|
#1
|
||||
|
||||
|
Keinuista
Moro
Auto lt1 vette 95 Kannet alkuperäiset niihin vipa satsit jos hommaa niin mitä pitää ottaa huomioon että tulee oikeat. Tarjolla vaikka minkälaisia kun selailee. Lyhyttä "bodya" Ymm.? Sen ymmärrän että eri vipusuhteella mutta sitä en hoksaa että käykö jos tilaa ihan "normi" sort block vipat? Esim cranen 11744-16 vipat? Jukkis Last edited by jukkis : 30.03.2009 at 14:30. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jos haluat piiiiiiitkä ikäiset keinut niin suosittelen compin pro-magnumeita, tähän hätään en tosin osaa sanoa että olisko niitä myös self aling mallisina saatavana
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
keinuista
Joo lähinnä oli epäselvyyttä mitkä sinne sopii kun ei oikeesti itellä olllut tietoa.
Nyt kun teidän posteja ja omaa tutkimusta tehdessä olen saanut sellaisen käsityksen että pitää olla sellaiset kapeat mallit näihin alkuperäisiin kansiin joissa on tälläiset keskipulteilla olevat venttiilinkopat? Vai olenko nyt hakoteillä? lt1 95 Jukkis |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Self align, narrow body (vakiokannet, vakiotyöntötangot).
Vakiovenakoppia voi joutua vähän Dremelöimään sisältä mutta helppo juttu.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juuri tähän ymmärrykseen tarvitsin tuon yllä olevan vahvistuksen. Kiitos! Paitsi että kannet vakiot portatut, isommat venat, jäykemmät jouset, compin nokka ja felpro 1074tiiviste. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jos päivittää guidet ja tönärit karkaistuihin niin sitten kaiketi non self alignit? En sitten tiedä onko tästä mitään oikeaa hyötyä normikäytössä, joku muu varmaan osaa kommentoida. Ja jottei olis liian yksinkertaista keinarin vipusuhde pitää sitten sovittaa nokkaan ettei käy kepposet ja töki venoja mäntiin asti.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Näillä mennään
Jukkis |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|