location: Tampere/Orivesi
Posts: 213
Tohtori M. on oikealla tiellä
Termos

Onkelmana on se, että mun mielestä scoopin ja peiton välinen liitos pitää laminoida sisäpuolelta. Ulkopuolelle kun ei oikein voi suuremmin kangasta vetää, varsinkaan kun scoopissa on tuo lieve jo käännetty peiton suuntaiseksi. Asia olis eri, jos yhtymäkohta olisi kulmikkaampi. Silloinhan pohjille voisi vetää riittävästi kangasta (vaikka nyt niin, että sitä tulee 20mm kummankin osan päälle) ja sopivan R:n hakea siihen päälle pakkelilla. Nyt pitänee leikata reikä peittoon ja "upottaa" scooppi peittoaihioon.

Eli, "fresh air chamber" pitänee tehdä irtopalasta ja kiinnittää sitten jälkeenpäin.

Ja tuli vielä sellainenkin mieleen, että aihiona oleva '76 peitto on jo sinänsä aika korkea. Oliskohan scooppi about 50mm. Ts, mahtaakohan mun ilmanputsari edes ylettyä siitä läpi...

JM
__________________
F.N. M90 1935
www.shrapnel-storm.com
"Hard listening old school death metal"
Reply With Quote
  #7  
Old 04.03.2009, 08:54
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
"Ja tuli vielä sellainenkin mieleen, että aihiona oleva '76 peitto on jo sinänsä aika korkea."

No hitto! Mä kokoajan kuvittelin mielessäni 68-72 sb konepeittoa.

Tuo onkin hankalampi homma.
Reply With Quote
  #8  
Old 04.03.2009, 12:30
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Tohtori M.
Termos

Nyt pitänee leikata reikä peittoon ja "upottaa" scooppi peittoaihioon.

Eli, "fresh air chamber" pitänee tehdä irtopalasta ja kiinnittää sitten jälkeenpäin.


JM

Ok, tuossa onkin sitten jonkun verran hommaa tiedossa.
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
  #9  
Old 04.03.2009, 12:43
Tohtori M.'s Avatar
Tohtori M. Tohtori M. is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Location: Tampere/Orivesi
Posts: 213
Tohtori M. on oikealla tiellä
No eihän tuon lisäpalikankaan kovin ihmeellinen tartte muodoiltaan olla. Mut kyllähän tässä vielä vääntöä on tiedossa...
__________________
F.N. M90 1935
www.shrapnel-storm.com
"Hard listening old school death metal"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:55.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.