Korin vahvikekuppien massa ja keulan massa

[Kristo]

Vihdoin ja viimein koripuslat vaihdettu ja onnistui ihan OK yhden auton tallissakin kun nosti toisen puolen autoa kerrallaan ja vaihtoi. Tosin ongelmaksi muodostui lähinnä vanhojen pulttien kiinniruostuminen eli 6 pulttia kahdeksasta piti porata/sahata auki. Myös kiinnitysreiät olivat aika hurjassa kunnossa, paria piti vahvistaa pistämällä peltiä pienentämään ja vahvistamaan reikää.

Mutta sitten topikkiin... Vaihdoin samalla täysin haperot perimmäisen kiinityspisteen korin metalliset vahvikekupit (vanhat lähtivät viidessä osassa irti). Huomasin että noissa kupeissa on käytetty jotain massaa jonka tarkoitus lienee liimata metalli kunnolla lasikuituun. Mitäs massaa tuossa on käytetty tai mikä olisi lähimpänä originaalia?

Huomasin myös että keulan lamppujen tukipelti on irronnut kuidusta ja jotain massaa sielläkin on käytetty (purskeet vielä näkyvissä), käyköhän tähän sama mömmö kuin noihin kuppeihin??

Originally Posted by Kristo

Vihdoin ja viimein koripuslat vaihdettu ja onnistui ihan OK yhden auton tallissakin kun nosti toisen puolen autoa kerrallaan ja vaihtoi. Tosin ongelmaksi muodostui lähinnä vanhojen pulttien kiinniruostuminen eli 6 pulttia kahdeksasta piti porata/sahata auki. Myös kiinnitysreiät olivat aika hurjassa kunnossa, paria piti vahvistaa pistämällä peltiä pienentämään ja vahvistamaan reikää.

Mutta sitten topikkiin... Vaihdoin samalla täysin haperot perimmäisen kiinityspisteen korin metalliset vahvikekupit (vanhat lähtivät viidessä osassa irti). Huomasin että noissa kupeissa on käytetty jotain massaa jonka tarkoitus lienee liimata metalli kunnolla lasikuituun. Mitäs massaa tuossa on käytetty tai mikä olisi lähimpänä originaalia?

Huomasin myös että keulan lamppujen tukipelti on irronnut kuidusta ja jotain massaa sielläkin on käytetty (purskeet vielä näkyvissä), käyköhän tähän sama mömmö kuin noihin kuppeihin??

Bondoa vaan!

[FXSTC]

Onko kellään kokemuksia massan pois ottamiseen. Onko ainoa tapa hioa vanha massa pois. On nimittäin aika vahvasti kiinni!

T.FXSTC

[Kristo]

Originally Posted by FXSTC

Onko kellään kokemuksia massan pois ottamiseen. Onko ainoa tapa hioa vanha massa pois. On nimittäin aika vahvasti kiinni!

T.FXSTC

Omassani nuo kuppien massat oli kyllä jo aika hötönä ja lähtivät murusina, etupään roiskeet lähti aika hyvin puukolla (varovasti ettei lähe kuidut mukaan).

Kävin tänään kysymässä varaosaliikkeestä ja ukko suositteli Sikaflexiä millä liimataan tiivisteitä jne, ei kuulema kovetu täysin kovaksi mutta pitää taatusti kiinni, kokeilen sitä nyt koepalaan, katotaan kuin jymähtää.

[T72]

Espoossa Niittykummun Autopaadessa on hyllyssä SMC ja lasikuitupaneelien liimaamiseen tarkoitettua massaa, tai ainakin aineen mainostettiin olevan "Bonding filleriä". Omakohtaisia kokemuksia ko aineen käytöstä ei ole.

[Harri -76]

Ei kannata edes suunnitella muuta kuin sikaa ja kyllä pitää... itellä oli myös ne takakupit hirveet ja tein uudet 2mm pellist sekä kuidutin ne kupit kuntoon molemmin puolin. Ja siihen töhnän poistoon... niin itse huomasin että piatso ja jokin lasta on paras

[Kristo]

Originally Posted by Harri -76

Ei kannata edes suunnitella muuta kuin sikaa ja kyllä pitää... itellä oli myös ne takakupit hirveet ja tein uudet 2mm pellist sekä kuidutin ne kupit kuntoon molemmin puolin. Ja siihen töhnän poistoon... niin itse huomasin että piatso ja jokin lasta on paras

No sikaa minäkin sitten lopulta pähkäilyn jälkeen pistinkin. Jos se pitää edes puoliksi niin hyvin kupin lasikuidussa kun pysyy sormissa niin olen tyytyväinen, vieläkin on kynnenaluset ja sormenvälit mustana..

Tuntuu kuumailmapuhallin ja lasta käyvän mihin vaan vetessä..