AC Guru hakusessa

[JCC94]

Tänään oli täällä porojen keskelläkin sen verran lämmintä et laitoinpas aaceen päälle ja WTF eihän se enää toimikaan,2005 kesällä huollettu ja suhtkoht hyvin pelannu tähän saakka,mitä nyt puhallustehossa ois kyllä paljonki toivomista eikä noi ilmansuuntausjututkaan ole oikein toiminu,tuulilasille ja jalkoihin henkäisee oli säätimet missä asennossa tahansa,mutta kylmää ja kuumaa on kyllä tullut tarvittaessa.Nyt ei kompura ala nakuttaan ollenkaan vaikka mitä tekis,sulake ok,mistähän vois alkaa vikaa metsästämään????

[Rambe]

no just se kompura paskana,taikka mömmöt hävinny mäkeen...
kannattaa mennä jonku kylmäsepän luona piipahtaan,ne heput sen täyttää ja osaavat jopa korjaa.
mun omassa kävi niin,että toveri kävi täyttämäs,seuraavana vuonna oli jo tyhjä.enpähän ole piitannu siitä.lämpimällä säällä vituttaa...maksaa varmaan korjauttaa,eli annanpa olla tänäki vuonna,pääasia,että lämmintä pukkaa kylmällä säällä,muutoin katto vaan nevadaan...

[johny]

Eiköhän se ihan vaan aineen vähyyttä ole.
Toi ilmastointi kama on siitä jännää ainetta että se vaan pikkuhiljaa häviää systeemistä. Monet vasta kaks vuotta vanhat autot jouduttu täyttämään kun ei AC toimi aineen vähyyden vuoksi.
Kompurat hajoaa aika harvoin ja sen voi testata ohittamalla järjestelmän painetunnistin tai sitten virtaa suoraan kompuraan.

Ilmastoinnin täytön yhteydessä tehdään yleensä tyhjiöimun aikana vuototesti ja sillon pitäis näkyä jos siellä joku liitos tai letku vuotaa.

Kysy kanssa että laittavatko täytön yhteydessä väriaineen järjestelmään, helpottaa tulevaisuudessa mahdollisten vuotojan etsintää.

[pirre]

Muistakaa käyttää kylmäainetta missä on voiteluaine mukana. Eli ei ns. Jääkaappikamaa

[janiv]

Johnny mainitsi paineentunnistimesta. Olikos se niin, että kompura ei lähe ollenkaan pyörimään, jos järjestelmässä ei oo tarpeeks painetta eli ainetta. Paineentunnistinkaan ei liene kovin vikaherkkäosa.

[johny]

Originally Posted by pirre

Muistakaa käyttää kylmäainetta missä on voiteluaine mukana. Eli ei ns. Jääkaappikamaa

Meillä toi voiteluaine lisätään erikseen tyhjiöimun jälkeen ja voitelu aine sisältää myös väriaineen. Voiteluaineen määrä vaihtelee merkeittäin ja malleittain.

Originally Posted by janiv

Johnny mainitsi paineentunnistimesta. Olikos se niin, että kompura ei lähe ollenkaan pyörimään, jos järjestelmässä ei oo tarpeeks painetta eli ainetta. Paineentunnistinkaan ei liene kovin vikaherkkäosa.

Jeps! just se on sen tarkotus.
Kaikkihan voi tietysti hajota mutta aika simppeli osahan se on.

[pirre]

Originally Posted by johny

Meillä toi voiteluaine lisätään erikseen tyhjiöimun jälkeen ja voitelu aine sisältää myös väriaineen. Voiteluaineen määrä vaihtelee merkeittäin ja malleittain.

Hyvä homma, tosta mulla ei ollutkaan tietoa että voiteluainetta vaihtelee merkeittäin ja malleittain. Aina oppii kun herää aamulla.

[johny]

Originally Posted by pirre

Hyvä homma, tosta mulla ei ollutkaan tietoa että voiteluainetta vaihtelee merkeittäin ja malleittain. Aina oppii kun herää aamulla.

Sattu olemaan kotosalla sopivasti yks AC tarra ja skannasin sen.
Siinä just merkattu öljyn määrä (1.65+-0.02lbs)

[Yorcci]

Originally Posted by johny

Sattu olemaan kotosalla sopivasti yks AC tarra ja skannasin sen.
Siinä just merkattu öljyn määrä (1.65+-0.02lbs)

Eikös tuo tarkoita kylmäaineen R 134a määrää? (750 g = 1.65 lbs)

[johny]

Originally Posted by Yorcci

Eikös tuo tarkoita kylmäaineen R 134a määrää? (750 g = 1.65 lbs)

Oot ihan oikeessa! Hyvä kun korjasit
Oon luntannu täytöt aina Autodatasta kun siellä ne on selkeesti.