Flektin anturi / ohjaus

[Tohtori M.]

Moro

Meinaan laittaa tohon 73:seen (yhden?) sähköropelin syyläriä jäähdyttämään. Lämpötilaa ajattelin mitata alaletkun jatkoholkista (siihen kun tulee sellainen tässä tapauksessa) Muutama kysymys:

1. Missä lämpötilassa flektin pitäis alkaa pyörimään?
2. Löytyykö ohjaukseen joku huokea kikkare, vai teenkö itse anturista ja oparista hystereesillisen triggerin?

Däng juu.

Janne M.

[zz-2]

Originally Posted by Tohtori M.

2. Löytyykö ohjaukseen joku huokea kikkare, vai teenkö itse anturista ja oparista hystereesillisen triggerin?

.

Joo, tee ihmeessä. Toi on varmaan sippelimpi ku joku rele.

[topi sorsakoski]

Alavesiletkussahan on jo jäähdytettyä nestettä,mun mielestä väärä paikka ottaa sieltä ohjaus.Aikoinaan kun mulla oli isolohko f-body,niin oli ohjaus otettu anturilla ylävesiletkusta,ja toimi hyvin street/strip.

[Tohtori M.]

Originally Posted by zz-2

Joo, tee ihmeessä. Toi on varmaan sippelimpi ku joku rele.

Niin no mulla on tässä oletus, että anturi on NTC (PTC) vastus ja että jännitteenjaolla haetaan oikea kohta/lämpötila flektin käynnistykselle. Rele ei varmaankaan trikkaudu kovin tarkasti tietyää jännitteellä (virralla). Voit kyllä olla oikeassa, saatan taas kerran ajatella tän jotenkin liian hankalasti. Tilanne olis toki eri, os anturi itsessään sisältää ton triggeri funktion (johtaa - ei johtaa).

Hystereesiä ei tässä tarkemmin ajateltuna tosiaan tarvita kun jäähdytettävä massa jo itsessään estää värähtelyn on-off tilojen välillä.

Ylävesiletku lienee kyllä parempi. Funtsin aluksi ton jotenkin niin, että "ei ole väliä kuinka kuumaa vettä tulee ulos kunhan sisään menee tarpeeksi viileää". Parempi toki on että "ei välitetä sisäänmenevän vedem lämmöstä, kunhan kone ei käy liian kuumana".

JM

[Teemu]

Originally Posted by Tohtori M.

Ylävesiletku lienee kyllä parempi. Funtsin aluksi ton jotenkin niin, että "ei ole väliä kuinka kuumaa vettä tulee ulos kunhan sisään menee tarpeeksi viileää". Parempi toki on että "ei välitetä sisäänmenevän vedem lämmöstä, kunhan kone ei käy liian kuumana".

Tästä aiheesta oli joskus OD:llä sivukaupalla vääntöä. Sinänsä järkeviä (ja myös järjettömiä) perusteita taisi olla joka suuntaan. Kannattaa etsiä ja selata tuo threadi läpi?

[janiv]

Originally Posted by Tohtori M.

Tilanne olis toki eri, os anturi itsessään sisältää ton triggeri funktion (johtaa - ei johtaa).

Miksipä ei siis käyttäisi sellaista anturia? Early C4:ssa lisäflekti on semmosella on-off termostaatilla ohjattu. Varmaan monessa muusakin autossa. Kun vaan joku sanoo mikä toi osa on suomeks, ni luulis Motonetistä parilla-kolmella ympillä saavan, romuttamolta varmaan eurolla

[Tohtori M.]

Juu! Tollasenhan mä laitankin. Ei vaan heti tullut mieleen, että tollasia on, siis kohtuu helposti löydettävissä. "Turns fan on at 177 degrees and off at 166 degrees", hystereesiäkin siis löytyy.

JM

[ahne]

Mä en kyllä ymmärrä yhtään tuota ylävesiletku juttua. Eikös sitä flektiä tarvita sillon kun syylärin jäähdytysteho ei ilman riitä. Mun mielestä turha pyörittää flektiä esim. kovemmassa nopeudessa isolla kuormalla ajettaessa, kun virtausta kennon läpi on ajoviiman ansiosta muutenkin.
Jos lämmöt on korkealla paikallaan käydessä eikä flekti pyöri olisi varmaan syytä säätää flektin käynnistymislämpötilaa alemmaksi.

[Tohtori M.]

Noin mäkin sen aluksi ajattelin, että nimenomaan tarkasteltaisiin syylärin jäähdytystehoa. Mutta toisaalta jos ajoviima jäähdyttää tarpeeksi, niin eihän se vesi yläletkussakaan lämpene liikaa. Anturin kynnyslämpötila pitänee olla sijoituspaikkaan oikea. Näyttäsi olevan tuossa zipin anturissa käynnistymislämpötila 80.6 C (177F). Ja termari aukeaa muistaakseni jossakin about samoilla paikkeilla. Jos tuo olis yläletkussa flekti pyöris koko ajan (vai miten?). Alaletkussa lämpötila on alempi ja kaiketi tuolle sopivampi.

J

[Harri -76]

Itsellä on spallin flektien mukana tullut anturi jonka pitäis käinnistyä n. 80 asteen paikkeilla. Se anturi on kuparista tehty puikko, joka tungetaan syylärin läpi ylävesiletkun luona (ohjeissa oli näin), mutta paikkana huono eikä se toiminut alkuukaan. Onneksi tuli tehtyä pakkosyöttö ohi termarin, niin nyt on menty manuaalisella termarilla! Ja hyvin pärjätty.

Kuitenkin mielelläni vaihtaisin toimivaan automatiikkaan, joten jään seuraamaan viisaampien ja kokeneempien sanoja.