|
|||||||
|
#1
20.08.2009, 21:49
|
||||
|
||||
Startti "naksuu"?
On startti oireillut jo pari kuukautta,vaihdoin vanhan akunkin(4v vanha)mut ei se vika poistunu.Joskus starttaa laakista käyntiin,mut aika usein startti vain naksahtaa ja n.5-20 naksun jälkeen pärähtää käyntiin.Onko vika vain solenoidissa vai oisko paras vaihtaa koko startti samantien(95Kmiles/24vuotta)
Muutenkin on käyntiinlähtö heikompaa kun ennen,ennen alle 1 sek.käyntiin,nyt 3-5 sek.On antanut koodia 54(low fuel pump voltage),bensapumpun uusinta ei auttanu paljonkaan,lisäks bensa haisee joskus startin jälkeen(vuotaako suuttimet???)
__________________
85 Vette silver/silver 95 Grand Cherokee 5,2 Mpi 
|
|
#3
21.08.2009, 00:01
|
||||
|
||||
|
Jaa...
Kutakos sille sitte pitäis tehdä,aukaista ,putsata,laittaa kokoon ja heittää ylijääneet osat pois???Vai uutta tilalle?Onko joku tehny kyseisen operaation(onnistuneesti),hirvittää alkaa purkamaan sitä...
__________________
85 Vette silver/silver 95 Grand Cherokee 5,2 Mpi
|
|
#4
21.08.2009, 01:25
|
||||
|
||||
|
Miun mielestä kuulostaa enemmänkin solenoidiongelmalta, kuin virtalukonpohjaongelmalta.
Perustelut: Virtalukon pohjasta menee virta startin releelle joka vetää solenoidin joka naksahtaa ja kytkee starttiin sähkön jolloin startin pitäisi pyörähtää. Mikä naksahtaa, jos ongelma on virtalukon pohjassa  No itsellänihän oli myös naksahdusongelma ja ostin uuden solenoidin. Ei auttanut. (vanha solenoidi oli kuitenkin niin kulunut, että juuri ja juuri antoi kosketuksen) Ostin uuden startin, auttoi kuukaudeksi. Vaihdoin startin toistamiseen ja ongelma jatkui. Näytti siltä, että solenoidi työntää rattaan ulos ja ratas törmää vetolevyyn, muttei sujahda hampaiden väliin. Kun naksahti ja pyöräytti pikkuisen moottoria, niin lähti käyntiin Shimmailin starttia kolme päivää ja välillä starttaa välillä ei. Viimeksi kun kokeilin 3 kk sitten, niin lähti 3 kertaa kertalaakista käyntiin. Epäilen edelleen vetolevyä omalla kohdallani ongelman aiheuttajaksi.Loppuratkaisu: Ostin toisen auton ja ongelma katosi kokonaan 
|
|
#5
21.08.2009, 11:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear Last edited by Wormie : 21.08.2009 at 11:19.
|
|
#7
21.08.2009, 16:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Varmaankin mennyt solenoidin kärjet. Itse vaihdoin ne muutama vuosi sitten, sen jälkeen pelannu ok. Ei paha rasti vaihtaa eivätkä maksa kuin muutaman eken.
__________________
Avonainen -91
|
|
#8
11.09.2009, 22:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla on samanlainen ongelma, eli naks naks joskus lähtee käymään ja usemmiten ei. Mitens nämä solenoidit vaihdetaan ja missä startti on piilossa?
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe
|
|
#9
12.09.2009, 16:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Majailee vänkärin puolella, kuvassa peltisarjojen kollektorin vieressä (tuo peltilevy oli vaan kokeilussa, josko siitä saisi startille lämpösuojan, ei onnistunut):  Tuossa toisesta kulmasta orggispakosarjoilla: 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
Kiitos
