Kysymys lämppäristä

[Dalton]

Nytkun on päässyt ajalemaan, niin ilmaantui yllätävä ongelma eli lämppäri työntää maksimi lämmöt (32 C). Ilmeisesti jokin säädin on jumissa tai vst. Olisiko ideaa miten kys. ongelman saisi korjattua helpoiten?

[ToniH]

Ootko kattonut ilmastoinnin vikakoodit? Siis ihan siitä lämppärin näytöstä (automaatti-ilmastointi)?

[Dalton]

Katsoin ilmastoinnin vikakoodit eikä ollut mitään. Automaaginen ilmoittaa vikakoodista vilkuttamalla Auto napin valoa ja nyt se paloi ihan normaalisti. Kiva kun se puskee koko ajan +32 eli maksimin sisälle. Veikkaan, että lämmönsäädin on jotenkin jumissa, koska talvella käytin sitä maksimissa, jotta saa sisälle lämpöä päälle..

Oireista lisää:

1. Kun laittaa esim. 20 astetta, niin puhallin käy täysillä.
2. Kun laittaa 32 astetta, niin puhallin ei oikein käy.
3. Kun laittaa 15, niin puhallin käy myös täysillä.

Ykkönen ja kolmonen aiheuttaa, että ilmanvaihto kanavista tulee kuumaa ilmaa sisälle.

[Hannu]

Originally Posted by Dalton

Katsoin ilmastoinnin vikakoodit eikä ollut mitään. Automaaginen ilmoittaa vikakoodista vilkuttamalla Auto napin valoa ja nyt se paloi ihan normaalisti. Kiva kun se puskee koko ajan +32 eli maksimin sisälle. Veikkaan, että lämmönsäädin on jotenkin jumissa, koska talvella käytin sitä maksimissa, jotta saa sisälle lämpöä päälle..

Oireista lisää:

1. Kun laittaa esim. 20 astetta, niin puhallin käy täysillä.
2. Kun laittaa 32 astetta, niin puhallin ei oikein käy.
3. Kun laittaa 15, niin puhallin käy myös täysillä.

Ykkönen ja kolmonen aiheuttaa, että ilmanvaihto kanavista tulee kuumaa ilmaa sisälle.

ei mutta perskutarallaa. sullahan on liikkuva sauna. joskin huonosti lämmitetty. mut ei ku saunavista mukaan ja vähän löylyvettä.

[VetteMan]

Oletko jo testannut perinteisen konstin, eli akunkengät hetkeksi irti?

[Dalton]

Tullut testattua tämäkin vaihtoehto: Melkein helpoin korjaustapa C4:ssa?
Tänään ajelin töihin ja takaisin sillä: Jonkin aikaa toimi lämppäri normaalisti, mutta yhtä-äkkiä alkoi automaaginen taasen puskea täydet lämmöt sisälle.
Olisi edes kesä, niin rätti alas ja kys. vehje pois päältä. Eli tuntuu, että välillä toimii ok, välillä ei.

Onko ideoita, ettei tarvitsisi lähteä purkamaan koko kojetaulua irti? Huoltomanuskaa on lueskeltu ahkerasti, mutta tällaiseen käytökseen ei sieltä apuja löytynyt.

Originally Posted by VetteMan

Oletko jo testannut perinteisen konstin, eli akunkengät hetkeksi irti?

[86vette]

Varmaan kumminkin sähköinen ongelma paneelissa tai esim.

http://www.ecklers.com/product.asp?p...5&dept_id=1186

http://www.ecklers.com/product.asp?p...9&dept_id=1186

joku tälläinen osa rikki/hapettunut

Eikös nää jumitumiset automaatti ilmastoinneissa ole aika yleisiä vikoja vanhemmissa autoissa, yorkkihan korjautti myös omassaan tuota paneelia.

Ulkolämpötilamittarilla varustetuissa uudemmissa autoissa voi myös tuon ulkoanturin hajoaminen
sotkea systeemin.

