Tremec tko-500 sisäänajo

[Ripper]

Tervehdys vetteporukoille ja tremek kysymys sisäänajosta ja vaihtamisen kankeudesta... Eli tuli asenneltua kaverin camaroon tko-500 ja nyt oon pari tankillista sisäänajellu sitä, mut vielä ei oo alkanu herkistyä ihan toivotulla tavalla. Uutuuden nahkeahan sen kuuluukin olla vielä, mutta kuinkas herkkiä näistä pitäis tulla muutaman tonnin ja parin öljynvaihdon jälkeen?

Mää tierän että ootte asennellu näitä ja paljon, eli kertokaapas mitkäs on vaihto tuntumat ollu heti uutena ja sit sisäänajettuna?

[Pappatunturi]

Originally Posted by Ripper

Tervehdys vetteporukoille ja tremek kysymys sisäänajosta ja vaihtamisen kankeudesta... Eli tuli asenneltua kaverin camaroon tko-500 ja nyt oon pari tankillista sisäänajellu sitä, mut vielä ei oo alkanu herkistyä ihan toivotulla tavalla. Uutuuden nahkeahan sen kuuluukin olla vielä, mutta kuinkas herkkiä näistä pitäis tulla muutaman tonnin ja parin öljynvaihdon jälkeen?

Mää tierän että ootte asennellu näitä ja paljon, eli kertokaapas mitkäs on vaihto tuntumat ollu heti uutena ja sit sisäänajettuna?

American foorumeilla kertovat että saa ajaa ihan reilusti maileja sisään ennen kuin herkistyy mukavaksi. Öljyiksi ei varmaan kannata vaihtaa ainakaan synteettisiä ihan heti.

Yhden lemanssin reissun verran sai ajaa sisään, ennen kuin kunnolla herkisty. Oli tosi nihkeä vaihdettava aluksi. Nyt taas on tosi miellyttävä.

[Masa]

No mulla ei oikestaan edes nihkettyä ollutkaan , mutta viitosvaihde pitää aavistuksen rallatusta. Toi öljyjuttu on sellanen , että kun Keisleriltä sitä kysyin , niin väittivät , että öljyjä ei tarvitse vaihtaa , mutta se pitää olla GM Syncromesh. Sellasta punasta ohutta litkua...

[Ripper]

Ton laatikon mukana tulleissa papereissa suositeltiin dexron III öljyä eli normi atf:ää ja sitä siellä nyt on. No kilsoja ei oo vielä kuin 4-500, joten ajetaan nyt toi vähintään tuplana ja vaihellaan öljyjä. Vai pitäisköhän käydä sit lemanssissa, perusteluna lootan sisäänajo!

[Masa]

Originally Posted by Ripper

Ton laatikon mukana tulleissa papereissa suositeltiin dexron III öljyä eli normi atf:ää ja sitä siellä nyt on. No kilsoja ei oo vielä kuin 4-500, joten ajetaan nyt toi vähintään tuplana ja vaihellaan öljyjä. Vai pitäisköhän käydä sit lemanssissa, perusteluna lootan sisäänajo!

Voihan se olla , että TKO600:seen on eri öljy....

Originally Posted by Ripper

Ton laatikon mukana tulleissa papereissa suositeltiin dexron III öljyä eli normi atf:ää ja sitä siellä nyt on. No kilsoja ei oo vielä kuin 4-500, joten ajetaan nyt toi vähintään tuplana ja vaihellaan öljyjä. Vai pitäisköhän käydä sit lemanssissa, perusteluna lootan sisäänajo!

Ens kesänähän se on taas pakko... Corvette Racing 50th anniversary bileet...

[Masa]

Originally Posted by groovyjay

Ens kesänähän se on taas pakko... Corvette Racing 50th anniversary bileet...

Oho . Tonnehan vois vaik lähtee...

[Pappatunturi]

Originally Posted by Ripper

Ton laatikon mukana tulleissa papereissa suositeltiin dexron III öljyä eli normi atf:ää ja sitä siellä nyt on. No kilsoja ei oo vielä kuin 4-500, joten ajetaan nyt toi vähintään tuplana ja vaihellaan öljyjä. Vai pitäisköhän käydä sit lemanssissa, perusteluna lootan sisäänajo!

Käykää vaikka turuus mut öljyiks kyllä tätä:

Originally Posted by Masa

mutta se pitää olla GM Syncromesh. Sellasta punasta ohutta litkua...

[Sörsselssön]

Valmistajan nykyinen suositus Tremec TKO vaihteistoihin on GM Synchromesh (T56:iin ATF). Allekirjoittaneella on hyllyssä GM Synchromeshin sijasta Royal Purple Synchromaxia.