|
|||||||
|
#1
12.09.2009, 09:03
|
||||
|
||||
|
Lämpöanturi/Turbiinin lukko
Viime viikolla paippisista kotiin ajellessa tasaista reilua moottoritie nopeutta alkoi Turbiinin lukko luistelemaan tasa kaasulla ajellessa.Aluksi tuli mieleen että loota hajoo,aloin tarkistelemaan ajossa vaihteiston lämpöjä, ja huomasin oudon asian moottorilämmöissä.Moottori lämmöt souteli 65-91 välillä nopeaan tahtiin. No soitto JJ,lle ja asia alkoi selviämään. Moottori lämpötila anturi rikki. Automaatinturbiinin lukko ei lukitu jos koneen lämmöt on liian alhaiset. Kiitos teknisestä tuesta JJ:lle!
 
|
|
#2
12.09.2009, 10:07
|
||||
|
||||
|
On hienoa, kun täältä löytyy tietotaitoa näihin uudempiinkin laitteisiin!
|
|
#3
12.09.2009, 18:12
|
||||
|
||||
|
Hiton hyvä tietää näitä tietokoneautojen kieroja kirouksia.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#4
17.05.2010, 13:29
|
||||
|
||||
|
Mikä on lämpötilan raja missä turbiini alkaa luistamaan??
Asiasta toiseen, mikä on moottorin passeli käyntilämpötila?? Ittellä pitäis olla 160 F termari eli noin 72 C astetta. Lämmöt heiluu kuitenkin siinä 92-96 C asteen välillä. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#6
17.05.2010, 14:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitoksia tiedosta, flektien kytkeytymispisteitä olen muuttanut, mutta pitää vielä muuttaa.. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