[pirre]

Originally Posted by Dalton

Tullut testattua tämäkin vaihtoehto: Melkein helpoin korjaustapa C4:ssa?
Tänään ajelin töihin ja takaisin sillä: Jonkin aikaa toimi lämppäri normaalisti, mutta yhtä-äkkiä alkoi automaaginen taasen puskea täydet lämmöt sisälle.
Olisi edes kesä, niin rätti alas ja kys. vehje pois päältä. Eli tuntuu, että välillä toimii ok, välillä ei.

Onko ideoita, ettei tarvitsisi lähteä purkamaan koko kojetaulua irti? Huoltomanuskaa on lueskeltu ahkerasti, mutta tällaiseen käytökseen ei sieltä apuja löytynyt.

C5:sessa sama vika viime kesältä, vika oli hajonneessa (laakerivika) ilmastoinnin pumpussa. Nappasin kesäksi remmin pois (seefemmassa omalla remmillä) koska oli ilkee vaihtaa ja teki tuota vikaa koko kesän. Nyt talvella tuli vaihdettua ehjä pumppu jolloinka vika korjaantui heti sen jälkeen kun ilmastoinnin nesteet lisätty järjestelmään. Pukkas jotain vikakoodiakin koko viime kesän, oli aina kuun asennosta kiinni tuliko ulkoilman lämpöistä vai kuumaa (täydet) ilmaa kabiiniin. Ja tietysti se kuuma ilma tuli vain kuskin puolelle, apparin puolelle sitä mitä sääti (molemmille puolille oma säätö) paitsi kylmempää kuin ulkoilma, mitä ei tietenkään tullut koska pumppu oli pois pelistä.

[Hannu]

Originally Posted by Dalton

Tullut testattua tämäkin vaihtoehto: Melkein helpoin korjaustapa C4:ssa?
Tänään ajelin töihin ja takaisin sillä: Jonkin aikaa toimi lämppäri normaalisti, mutta yhtä-äkkiä alkoi automaaginen taasen puskea täydet lämmöt sisälle.
Olisi edes kesä, niin rätti alas ja kys. vehje pois päältä. Eli tuntuu, että välillä toimii ok, välillä ei.

Onko ideoita, ettei tarvitsisi lähteä purkamaan koko kojetaulua irti? Huoltomanuskaa on lueskeltu ahkerasti, mutta tällaiseen käytökseen ei sieltä apuja löytynyt.

Veikkaisin että sisätilan lämpötila-anturin liitos hapettunut.

[Dalton]

Jotain sähkövikaa epäilen itsekin? Pulkka oli talven +20 asteisessa tallissa ja vähintään kerran kuukaudessa tuli konetta käytettyä ilmastointi päällä. Kompura kuullostaa olevan OK ja tallissa käyttäessä jäähdytti talvella ok, nyt en ole kokeillut. Entisessä 5,7 Iroc-Z:ta hajosi kerran kompura keskellä moottoritietä (laakerivika) ja sen kyllä huomasi: Hihna vinkui kunnolla, sekä moottorikin melkein sammui.

Sen verran vielä omituisuuksista, että käyttöpaneelin lämpötilanäyttö on joskus näyttänyt pelkkää kahta poikittaista viivaa, eikä lämpötilaa. Asia on aina korjaantunut sammuttamalla moottori ja käynnistämällä uudelleen.

Originally Posted by 86vette

Varmaan kumminkin sähköinen ongelma paneelissa tai esim.

http://www.ecklers.com/product.asp?p...5&dept_id=1186

http://www.ecklers.com/product.asp?p...9&dept_id=1186

joku tälläinen osa rikki/hapettunut

Eikös nää jumitumiset automaatti ilmastoinneissa ole aika yleisiä vikoja vanhemmissa autoissa, yorkkihan korjautti myös omassaan tuota paneelia.

Ulkolämpötilamittarilla varustetuissa uudemmissa autoissa voi myös tuon ulkoanturin hajoaminen
sotkea systeemin.