Nopein C3:nen

[Hannu]

Olis kiva tietää kellä se on

Alkupanos on:

http://finnshark.com/forum/showthrea...=14004&page=23

[juzzi]

Originally Posted by Hannu

Olis kiva tietää kellä se on

Alkupanos on:

http://finnshark.com/forum/showthrea...=14004&page=23

Parempi kertoa heti alkuun miten se nopeus mitataan...radalla, vartilla vai huippunopeustapahtumissa?

-J-

[Pappatunturi]

Ja jatkoksi sopis auto vs mp ....

[Hannu]

Originally Posted by juzzi

Parempi kertoa heti alkuun miten se nopeus mitataan...radalla, vartilla vai huippunopeustapahtumissa?

-J-

No tietenkin loppunopeutena varttimaililla.

Ei varttimailin aikana koska sliksit, lähtö ja radan pito vaikuttaa asiaan niin paljon.

Ei ratakierroksen mukaan, koska kaikilla ei ole mahdollisuutta ajaa just sitä ahveniston rataa.

Huippunopeus olis varteen otettava mittari, mutta monella todella vaikea testattava.

Mutta loppunopeus varttimaililla kertoo auton tehoista jo lähes kaiken.

Mutkaominaisuudet onkin sitten kinkkisempi juttu.

Mopoja ei oteta kisaan!

[poppamies]

Sen verran voin teitä kiusata että väitän tallista löytyvän täysin katulaillisen/kelpoisen vekottimen joka kykenee noin 10,5 aikoihin vartilla (riippuu kuskista), ihan varma sen C3 maisuudesta en ole mutta 16 venttiiliä, V moottori, kardaaniveto, kaksi paikkainenkin, sivuputket tottakai, on mailimittaristolla, takajousituksesta vastaa coil over iskarit.
Kuka kehtaa viivalle

[Hannu]

Originally Posted by poppamies

Sen verran voin teitä kiusata että väitän tallista löytyvän täysin katulaillisen/kelpoisen vekottimen joka kykenee noin 10,5 aikoihin vartilla (riippuu kuskista), ihan varma sen C3 maisuudesta en ole mutta 16 venttiiliä, V moottori, kardaaniveto, kaksi paikkainenkin, sivuputket tottakai, on mailimittaristolla, takajousituksesta vastaa coil over iskarit.
Kuka kehtaa viivalle

Mageeta, että sellanen on tallissa.
mutta toi "ihan varma sen C3 maisuudesta en ole" herättää kysymyksiä.

[ZL1]

Originally Posted by juzzi

Parempi kertoa heti alkuun miten se nopeus mitataan...radalla, vartilla vai huippunopeustapahtumissa?

-J-

Niin just...pelkän loppunopeuden käyttö on kanssa epäluotettavaa erityisesti jos mittaustapa on vähänkään erilainen. Ja niinkuin tiedetään autohan säädetään erilailla jos halutaan vähän loppunopeutta lisää ETn kustannuksella. Jos kiihtyvyyttä mitataan niin kyllä se ET ja jollain virallisella ajanotolla on ainoa oikea tapa...radan pito on sitten se joka vielä jättää selittelyille varaa, mutta silloin menee Alastarolle aurinkoisena päivänä kisaslikseillä jos jää itkettämään
Ja mikä nopein tai kiihtyvin auto se on jolla ei uskalleta painaa jo ykkösellä kaasua pohjaan sen pelossa että jos pito riittää niin vahvistamaton tai liian vähän vahvistettu voimansiirto pettää

[ZL1]

Originally Posted by Hannu

Mageeta, että sellanen on tallissa.
mutta toi "ihan varma sen C3 maisuudesta en ole" herättää kysymyksiä.

Jotain mopoa se siinä tyrkyttää

[WBBC]

Kyllä tuo pitäisi mitata varttimailivetona ja rata-ajokierroksena, ja laskea pisteet yhteen.

Ongelma on siinä, että hyvinkin tehokkaan ja ajettavan auton omistaja saattaa olla todella nynny ja huono mutka-ajokuski.

Kannattaa siis ratkoa keskinäinen paremmuus sauna-illoissa ja "essonbaarissa"
Mutta siinä on se ongelma, että puhemiehet ja tarinankertojat voittaa.

Mahdoton rasti.

ps. Poppamiehellä taitaa olla V-Max......

[janiv]

Originally Posted by Hannu

Ei ratakierroksen mukaan, koska kaikilla ei ole mahdollisuutta ajaa just sitä ahveniston rataa.

Eipä sitä sillon voi varttimailin loppunopeuden mukaankaan sitten ottaa, kun kaikilla ei ole mahdollisuutta ajaa samana päivänä, samassa ilmanlämpötilassa samalla radalla, samoilla renkailla