|
|||||||
|
#1
13.01.2010, 08:02
|
||||
|
||||
|
L98 Pakosatsit LT-moottoriseen
Eli LT4 koneiseen -96:een pakosarjoja etsiessä tuli törmättyä siihen että L98 moottoriseen tarkoitettuja sarjoja saisi hieman helpommin, halvemmin ja airilla. GSregistryn mukaan joku olisi käyttänyt tollasessa mosa/auto yhdistelmässä Hookerin 2149 sarjoja jotka ovat tarkoitetu L98:iin. Sarjojen valmistajat kuitenkin erittelevät aina L98:n ja LTx:n sarjat eri osiksi, ja esim hedmanilla on vain L98 sarjat.
Kysymys siis on että mitä eroa L98 ja LTx sarjoissa oikeasti on? Meneekö L98 tarkoitetut sarjat nätisti LTx moottorin kylkeen? 
|
|
#2
13.01.2010, 09:28
|
||||
|
||||
|
Joo vähän samanlaista miettinyt itsekkin löytyy ainakin irrallaan tuommoset jos tarvit mittoja yms...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#3
13.01.2010, 18:58
|
||||
|
||||
|
Ko. asiaa on itsekin tullut ihmeteltyä ja suurin ero tuntuisi olevan erilaiset saastelaitteiden liitynnät.
Sitten on kaiketi erilaiset tulpan asennot kansissa, josta johtuen tulpanjohtojen asentoihin tarvii paneutua enemmän LT koneessa (tai hankkia paremmin lämpöä sietäviä malleja) ja marginaalisesti eri paikassa oleva pakoaukko korkeussuunnassa, olikohan LT koneissa kokonaiset 0.1 tuumaa ylempänä. Usein ei saastelaitteisissa "OFF-ROAD" long-tube putkissa on merkinnät 84-96.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
