FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 02.06.2009, 22:10
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Angry Hajosiko ohjaustehostin!?

Laitoin kärryn käyntiin. Samalla ratti kääntyi itsekseen vasempaan äärilaitaan,
eikä kääntynyt takaisin normaalivoimalla, vaan kampesi vasemmalle!!!?

Sammutin koneen, jolloin ratin sai käännettyä takaisin suoraan, mutta jostain kuului kääntäessä kova "kolahdus" Laitoin koneen uudelleen käyntiin ja kaikki toimi taas normaalisti.

Control valve ja pumppu on lähes uusia. Mikä hemmetti on vialla?

Eihän tuolla uskalla lähteä edes liikenteeseen ennenkuin vika on analysoitu
Reply With Quote
  #2  
Old 02.06.2009, 22:14
MS's Avatar
MS MS is offline
Projekti
 
Join Date: Sep 2004
Location: Rundilla
Posts: 1,797
MS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Laitoin kärryn käyntiin. Samalla ratti kääntyi itsekseen vasempaan äärilaitaan,
eikä kääntynyt takaisin normaalivoimalla, vaan kampesi vasemmalle!!!?

Sammutin koneen, jolloin ratin sai käännettyä takaisin suoraan, mutta jostain kuului kääntäessä kova "kolahdus" Laitoin koneen uudelleen käyntiin ja kaikki toimi taas normaalisti.

Control valve ja pumppu on lähes uusia. Mikä hemmetti on vialla?

Eihän tuolla uskalla lähteä edes liikenteeseen ennenkuin vika on analysoitu

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä control valve tarvii säätöä tai korjaussarjaa.
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
Reply With Quote
  #3  
Old 02.06.2009, 22:18
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Uus control valve.. Mulle on tulossa par aikaa uusi jenkeistä. Täällä on tripower C3:ssa ihan sama ongelma, ei auttanut korjaussarja yhtään mitään.

Vaikka täällä on sama ongelma, niin on autolla kyllä ajettu. Kovaa vaan ratista kii.
__________________
-
Reply With Quote
  #4  
Old 02.06.2009, 22:25
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Voi hemmetti. tuolla control valvella on ajettu alle 500 km.

Mitähä paskaa mulle on myyty. Tilasin ebayn kautta jostain vettepuljusta.

Mistä olette itse tilanneet, ja mistä EI kannata tilata?

Onko kellään ehjää hyllyssä myydä?
Reply With Quote
  #5  
Old 02.06.2009, 22:57
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 637
johny on oikealla tiellä
melkein uskaltaisin veikata että siellä oli se liukuholkki jumissa ja paukahti irti kun käänsit sammuksissa.
Vaikee selittää kun en tiiä noitten osien oikeita nimiä mutta se missä toi ykkösellä merkattu nivel on.

Siinähän pitäis olla rasvanippa, koita rasvata jos on päässy kuivaksi.
Jotain ohutta vassua, paksusta menee vähän turhan jumiin systeemi.
Sit kun sinne on pumpannu kamaa niin moottori sammuksissa kääntelee rattia edestakas jonkin aikaa (tursuu ylimääräset pois välistä), muuten jos lähtee suoraan ajamaan niin on tosi kummallinen ohjaus
Mulla jelppas viimesyksynä kun vähän voiteli systeemiä.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #6  
Old 02.06.2009, 22:58
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Johny ennätti ensin kommentoimaan.
(Hei eihän se nyt niin monimutkainen osa ole. Venttiili varmaan jumiutui hetkeksi, eikä jouset keskittäneet sitä. Onko siellä rasvaa kunnolla?)
Reply With Quote
  #7  
Old 02.06.2009, 23:17
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Mun mielestä venttiilin myyjän puheissa luki "ready to go" eli rasvattu ja keskitetty tehtaalla.

Vaan täytyypä kokeilla rasvausta, voihan olla ettei se ollut tehtaalla rasvattu?

Eli siitä pienestä kuularasvanipasta kamaa sisäänkö?
Reply With Quote
  #8  
Old 02.06.2009, 23:23
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 637
johny on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Eli siitä pienestä kuularasvanipasta kamaa sisäänkö?
Juu siitä.
Ja ei kauheen paksua kamaa.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #9  
Old 02.06.2009, 23:28
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Hmm. käviskö joku polkupyörän ketjuvaseliini? Mulla olis spraypullossa sitä.
Sen pilli saattaisi sopia kuulaventtiiliin.

Vai mitä itse laitoit, ja millaisella prässillä/ruiskulla.

Ai että oliskin helppo juttu jos selviäisi noin vähälla vaivalla/rahalla

Kiitos kovasti vinkistä.
Reply With Quote
  #10  
Old 02.06.2009, 23:31
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 637
johny on oikealla tiellä
Vähän luulen että ei spräy+pilli jaksa painaa kunnolla tavaraa.
vassu prässillä ite laitoin.

(ja eiks noi ketjurasvat ole sellasia tahmeita, saattaa vaan mennä huonommaks)
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 04:35.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.