|
#1
18.12.2009, 20:08
|
||||
|
||||
|
voi voi..
kävin tuossa tänään katsomassa miten vette pärjää talviteloilla ja kun lähestyin autoa ja koitin näpyttää kaukosäätimellä ovia auki niin mitään ei tapahtunut, tämä ei toki tullut mitenkään yllätyksenä koska akku muutenkin kuiva. noh eipä tuossa vielä kaikki, avasin konepeiton ja kun laitoin taskulampun päälle ja katse kohdistui ensimmäisenä ylävesiletkuun josta tihkuu moottoriöljy läpi. Voi v#ttu, kun olin jo siinä kironnu jonkin aikaa ja samalla kävellyt auton toiselle puolelle katsomaan mitä paisuntasäiliöstä löytyy niin olipahan korkki sen verran jumissa etten alkanu siinä kylmässä sitä repimään auki ettei mikään hajoa. noh sitten katsoin onko öljyä valunut lohkon ja kannen välistä, no olihan siellä molemmin puolin öljyä valunut mikä tarkoittaa että molemmat kannentiivisteet ovat pamahtaneet yhtä aikaa, toivottavasti olisi näin eikä olisi kannet halki. noh tämä nähdään sitte keväällä kunhan päästään purkamaan kansia pois. tässä vaiheessa ajattelin että onkohan käynyt kerrankin tuuri että olisi pelkästään öljy päässyt jäähdytysnesteen sekaan eikä jäähdytysneste öljyn sekaan, siinä sitten pienen kiroilun säestämänä tallustin taas auton toiselle puolelle katsomaan mittatikkua, ja voi ******* reippaasti yli ylärajan tämä tietää siis reippaasti lisää työtä, voihan v#ttujen kevät.
Last edited by Q11 : 18.12.2009 at 20:14. 
|
|
#2
18.12.2009, 20:52
|
||||
|
||||
|
No enpä ole ikuna kuullu että olis kannet halkeilleet, lohkoista kyllä
 Eikökä sulla sitten ollu yhtään pakkasen kesto ainetta järjestelmässä? No Pirreltä vaan lunastamaan vaihtomoottori, tai sitten multa hekemaan ehta L48 
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#4
18.12.2009, 21:10
|
||||
|
||||
|
juu ei, kyllä nuo äkkiä kuntoon saadaan ja kyllä olen nänyt halenneita kansia venttiilien istukoiden välistä, mutta nämähän pytyy hitsaamaan, kyllä sinne laitettiin ihan normi jäähdytinnesteet joten pitäs kestää pakkasta. onhan ne toki voinut olla pidemmän aikaa rikkinäiset mutta ovat sitten pamahtaneet kunnolla vasta nyt, taisivat mennä rikki sillon kun auto ajettiin tohon 2km päähän halliin talveksi, tämmösethän on vaan pieniä vastoinkäymisiä jotka laitetaan tottakai kuntoon, ei ole pahakaan homma kun muutenkin tekee tommosta päivittäin. tulee vaan tosi paha sotku ku pitää kone saaha putsattua glykolista ja jäähdytysjärjestelmä öljystä. ihan ilmainen remppa tosta ei tule koska pitää koneistaa kannet (40€ kansi) uusia letkuja sun muuta
|
|
#6
18.12.2009, 21:32
|
||||
|
||||
|
Tommosesta kasvaa kyy otsaan, otan osaa.
Tässä vähän virikettä päivitykseen. http://www.youtube.com/watch?v=E4DYTJIKxsw
|
|
#7
18.12.2009, 23:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
en vielä tuohon koneen irrottamiseen lähe ku pääsee paljon helpommallakin. ja itseasiassa olet oikeassa tuon kustannusarvio kusee kyllä koska kansien koneistus maksaa mulle tällä hetkellä 0¤ + uusittavat osat on ?¤
|
|
#8
18.12.2009, 23:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
empä nyt tiiä tuleeko mitään päivityksiä vielä.......ehkä sitten joskus 
|
|
#9
18.12.2009, 23:43
|
||||
|
||||
|
No nyt sit olen kuullut myös pakkasen halkaisemista kasin kansista, mutta kui se vesi venttiilien välistä halkasee?
Tais olla tuoreempaa C4 osastoa alukansilla  Paree se olis pikimmiten laittaa silpuksi kun ei se glykooli kumminkaan herkkua laakereille ole
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#10
19.12.2009, 00:07
|
||||
|
||||
|
eihän pakkasella ole mitään merkitystä kansien halkeamisiin, vai hämäsikö kirjoitukseni?? tuo kansien halkeaminen on aika yleistä suht. paljon ajetuissa diesel autoissa.
ja en ihan heti ole tonne pakkaseen menossa konetta purkamaan 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
