Z06 Winter Edition testausta...

[Pekka Berkeles]

...talvitestit alkoivat lopulta todenteolla.

Ajoin perjantaina Hesasta maalle tarkoituksena käydä tapaamassa kilpakumppaniani eli "Studio57":aa. Matka Kauhavalle asti meni hyvin, mitä nyt pientä lipsumista tapahtui sillointälläin joissain ylämäissä kitkarenkailla. Sinänsä hupaista miten oma perse tuntee pienenkin sladintyngän jo ennenkuin luistonesto ja ajonvakautus puuttuu tapahtumiin. No, näinhän tietsikan pitääkin toimia urheiluautossa.

Keli oli lauantaina ihan mainio, ulkona jotain -8 astetta pakkasta ja normaalin jäinen ja luminen tie. Tässä alla ensin Kauhavan tasaasella suaralla matkalla kohti "Studio57":n tallia...:

...ja sitten jo Alavetelissä:

Sunnuntaina paluumatka takaisin kohti Helsinkiä sujui joutuisasti. Kunnes jokusenkymmentä kilometriä ennen tsadia keli muuttui radikaalisti huonommaksi:

Välissä liikenne veti 30 km/h vauhdilla, välissä näkyvyys oli nollassa. Suurempia ongelmia ei ollut, lähinnä murehdin eturekisterikilven kuntoa sekä miten paljon lunta olisi konehuoneessa. Maavaraa spolerin kohdalla on jotain 5 senttiä:

Perse oli aika lumessa, mutta se oli tiedossa ja paskan väliähän tuolla on, sananmukaisesti:

Etupäässä, ainakin pyöräkoteloissa, kaikki oli kunnossa:

Takaosan jarruille suunnatut ilmanotot olivat tukossa. Noo, tässä kelissä ei tosiaankaan haitannut:

Seuraavaksi olikin jännitystä ilmassa. Mikä olisi tilanne moottoritilassa? No, tällainen:

Tilannetta voisi helposti parantaa poistamalla etuspoilerin keskiosa. No, näillä kuitenkin mennään, lämpöjen kanssa ei ollut ongelmia. Syyläri on sopivasti tuolla ilmastoinnin lauhduttimen takana ja sinne ilma pääsee vapaasti alakautta ja yläkauttakin, vaikka tila onkin aika pieni. Toisaalta toi keula ei ollut likimainkaan tukossa. Toki lämpömittaria on aina syytä seurata silloin kun lunta tulee kunnolla. "ToniH" tästä mainitsikin joskus "nyysseissä", kiitos siitä.

[Q11]

kyyllähän tuo pienessä kohmeessa näyttäs olevan

[Finnshark]

Kaikenlaisia hulluja kun vettellä tuollaisessa kelissä ajaa... Mukava tietää etukäteen mitä on itselläkin edessä kunhan taas vetten saa ajoon. Tuo spoikan keskiosan irroitus tuli itsellenikin mieleen kun noita kuvia katselin. Onko se kuinka monella pultilla kiinni?

[Jani]

Aika samanlaiselta näytti omakin konehuone kun ajelin andersin pajalta kotia kohti ja jyväskylässä lumisade pääsi yllättämään.Onneksi ajourat oli sulana mutta loskapatti keskellä siirtyi aika mukavasti konehuoneen puolelle.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Finnshark

Kaikenlaisia hulluja kun vettellä tuollaisessa kelissä ajaa... Mukava tietää etukäteen mitä on itselläkin edessä kunhan taas vetten saa ajoon. Tuo spoikan keskiosan irroitus tuli itsellenikin mieleen kun noita kuvia katselin. Onko se kuinka monella pultilla kiinni?

Mulla on ihan erilainen setuppi (=asetelma suomeksi) kuin sulla johtuen ahdinpaketista.

Helpostihan tuon keskiosan ottaa pois, toisaalta vakiossa C5:ssa ilmanotto on toisenlainen. En tiedä millainen kun en ole koskaan tutkinut vakion C5:n ilmanottoa.

[MrT]

on se PB hurja
toisin kuin se lörö BP

[Pekka Berkeles]

[Puman]

...Simotan kartiofiltteri tuolla tietä viistämässä ?

[Simorna]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Täähän on todella hieno kuva ja vielä Suomesta. Eikös tuo ole se Akreniuksen auto?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Puman

...Simotan kartiofiltteri tuolla tietä viistämässä ?

Jokin ämericasta tullut filtteri se on. Vähän liian pieni ahdetulle, mutta menettelee näin talvella vaparille.

Merkeistä mä en tiedä mitään. Voi olla että oli K&N tai sitten ei.