CCM sotkee keskuslukon toimintaa?

[Yorcci]

Tuossa mun '91:ssä on automatiikka, joka napsauttaa keskuslukon päälle, kun käännetään virrat päälle avaimella ja avaa ovet taas, kun virrat käännetään pois. Siis "liikennevaloryöstöjen" ehkäisemiseksi.

Nyt talven aikana tämä hieno systeemi on ilmeisesti hieman sekaisin, koska keskuslukko napsahtelee täysin satunnaisesti päälle-pois kesken ajon. Välillä lukko ei mene päälle, kun virrat kääntää päälle, mutta jossain vaiheessa ajossa napsahtaa. Vähän ajan päästä saattaa napsauttaa takaisin auki, sitten taas kiinni ja auki aivan satunnaisin väliajoin. Välillä tiheämpään tahtiin, välillä harvemmin. Toisinaan ei oireile juurikaan.

Tuota ei varmaan ihan helposti saa lastulta ohjelmoitua pois?

Kuikuilin tuossa sähkökaavioita (mutta kun en paljoa ymmärrä sähkön sielunelämästä), niin hoituisiko tuo sitten pätkäisemällä lock input ja unlock input -piuhat kylmästi poikki CCM:ltä (.5 gry 295 ja .5 tan 294, jotka yhdistyvät pisteissä S242 ja S243)?

Edit: Eihän siellä tosiaankaan ECM komenna, vaan kauko-ohjaimen boksissa on tuo ominaisuus.

[ToniH]

Originally Posted by Yorcci

'91:ssä on CCM:n ohjastamana automatiikka, joka napsauttaa keskuslukon päälle, kun käännetään virrat päälle avaimella ja avaa ovet taas, kun virrat käännetään pois. Siis "liikennevaloryöstöjen" ehkäisemiseksi.

Ei ole tehtaan asentama, joten voi olla vaikea ottaa lastulta pois. Joku jälkiasennushälyn tai kauko-ohjauksen mukanaan tuoma ominaisuus (kuten minullakin).

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Ei ole tehtaan asentama, joten voi olla vaikea ottaa lastulta pois. Joku jälkiasennushälyn tai kauko-ohjauksen mukanaan tuoma ominaisuus (kuten minullakin).

Ahaa, se ei siis olekaan tehtaalta peräisin! Tämä auttoikin jo paljon, tutkaillaanpa sitten tuon kauko-ohjauksen boksia, jos siellä olisi vaikka joku huono kytkös. Kiitos!

[ToniH]

Mulla se boksi resetoituu tai sekoilee myös joka talven jälkeen. Alussa jaksoin ohjelmoida tuon ryöstölukon ja äänimerkit pois joka kevät mutta sittemmin ei ole enää huvittanut repiä ratin alta verhoiluja pois ja makailla painelemassa nappia jollain mystisillä intervalleilla Olen siis tyytynyt siihen jos olen saanut lukot toimimaan kauko-ohjaimella ok.

Mutta, mulla setti ei ole ruvennut itsekseen räpsimään mitään päälle-pois. Voi johtua siitä, että tinattiin kaikki liitokset as. vaiheessa? Kuten arveletkin kuulostaa kontaktivialta, hoppas ettei ole itse boksi rikki.

[hateju]

joo ei lukitse mullakaan ovia automaattisesti muutako silloin kun sammuttaa ja käyttää ovea auki niin 60sec ja ovet lukkoon eli helppo lukita ittensä autosta ulos jos jättää avaimet paikoilleen

[Yorcci]

Jepjep! Tällainen, ihan virallisen näköinen GM Goodwrenchin boksi siellä majailee (eikös "keyless entry" tarkoita yleensä sitä, ettei tarvitse kuin kävellä auton lähelle avaimien kanssa ja ovet aukeavat ilman kaukosäätimen painalluksia?):

Oli miten oli, ei jäädä nipottamaan siitä sen enempää. Onneksi boksissa on hyvin selitetty, mitä mikäkin johto on suunniteltu tekemään:

Joten on helppo mittailla, mihin ohjauksiin tulee jännitettä ja mihin ei. Kaukosäätimestä toiminta on loogista ja jännitteitä löytyy, mutta virtoja päälle ja pois käännettäessä avausimpulssi toimii, mutta lukitus ei. Tilanne ei pohtimalla parane, joten ruuvit pois ja kurkkaamaan sisälle. Piirilevyä ja komponenttejahan sieltä löytyy:

