|
|||||||
|
#1
06.04.2009, 12:47
|
||||
|
||||
|
Lukkomutterit, alkuperäiset. Millä saapi auki?
Kiesi piti viedä jarruremonttiin, mutta iski samantien takapakkia
 Lukkomutterit parissa vanteessa, yhdestä sain suht. helpolla auki mallikappaleen. Toista kokeiltu vääntää hylsyn ja kuulan kanssa, mutta murtui osa kannasta pois.Neljä rengasliikettä tarjosi eiooota. Yksi arvioi, että on alkuperäinen GM -tuote... Alkuperäinen avainhylsy ehkä jossakin päin Virginiaa  Hitsaaminen ei kuulemma ole vaihtoehto, kun pitäisi ottaa mieluusti kaikki elektroniikka ensin irti. Kuinka nuo loput helposti(?) irti?
__________________
- Digitaalimies & C4 -86 early __________________________________________ Tietojen pelastusta kovalevyiltä ja muistikorteilta: www.digitaalimiehet.com 
|
|
#3
06.04.2009, 13:08
|
||||
|
||||
|
Nuo lienee kaikissa vetteissä samanlaiset?
Kannattanee kysyä avain joltain lähistöltä asuvalta (multakin voinee löytyä kun aikoinaan jätin nuo lukkomutterit pois kun alkoi olla vaikeuksia avata niitä edes oikeanlaisella avaimella)
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#4
06.04.2009, 13:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Paikkana Tampere, eli voin tulla lähistöltä hakemaankin, jos jollakin olisi tarjolla lainaksi asti.
__________________
- Digitaalimies & C4 -86 early __________________________________________ Tietojen pelastusta kovalevyiltä ja muistikorteilta: www.digitaalimiehet.com
|
|
#6
06.04.2009, 13:35
|
||||
|
||||
|
C4:sta voi kyl hitsata, mutta ainakin itse olen ottanut ecm:ltä piuhat irti siksi aikaa, samaten toisen akunkengän. Nyt kun asiaa miettii niin fiksuinta olisi kyllä irroittaa molemmat akunkengät ja sitten yhdistää ne.
Muita autoja olen hitsannut tietokone kiinnikin. Vielä ei ole mitään pamahtanut. Tuuri peliähän se kuitenkin ecm kytkettynä on. Last edited by Macho : 06.04.2009 at 13:40.
|
|
#7
06.04.2009, 15:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitokset Hermolle vaivasta. Kuitenkaan ei tällä kertaa osunut arpa oikeaan ja nimikkeellä 356 oleva avaaja ei ollut se oikea Olisiko sitten vuosimalleissakin eroja, kun oma on 1986?
__________________
- Digitaalimies & C4 -86 early __________________________________________ Tietojen pelastusta kovalevyiltä ja muistikorteilta: www.digitaalimiehet.com
|
|
#8
06.04.2009, 18:53
|
||||
|
||||
|
oma hylsy vetelee kanssa viimesiään, on edellinen onnistunu murjoon sen..
kaikki kuiteskin vielä aukee sillä, mut parin vuoden sisään pitää löytää uus setti. :/
__________________
C4 Corvette, love her till my death. C4 1986 4+3man. http://www.cardomain.com/ride/3332770
|
|
#9
08.04.2009, 10:01
|
||||
|
||||
|
Siskonpoika koneisti sopivan avaimen ja nyt ovat kaikki auki. Myös puolikkaaksi avattu löystyi pienen jumpan jälkeen
 Ja remontti saa jatkua...
__________________
- Digitaalimies & C4 -86 early __________________________________________ Tietojen pelastusta kovalevyiltä ja muistikorteilta: www.digitaalimiehet.com
|
|
#10
17.04.2009, 10:11
|
||||
|
||||
|
Hyvä et on saatu auki. Suosittelen jatkovarrella olevaa avainta jonka saa vaikka ainakin paikallisesta motonetistä täällä. Kun vaihtelin tavan autoista kesärenkaat niin oli helppoa vaikka on talvi täällä vielä. Hallitunkki on myös ok kun laittaa puuta väliin... Oma tunkki kyllä paras niin ei rusahtele, kerran vaan tarvis koko auton ilmaan sivulta... Vetestä en kyllä vielä koskaan vaihtanu niin hyvä lukea tätä viestiä. Edessä 225/40R17 ja takanakit 315/35/17. Rallimisukat, maksaneet kuulemma 12 tuhatta markkaa edell. omistajan mukaan ja GoodYearit tuli kaupanpäälle mustine vanteineen... Kuminpolttosliksit. Offtopikkina kysynkin onko 3 baaria liikaa kun 2,5 laskin. Auto madaltui entisestään... Sit vielä renkaat joutuis ostaa syksyllä kai niin mistä olette ostaneet moisia kokoja. Ei varmaan mikään halpa lysti?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
