Farewell and goodbye - toistaiseksi

[kraap]

Epätoivoiset ajat vaativat epätoivoisia tekoja ja sattuma korjaa satoa. Krooninen pula rakennuspaikasta alkoi käymään jälleen kerran turhan masentavaksi ja samalla törmäsin aikalailla viimeisen päälle rakennettuun 4. gen Camaroon jonka omistaja etsi itselleen uutta kohdetta, tällä kertaa jotain klassisempaa, kuten C3 vette.

No niinhän siinä sitten kävi että sydäntä raastava vaihtokauppa tehtiin. Pientä helpotusta asiaan tuo se, että uusi tulokas on adoptoinut itselleen melkoisen määrän tekniikkaa ja ominaisuuksia Corveteista, ja kyseisen yksilön tekniikka on hyvin pitkälle rakennettu eRäässä vauhtiPaikassa. Eihän se siitä silti vetteä tee, mutta nykyisessä tilanteessani tämä ratkaisu on kaikin puolin parempi.

Pari vuotta siinä tuli vietettyä mikko.:n ex-veten kanssa, ja pääsääntöisesti hauskaa oli. Kovasti söi vain miestä kun halu ja tarve rakennella ja opetella itse oli kova, mutta alle 50 000€:lla ei rakentelukelpoista tallia irtoa alle 20 km säteellä kotoa. Joten korostankin sitä, että jos ~35-vuotiaan auton haluaa ostaa, kannattaa ostaa joko a) aikalailla täydellinen paketti = kallis tai b) pitää huoli siitä että saatavilla on jotakuinkin kunnollinen talli- / rakentelupaikka. Suosittelen b:tä, näissä kun riittää aina laitettavaa ja auton alle olisi hyvä päästä mönkimään.

Nyt onkin meikäläisellä sitten selkeä "poika kotiin" 5-10-vuotissuunnitelma: Pois betonikuutiosta väljemmille vesille ja kämpän viereen kunnollinen talli nostureineen (monttu kelpaa myös). Talliin voi sitten ajella 69-74 coupe kornetin. Siihen asti ajellaan kamarolla.

Sorry paska kuva. Lisääkin voisi löytyä, mutta taitaa olla joku toinen foorumi minne niitä pitäisi lisäillä. Ajattelin tosin viljellä järkeviä kommenttejani tälläkin foorumilla edelleen, oli corvettia tai ei.

[jtammel]

Ällös huoli, kyllä sä vielä takaisin tulet Corvettien pariin. Nätti on tuo Camarokin, ei ollenkaan paha

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by kraap

Joten korostankin sitä, että jos ~35-vuotiaan auton haluaa ostaa, kannattaa ostaa joko a) aikalailla täydellinen paketti = kallis tai b) pitää huoli siitä että saatavilla on jotakuinkin kunnollinen talli- / rakentelupaikka. Suosittelen b:tä, näissä kun riittää aina laitettavaa ja auton alle olisi hyvä päästä mönkimään.

Nyt onkin meikäläisellä sitten selkeä "poika kotiin" 5-10-vuotissuunnitelma: Pois betonikuutiosta väljemmille vesille ja kämpän viereen kunnollinen talli nostureineen (monttu kelpaa myös). Talliin voi sitten ajella 69-74 coupe kornetin. Siihen asti ajellaan kamarolla.

Kyllä maalla (ja tallissa) on mukavaa! Ainoa haittapuoli on jos työpaikka on täällä pääkaupungin keskustassa niin ei pääse joka ilta roplaamaan autoa ja projekti(t) venyy säädyttömän pitkiksi.

Originally Posted by kraap

Ajattelin tosin viljellä järkeviä kommenttejani tälläkin foorumilla edelleen, oli corvettia tai ei.

Johannyttoki, kelepaa oikein mainiosti.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by kraap

LT1 vai LS1..? Keulaa kun ei näe niin ei oikein osaa sanoa.

[kraap]

Originally Posted by Pekka Berkeles

LT1 vai LS1..? Keulaa kun ei näe niin ei oikein osaa sanoa.

LT1, mut eipä siellä taida paljoa alkuperäistä enää osaa olla. -94 on siis kyseessä, mutta kone, laatikko, voimansiirto ja alusta on tehty uusiksi ja rengastusta varten koppaakin on pikkasen modattu.

Tollanen kuvatus löyty vielä, tosin nokassa ei oo mitään pinkkiä tarraa enää

[poppamies]

Kaikkea sitä pääseekin lukemaan kun tarpeeksi kauan sharkkia selaa, no etpä ole ainut eka etkä viimeinen F-body shakkilainen, jotta onnea vaan ja paljon kilometrejä

[kraap]

Originally Posted by poppamies

Kaikkea sitä pääseekin lukemaan kun tarpeeksi kauan sharkkia selaa, no etpä ole ainut eka etkä viimeinen F-body shakkilainen, jotta onnea vaan ja paljon kilometrejä

Joo-o, sanos muuta. Noh kyl se vettekin sieltä tekee vielä paluun meikäläisen talliin, ennemmin tai myöhemmin.

[Wessi]

Originally Posted by kraap

Joten korostankin sitä, että jos ~35-vuotiaan auton haluaa ostaa, kannattaa ostaa joko a) aikalailla täydellinen paketti = kallis tai b) pitää huoli siitä että saatavilla on jotakuinkin kunnollinen talli- / rakentelupaikka. Suosittelen b:tä, näissä kun riittää aina laitettavaa ja auton alle olisi hyvä päästä mönkimään.

Saman päätöksen tein minäkin aikoinani: Ensin talo ja talli, sitten Corvette. Noh, tulihan siinä ohimennen se perhekin mukaan. Aikaa meni yli 20 vuotta. Ehkä siksi, että tuo päätös (haave) tuli päähän jo niin nuorena. No homma meni sen verran "pieleen", että Corvette tuli hankittua liian aikaisin. Talo ja talli meinaa jäädä kesken...

Ja vielä tarkennus, Corvetten kyseessä ollen ~20-vuotiaskin kaipaa jo remonttipaikkaa

[pahakala]

Originally Posted by kraap

Nyt onkin meikäläisellä sitten selkeä "poika kotiin" 5-10-vuotissuunnitelma: Pois betonikuutiosta väljemmille vesille ja kämpän viereen kunnollinen talli nostureineen (monttu kelpaa myös).

Hmm saattaisi olla tiedossa yksi tupa tallilla ja nosturilla

[kraap]

Originally Posted by pahakala

Hmm saattaisi olla tiedossa yksi tupa tallilla ja nosturilla

Joo taidan tietää sen tuvan
Harmi ku en ole yksin siihen muuttamassa. Ehkä parin vuoden päästä