Eipä sieltä mitään murtuneita juotoksia paljain silmin näy, joten mietintämyssyä päähän. Ei kai siinä muukaan auta kuin lähteä kokeilemaan uudestaan, toimivatko kaikki ohjaukset ja mihin yleensä tulee ohjausjännitteet. Ja aikani ihmeteltyäni tulin siihen tulokseen, että jotain on pielessä tuossa kolmen johdon liittimessä, koska ongelma on ainakin tässä vaiheessa vain virrat päälle kytkettäessä, jolloin ovien pitäisi lukkiutua, mutta mitään ei tapahdu, vaikka rele napsahtaa piirilevyllä.

Tässä kuvassa näkyy johtojen kytkentä liittimeen. Kai tuota liitostapaa eniten käytetään ns. ryöstöliittimissä:

Ja liittimen poisotto + takaisinlaitto sai välillä lukituksen toimimaan hyvin ja välillä taas tuli pätkimisiä. Liitin tarkempaan syyniin ja näyttää mahdolliselta, että johdot saisi liitettyä uudestaan. Johdot poikki, johtojen päät pois liittimestä ja liittimen lähempi tarkastelu näyttää, että yhdessä liittimessä on ajan myötä kaivertunut pieni kolo, joka voisi aiheuttaa pätkimisen.

Tuossa kuvassa ei kolo näy, mutta originaalivedoksessa näkyy: http://finnshark.com/gallery/files/5...1_original.jpg

Tässä vaiheessa puntaroin johtojen juottamista suoraan vastinkappaleen pinneihin, mutta päätin kuitenkin yrittää liittimen käyttöä. Väänsin pienellä tasapäisellä ruuvimeisselillä "ryöstöleukoja" ihan pikkaisen tiukemmiksi ja sulloin lievällä väkivallalla johdot takaisin paikalleen. Liitin takaisin ja testailemaan:

Aluksi toiminta tuntuu epämääräiseltä ja vaatii useamman kokeilun, ennenkuin valkenee, että kontaktivikaa on todennäköisesti ollut jo kauan aikaa, koska nyt kuskin oven ollessa auki boksi ei lukitse ovia, kun avaimesta vääntää virrat päälle. Mutta lukitus toimii, jos ovi on kiinni. Näin sen ilmeisesti pitäisi oikeasti toimiakin. Olen ihmetellyt, kun välillä lukitus on mennyt päälle oven ollessa auki ja toisinaan taas ei.

Avaimien ollessa virtalukossa kaukosäätö ei toimi, mikä on hyvä asia, ettei esim. takaluukkua pysty avaamaan vauhdissa. Ainakaan kaukosäätimellä. Joten näyttäisi siltä, että vika löytyi ja se jopa korjaantui? Aamulla/päivällä täytyy käydä ajamassa varmistukseksi vielä pidempi testilenkki, ettei ajossa tule turhia lukituksia/avauksia.

Tuollainen tarra putosi laitteen kyljestä:

Yritin hakea kuukkelilla, jos tuosta boksista löytyisi lisätietoa, koska haluaisin toisen kaukosäätimen varalle, mutta GM Goodwrench X-19 (keyless entry / remote) hakusanoilla ei tärpännyt mitään sopivaa. Olisiko kellään mitään vinkkiä, mistä voisi etsiä?

[ToniH]

Keyless entrya ei ollut saatavilla 91 (93-96). Eli toi on jälkiasennus anyway (orkkisasennusosissa harvemmin lukee Goodwrench).

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Keyless entrya ei ollut saatavilla 91 (93-96). Eli toi on jälkiasennus anyway (orkkisasennusosissa harvemmin lukee Goodwrench).

Joo, toi olikin tiedossa, ettei tän ikäiseen ollut tehdasoptiona saatavilla kaukosäätöä. Ilmeisesti asennuksen on kuitenkin tehnyt joku kohtuuvirallinen taho, koska GM:n osaa on käytetty. Tai sit silloin, kun tuo on asennettu, ei ole ollut vaihtoehtoja.

