Puuhakilvet

[Jorma Halonen]

Miten toimin?Kiikarissa on halpa Vette EU-alueella,en asu Suomessa mutta ei ole tyhjää tallipaikkaa tässä nykyisessä huushollissa.Suomessa on mökillä tyhjä talli.Miten tulli suhtautuu jos tuon tämän Vetten Suomeen talvisäilytykseen ja vien keväällä pois maasta?Voiko sen siirtää puuhakilvillä mökille ilman että veroprosessi lähtee käyntiin?Olen vielä Suomessa kirjoilla,joten ulkomaankilvissä olevaa autoa ei Suomessa ole varaa ajaa.

[Rambe]

täs olis tarinaa aken sivulta.vakuutus tulee muistaakseni tarran mukana haettaessa siirtolupaa.ei pitäis ongelmia olla varsinki,jos ajoneuvo on ollut rekisterissä ulkomailla ja katsastus voimassa ennen maahantuontia.

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm

[Jorma Halonen]

Originally Posted by rambe

täs olis tarinaa aken sivulta.vakuutus tulee muistaakseni tarran mukana haettaessa siirtolupaa.ei pitäis ongelmia olla varsinki,jos ajoneuvo on ollut rekisterissä ulkomailla ja katsastus voimassa ennen maahantuontia.

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm

Kiitos ja kumarrus.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Jorma Halonen

Miten toimin?Kiikarissa on halpa Vette EU-alueella,en asu Suomessa mutta ei ole tyhjää tallipaikkaa tässä nykyisessä huushollissa.Suomessa on mökillä tyhjä talli.Miten tulli suhtautuu jos tuon tämän Vetten Suomeen talvisäilytykseen ja vien keväällä pois maasta?Voiko sen siirtää puuhakilvillä mökille ilman että veroprosessi lähtee käyntiin?Olen vielä Suomessa kirjoilla,joten ulkomaankilvissä olevaa autoa ei Suomessa ole varaa ajaa.

Asian sivusta kun aiheeseen jo vastattiin.

Sitten kun ja jos olet joskus ulkomailla vakituisesti niin Suomessa saat ajaa ns. turistiautosäännön nojalla ulkomaisilla rekisterilaatoilla. Käytännössä kukaan ei tarkista tuletko ulkomailta Suomeen autolla ja lähdetkö autolla veks, eli voit periaatteessa pitää kesäautoa Suomessa ulkomaankilvillä niin kauan kun asut ulkomailla. Tietysti vakuutus ja katsastukset pitää olla kunnossa ja ne tietysti on tehtävä siinä maassa josta autokin on tuotu.

Muuttoautoissa pitää olla tarkkana, eli ne on vähän eri asia. Kannattaa myös muistaa että verottaja ja Tulli määrittelevät asiat eri lailla. Jos olet useamman vuoden ulkomailla voit laskea suomipäiväsi eli Suomessa esim. kesälomilla viettäneesi päivät keskiarvona usean vuoden ajalta mutta Tullin kannalta taas et. Silloin viimeinen vuosi on merkittävä. Ja ai niin, verotuksessakin kannattaa tarkistaa mikä on verovuosi ja miten sitä tulkitaan eri maissa...

[unknown]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Asian sivusta kun aiheeseen jo vastattiin.

Sitten kun ja jos olet joskus ulkomailla vakituisesti niin Suomessa saat ajaa ns. turistiautosäännön nojalla ulkomaisilla rekisterilaatoilla. Käytännössä kukaan ei tarkista tuletko ulkomailta Suomeen autolla ja lähdetkö autolla veks, eli voit periaatteessa pitää kesäautoa Suomessa ulkomaankilvillä niin kauan kun asut ulkomailla. Tietysti vakuutus ja katsastukset pitää olla kunnossa ja ne tietysti on tehtävä siinä maassa josta autokin on tuotu.

Ymmärtääkseni auto saa pysyä Suomessa mutta kilvet on vietävä tulliin, jotta ulkomaan auto "on ulkomailla" eli kilvet eivät ole Suomessa käytössä ja ulkomaan päivät tulee täyteen virallisesti.
Näin ainakin tekee muutama tuttu joka asuu vakituisesti ulkomailla.

[Jorma Halonen]

Kiitos PB kommenteistasi.Pykälät on mulle niin vierasta kauraa,että taitaa tämä C6 pysyä ensi kevään jälkeen poissa Suomen viranomaisten kynsistä pitkään.En yksinkertaisesti jaksa ruveta painimaan viskaalien kanssa ja tässä nykyisessä asuinmaassani homma hoituu yhdessä päivässä maahantuontirekisteröitymisellä (100€) ja ilman hikiarpaloita.Vette -05 ajettu 30 kkm maksaa 25k€,halpaa kuin makkara.