Mielenkiintoista Luettavaa !!!!!!!!!

[lepe]

Sain käsiini Tuulilasin 1999/12 . luin mielenkiinnolla seuraavaa . Rengaspaineet:Mitään paineantureita renkaissa ei ole , vaan ilmoitettu tieto perustuu renkaan vierimiskehän pituuden mittaamiseen . Tietoa rengaspaineista ei siis saada auton ollessa paikallaan , vaan pyörien on pyörähdettävä muutama kierros jotta tietokone voi tehdä vertailun .

Toki renkaista nyt anturit löytyy mitä tietokone lukee . muttei paineantureita .

ja tämähän on totta .

[janiv]

Täh

[KTM]

Onko kyseessä sama systeemi kuin C4:n pietzo periaatteella toimiva? Vanteessa pannalla kiinni kikkula joka autossa olevan lukijan ohi pyörähtäessään lähettää "telekineettisesti" tiedon tilanteesta autoon.

[lepe]

Originally Posted by KTM

Onko kyseessä sama systeemi kuin C4:n pietzo periaatteella toimiva? Vanteessa pannalla kiinni kikkula joka autossa olevan lukijan ohi pyörähtäessään lähettää "telekineettisesti" tiedon tilanteesta autoon.

Jaa siihen täytyy jonkun viisaamman vastata . tämä tieto oli vuoden -99 Veten . ja todennäköisesti muidenkin C5:ten ? jos autossa olisi ne rengaspaineanturit niin eikö auton pitäisi mitata paineet myös kun auto on paikoillaan . ja sitähän C5:nen ei tee . ainakaan minulla .

[Hara]

Originally Posted by Yasei

Ainakin C6:ssa anturit aktivoituu vasta liikkeessä. Tai voihan ne aktivoida erillisellä laitteellakin, jolloin saa painelukemat heti. Kun anturit ovat aktivoituneet niin sen jälkeen ne antavat painetietoa myös paikallaan. Aja esim. huoltsikalle laittamaan ilmaa kumeihin niin kyllä ne painetiedot päivittyy auton ollessa paikallaan. Tämä siis C6-juttua, uskoisin C5:n toimivan ihan samalla tavalla.

Samalla tavalla toimii C5:sa

[Finnshark]

Milläs se anturi mittaa sitä pyörimiskehää? Kuinkas käy kun vaihtaa toisenmerkkiset renkaat vanhojen tilalle, näyttääkö väärää lukemaa kun kehä muuttuu erilailla kuin alkuperäisessä? Entäs kun rengas kuluu ja sen kehä muuttuu jo kulumisen takia näyttääkö silloinkin väärää tietoa? Vahva veikkaus on että kyllä se anturi painetta tunnistelee, paljon helpompi tehdä paineanturi kuin etäisyysmittari. Tuo kytkeytyminen päälle ajon alkaessa on kikka jolla patterit kestävät pidempään. Eli eivät patteritkaan kulu kun autolla ei ajeta.

[Finnshark]

Originally Posted by Yasei

Käyttämällä ABS-antureita ja vertailemalla niiden näyttämien pyöräkohtaisia eroja. Kyllä sillä tavalla havaitsee tyhjentyneen renkaan vaikka snagat olisikin vaihdettu erikokoisiin ensiasennusrenkaista, kunhan samalla akselilla on samankokoista kumesta.

Mutta paineanturit siellä tosiaan on.

Totta tuokin, jos on vertailukohde niin onnistuu.

[janiv]

Mitäs tollasella järjestelmässä tapahtus mutkissa