No, jokatapauksessa pitäisi vielä viritellä tuosta avauksen ohjauksesta jollain relevirityksellä hälyn kuittaus, että voisi pistää hälynkin aina päälle. Nythän on niin, että jos haluan käyttää auton omaa hälyä, niin se pitää aina kuitata ovesta avaimella. Jos kaukolla menee edes avaamaan lukot (vaikka ovia ei varsinaisesti aukaisisi), niin häly parahtaa päälle, koska sisävalot syttyvät samalla.

Mites ne kynnet nyt toimivatkaan siellä lukkopesässä? Riittääkö, että otan tuosta avauksesta ohjauksen releelle ja vedän plussan jompaankumpaan piuhaan, jolloin avauskäskystä tulee plussa toiseen lukkopesän kuittausjohtoon vai oliko se maadoittava kytkentä?

[ToniH]

Originally Posted by Yorcci

Joo, toi olikin tiedossa, ettei tän ikäiseen ollut tehdasoptiona saatavilla kaukosäätöä. Ilmeisesti asennuksen on kuitenkin tehnyt joku kohtuuvirallinen taho, koska GM:n osaa on käytetty.

Tai se on asentanut kuka tahansa joka on sen paketin jostain ostanut. Sillä olettamalla, että se on samanlainen kuin -93 -> autoissa niin voisi olla eduksi saada joltakulta foorumilaiselta skannit tehdasmanuaalista.

En muista ulkoa miten noi kytkennät meni mutta sen muistan, että pitää ottaa huomioon tehdashälytin. Eli suoraan siitä sisänapista ei voi ottaa ohjausta - sehän laukaisee hälyn. Me ei myöskään viety mitään piuhoja oviin asti vaan kaikki tinattiin siihen ohjaamon puolelle.

Eikö toi ollut sulla jo toiminnassa? Eli vain se kosketusvika tms. pitää korjata? Onko sulla muuten myös ne keyless entry -avaimenperät?

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Tai se on asentanut kuka tahansa joka on sen paketin jostain ostanut. Sillä olettamalla, että se on samanlainen kuin -93 -> autoissa niin voisi olla eduksi saada joltakulta foorumilaiselta skannit tehdasmanuaalista.

Ei varmaankaan ole ihan samanlainen, koska tuossa mun huussissa olevassa boksissa antenni on "vain" johdonpätkä ja muistaakseni noissa uudemmissa on siellä oven sisällä joku isompi pyörylä/soikio tmv. Kaukosäädinkin on erilainen.

Originally Posted by ToniH

En muista ulkoa miten noi kytkennät meni mutta sen muistan, että pitää ottaa huomioon tehdashälytin. Eli suoraan siitä sisänapista ei voi ottaa ohjausta - sehän laukaisee hälyn. Me ei myöskään viety mitään piuhoja oviin asti vaan kaikki tinattiin siihen ohjaamon puolelle.

Eikö toi ollut sulla jo toiminnassa? Eli vain se kosketusvika tms. pitää korjata? Onko sulla muuten myös ne keyless entry -avaimenperät?

Joo, sitä tehdashälyn huomioonottamista tarkoitinkin edellisessä postissani. Tää mun autossa oleva boksi ohjaa "vain" keskuslukitusta (ja takaluukkua, jos avausnappia pitää pohjassa jotain pari sekuntia). Kuten jo sanoinkin, niin jos auton oman hälyn laittaa päälle (ovi auki ja ovet lukkoon joko oven napista tai kaukosäätimestä), niin ovia avattaessa pitää ensin kuitata avainpesästä häly pois tai huuto alkaa. Kaukosäätimellä ei kuittaannu häly pois.

Tuo avaimen kääntö lukkopesässä yhdistää jotkut kynnet, joka siis sulkee jonkun virtapiirin siten, että joku saa plussaa tai maadoittuu. Itse kun en ymmärrä noista sähkökaavioista juuri enempää kuin sika lentokoneista, niin tarvitsen jonkun tulkkaamaan kaavion sellaiseen muotoon, että minäkin käsitän.

Kosketusvika oli "vain" virtalukon kautta kulkevassa boksin ohjauksessa. Se sai boksin ilmeisesti luulemaan, että virrat katkaistiin tai käännettiin takaisin päälle, jolloin lukitus joko aukesi tai sulkeutui.