|
|||||||
|
#1
16.03.2009, 23:52
|
||||
|
||||
|
Soodapuhallus videota !
Oodeltä pongasin todella mielenkiintoisen youtuubi pätkän soodapuhalluksesta. Tekiät ovat itsekkin autoharrastajia joten uskon että osaavat asiansa.
http://www.youtube.com/watch?v=V2KNU6p3COU Ilmeisesti ei ole ehkä toimiva ratkaisu C4 -up mutta mites C1-C3 osasto? 
|
|
#2
17.03.2009, 00:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
el rayno pelihän soooda puhallettiiiin tässä loppu tulos......jos muistat  http://www.youtube.com/watch?v=hOXJq...eature=channel
__________________
...horsepower is like sex- you`ll always want more... ZR-3 it`s not so hard to build a good racecar for le mans- if you start with a corvette !  "in torque we trust" 
|
|
#3
17.03.2009, 08:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Muistan muistan. Mutta ei kuitenkaan näytä ihan samalta kuin tossa postaamassani pätkästässä
|
|
#4
17.03.2009, 08:50
|
||||
|
||||
|
joo ei se ihan noin helposti näyttänyt ossin huussista lähtevän !
oisko hieman eri karkeus aste tossa soodassa että lähtee noin hyvin! sun postaamassa videossa ??
__________________
...horsepower is like sex- you`ll always want more... ZR-3 it`s not so hard to build a good racecar for le mans- if you start with a corvette ! "in torque we trust"
|
|
#5
17.03.2009, 09:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmm...näyttäisi että eivät tuossa käytä ollenkaan vettä...varmaan parempi niin, mutta voi kyllä pölistä aika perkuleesti. Metallikorisiin voi (uskaltaa) varmaan käyttää vähän suurempaa painetta (=nopeampi työstö) ilman vaaraa...näissä pulkissa varmaan tarkempaa. Ja C4 osasto sitten muistaa että meillä ei ole sitä gel coattia joka tarjoaa kovan pohja pinnan mihin puhaltamisen voi stopata...voit kuvitella että jos tuossa linkitetyssä videossa olisi pitänyt jättää se viimeinen maalikerros pohjalle niin homma ei olisi ollutkaan ihan niin helppoa. -J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#6
17.03.2009, 09:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onkos asianlaita sitten niin, ettei C4:sta voi/kannata puhallella oikein millään? Poislukien metalliosat.
|
|
#7
17.03.2009, 09:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Voi sen puhaltaa, mutta kannattaako se onkin sitten toinen juttu. Eli työstövauhdista joutuu tinkimään ja noi hommat on tuntiveloituksella =$$$ Mun autoa puhallettiin noin 8 tuntia ja soodaa meni vähän perkeleesti... Puhaltaja olis ollut valmis kokeilemaan seuraavaksi toista C4:sta vesihiekalla josko olis lähtenyt paremmin..  -J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#8
17.03.2009, 10:11
|
||||
|
||||
|
Miltähän näyttäis C4 jousituksen alumiini osat soodapuhalluksen jälkeen ?? Tai alumiinivanteet ??
Hiekkahan on liian karkeaa ja lasikuula taas hidasta. Pitääkin pistää sille Oodeen osaajalle viestiä.
|
|
#9
17.03.2009, 10:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mutta entäs jos pinta menee "puhki"... paineella vettä ja hiekkaa kuituun...
|
|
#10
17.03.2009, 10:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meni se pinta puhki soodallakin....vettä ja soodaa kuituun koko auton mitalla...  
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
